长三角“G60科创走廊”：冲破“堵点”找“融点”

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□徐海涛姚玉杰朱涵

与上海证券交易所共同建立“上交所g60指数”，为长三角一体化和科技板块两大国家战略寻找“融合点”；打破行政区划对经济因素的“壁垒”，实现企业许可证跨省“一网管理”；改变同类产业的“内斗”和低质量竞争，建立省际分工协作创新的“产业联盟”...上海松江、浙江嘉兴、湖州、杭州、金华、江苏苏州、安徽宣城、芜湖、合肥三省一市九市组建了全国第一个省际综合发展集群，探索体制、技术、资金、交通和平台的“五对接”，

中国第一个“跨省一网”

近日，上海观安信息技术公司公共事业部总经理张维刚来到上海松江区行政服务中心，用不到一分钟的时间就打印出了安徽省合肥市工商部门核发的营业执照。

“这太方便了，你不必像过去那样在这两个城市跑来跑去。”张维刚表示，由于业务需要在合肥成立一家新公司，必须按照以前的政策在当地办理，通常需要一两个月的时间。现在，在g60科技走廊的九个城市中，有了“一个网通办公室”的政策，在不同的地方申请许可证非常方便，整个过程只需要三天。

与此同时，距离合肥400多公里的合肥高新区合肥兴图科技服务有限公司负责人池天水也获得了浙江杭州颁发的营业执照。“我过去常常想在实地注册一家公司，提交材料，批准名字，并获得文件。如果一切顺利，我必须跑三次。现在它确实节省了大量成本。”他说。

去年6月，长江三角洲g60高速公路和沪苏胡和高速铁路沿线的9个城市签署战略合作协议，共同建设g60科技创新走廊。为了使走廊内的经济要素“顺畅”，改革的第一枪是打破行政区划的限制，以跨省经营许可和工业品生产许可为切入点，在9个城市实现首批30项。

跨省“一个窗口收款，一个网络管理，一次完成”，这一国家举措是如何做到的？据了解，企业和群众“少跑腿、多办事”的背后，是九届政府突破无形的“破路”，对接制度体系的结果。

“在不同的城市申请许可证的要求和程序是不同的。我们九个城市的有关部门多次对接协调，互相学习，开放标准，配合材料的验收、传递和审查。”合肥高新区城市

现场监督局注册局局长武文说。

产业联盟的发展

取代无序竞争

看到哪个新兴产业有市场，它就会轻率地采取大规模行动、无序重复、恶性竞争和过度开发...长期以来，产业结构同质化已成为制约我国城市群协调发展的一大顽疾。

为了真正实现产业整合布局，g60联合办公室在深入调查9个城市产业的基础上，提出了“g60产业联盟”的构想。

目前，金华已经建立了新的材料产业联盟，芜湖已经建立了机器人产业联盟。以机器人产业联盟为例，它已经吸引了9个城市的138家相关企业，涉及产业链的中下游。

“我们的想法是充分发挥各城市的工业优势，如芜湖的铰接式机器人、杭州的移动机器人、苏州的机器人关键部件等。，协调产业链的整合和匹配，减少重复布局和无序竞争。”g60机器人产业联盟秘书长于小冬介绍，领先企业Eft就是一个例子。目前，联盟内企业提供了近一半的关键组件，联盟还推动了与十余家下游一体化企业的合作。

“所谓联盟，是指行业逐步实现统一的行业标准，实现资源的自由配置和流动。使这类行业在本地区更加活跃，在当前的经济低迷中升温，并找到更多的商机。”g60科技创新走廊联席会议办公室业务组组长吴雅静表示。

" g60促进了长江三角洲的错位竞争和协调发展."上海松江区副区长高伟表示:“近年来，松江的一些巨额利润和税收被转移到了长三角的其他省市。我们很高兴看到它，我们也把它送给了马父。”

深层破壁

释放更多“g60红利”

上海松江区委书记程相民表示，g60科技创新走廊符合长三角高质量综合发展的大趋势，打破行政壁垒，促进资源高效配置。

在“g60红利”的推动下，地区经济增长良好。去年，上海松江区实现了2011年以来的最高增速，产业结构得到优化。嘉兴市市长毛表示，嘉兴去年财政收入和外商投资均位居全省第一，这与嘉兴深入长三角一体化战略是分不开的。

依靠“打破思维之墙”，我们可以实现更深更广的“打破机制之墙”和“打破元素之墙”。据了解，今年g60将推出一系列新措施来促进更高质量的整合:

推进长三角政府服务一体化，建设2.0版“一个网通办公室”，尝试跨省身份互认和电子许可证共享应用。实现九市范围内的审批事项，进一步促进市场统一。

进一步消除市场准入壁垒，探索建立存量工业用地多主体供给和多渠道保障机制，为早日实现跨省土地交易提供建议，进一步提高土地集约节约和复合利用水平。

加快商业-杭高速铁路等项目建设，研究合芜-宣城-湖州-苏州-松江高速公路改扩建，推进g60高速公路改造升级。