两轮电动车有了换电服务

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在天津举行的华北国际自行车和电动车展览会上，一系列最新的两轮电动车产品吸引了参观者驻足。新华社记者冉立照片

当人们还在争论电动汽车应该走快速充电路线还是更换电路线路时，电池更换服务已经在两轮电动汽车行业占据了领先地位。最近，移动旅游平台？旅游公司宣布，将与动力电池系统提供商宁德时报和蚂蚁金融服务在第一阶段共同投资10亿元，组建一家合资公司推出？电能交换服务，为两轮电动车用户提供绿色、智能、安全的电池交换服务。

数据显示，中国两轮电动汽车日均乘坐需求超过7亿次，用户群体覆盖16-60岁年龄段，需求和容量是自行车市场的3倍以上。根据中国自行车协会的数据，2017年，中国两轮电动车的社会拥有量已经超过2.5亿辆；2018年，国内两轮电动车年产量将超过3000万辆。

股票和增值的双重刺激产生了一个巨大的市场。根据电池制造业的数据，2017年两轮车的电池总销量为122千兆瓦时，是同年电动汽车的3.5倍。然而，更轻、更环保且符合新国家标准的锂电池比例不到10%，空.可以提高这一比例在现有电池行业的支持下，电力交易业务、电动汽车租赁和销售、维护和维修等服务催生了一个广阔的两轮电动汽车出行市场。

然而，在巨大的市场需求和规模下，仍然存在许多问题。“充电困难”、“里程焦虑”、“电池被盗”等问题亟待解决。充电引起的拉线、停车、乱放等问题给城市管理带来了诸多挑战。国家市场监管总局产品质量安全监督管理司副司长孙慧川透露，2018年舆论监督中电动自行车质量安全事件95起，死亡25人，占消费品质量安全死亡人数的44.5%。电动自行车的安全管理仍需加强。

目前，随着新的电动汽车国家标准的实施，两轮电动汽车产业升级势在必行。鉴于两轮电动汽车的升级需求，国家有关部门也在加快电池标准化研究，推动动力电池充电替代技术的应用和推广。在行业内，共享电力交换已被提出作为一种高效的标准化解决方案，国内许多企业和城市已经尝试和探索了商业化运营的电力交换模式。(经济日报记者王雨辰)