国航公布2019年中期业绩：客运增速放缓业绩仍保持行业领先

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8月28日晚，国航空有限公司披露了2019年半年度报告。数据显示，今年上半年，国航(601111，诊断)实现营业收入653.13亿元，同比增长1.67%；运营成本547.77亿元，同比增长0.97%；利润总额44.99亿元，同比下降9.95%；每股收益为0.23元，同比下降8.00%

2019年上半年，中国民航坚持总量控制和结构调整政策，加大了供给方面的结构改革。尽管客运增速有所放缓，但仍处于世界较高水平。国航表示，集团及时有效地调整了航线网络，不断提高资源配置水平。飞机利用率和平均载客率均同比增长；积极应对部分飞机停飞，协调航线运力资源配置，弥补运力缺口；加强重大成本控制，调整优化债务结构。尽管国际形势复杂，油价和汇率波动等不利因素，报告期内的业绩仍保持行业领先地位。

公告显示，上半年集团总产能投入183.19亿可用吨公里，同比增长5.16%；总运输周转量124.76亿营收吨公里，同比增长4.55%。同期，集团客运量5648万人次，同比增长5.08%。客运运力(ask)达到1417.28亿可用旅客公里，同比增长5.93%。其中，国内、国际和区域航线分别增长3.43%、8.80%和16.78%。旅客周转量(rpk)达到1147.84亿人次公里，同比增长6.60%。其中，国内、国际和区域航线分别增长3.28%、10.95%和18.61%。客运量系数为80.99%，同比增长0.51个百分点。

今年上半年，国航引进19架飞机，收回12架飞机，总机队规模为676架，平均机龄为6.81年。公司推进全机优化运营，协调航线运力资源配置，飞机日利用率提高0.15小时，效率和结构利润提高近4亿元。

国航表示，公司坚持四角钻石枢纽网络战略，国际国内航线网络均衡发展。上半年，公司积极响应国家一带一路倡议，北京枢纽开通北京至喀什等国内航线和北京至金边等国际航线。优化调整北京至伦敦、北京至广州等国际国内航线的时间和机型，不断优化北京枢纽和联合中转的航班。新增11个国家的24个车站，全委托模式的行李直挂服务已通过北京转移到中国，覆盖了96%的国内国际中转旅客。北京枢纽中转旅客数量同比增长11%，航班规模持续扩大，枢纽商业价值稳步提升。上海国际门户将通过合资合作在国内和国际网络之间建立更多的联系；与天府机场相结合的成都国际枢纽将很快建成，拥有更广泛的航线网络。深圳国际门户开通一带一路航线，帮助粤港澳大湾区建设。截至2019年6月底，本集团经营客运航线766条，其中国内航线605条，国际航线132条，区域航线29条。公司拥有41个航海国家和地区，190个航海城市，包括120个国内、67个国际和3个地区。公司还积极开展国际合作，36个合作伙伴每周为公司提供15，436次代码共享航班；通过与空之星联盟成员的合作，这项服务将进一步扩展到世界193个国家的1，317个目的地。

公告显示，国航把握营销节奏，提高投入与市场、产品与客户的匹配度，旅客平均载客量同比增长0.51个百分点。两舱不同航线政策细化，两舱收入同比增长4.3%。通过新的a350机型，享受了经济舱升级等产品，附加服务产品销售收入达到1.6亿元，同比增长73%。加快商业模式转变，深入挖掘营销创新。移动平台的销售功能和体验得到提升，应用用户达到937万，销售收入达到35.9亿元。拓展国航的旅游生态系统，推出现金+里程支付模式，将里程消费渗透到更多的旅游场景中，增强乘客粘性。凤凰之友会员总数达到6009万，捐款收入同比增长6.3%。

国航表示，该公司基于真正服务的理念，有效提升了乘客体验；按照标准卫星空联盟服务标准体系，推进卫星空联盟的数字化、同屋檐下、行李枢纽等项目。推进机器上座椅、娱乐系统、窄体行李架和客舱照明产品的优化和升级；了解服务信息流的全过程，上半年对a320、b777等10架飞机进行机上wifi改造。全面推广自助值机、全自助行李值机、人脸识别+自助登机等便捷性能产品。丰富中转产品，拓展中转引导服务和中转休息室预订渠道。打造车载文化娱乐场景，上半年为乘客提供超过1031小时涵盖28种语言的车载娱乐节目。品牌建设继续推进，品牌价值稳步增长。通过北京世界园艺博览会梦想之翼展厅和北京2022年冬奥会北京越野滑雪大奖赛，品牌价值将得到提升。品牌传播获得了众多奖项，并获得了《全球公共关系周刊》最佳企业品牌传播奖的提名，这是世界上首次入围该奖项；荣获2019年亚太公共关系奖、中国海外品牌优秀奖等国内外奖项。

国航表示，公司继续深化与成员航空公司空公司的多品牌战略协调，完善适合大规模多品牌运营的安全审计和管理体系。统筹国航部的基地布局和市场布局，完善战略目标管理体系；始终加强资源共享、运输能力和市场的协调，深化维修成本的联动。加强联合采购，整合数据资产，不断将国航的战略优势转化为运营优势。深化与汉莎空公司的合资合作，加强二级市场合作、休息室和高端服务协调等方面的合作。与加拿大航空空公司的合资合作已经全面启动，双方在提高共飞航线收益质量、整合渠道和客户、开展代码共享合作等方面都取得了进展，合资协同效应初步显现。继续深化与联合航空空公司、新西兰航空空公司、新航空公司等的合资、双边或多边合作。

(编辑上官门罗)