“暴走司机”调车忙

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徐斌是福州机务段的一名动车组“失控司机”——他不是在线路上驾驶列车，而是在车库里承担高速列车的调车任务。经过一整天的“跑来跑去”，高速列车组将在晚上返回车库进行身体检查和维修。徐斌，他们想在天亮前抢，然后把火车开到动车组的车辆段。

从火车站调度室到停车场，徐斌必须先“跑”1.4公里，将列车开到维修的固定位置；完成维护后，他们必须步行450米到另一端的司机室，然后把火车开回停车场；然后，返回调度室返回工具并接收新任务...上夜班后，“快跑”20多公里，相当于半程马拉松。

“春节期间，列车比平时多三分之一，我们一夜要完成30多项调车工作。”徐斌说:“时间紧，任务重。我们不能有任何延误。”

《人民日报》(2019年2月25日，第13版)