小排量车“热夏”变“寒冬”

“元旦假期期间，我们店可以说上演了一场冰天雪地的双日大火，这是典型的忽冷忽热，让我们应接不暇。”昨天，在新津西路的一家大众4s店，销售经理谈到了刚刚过去的元旦小假期，他的脸上写着“累”字。由于1.6升以下小排量汽车的购置税优惠政策将于2017年底到期，汽车市场的“过山车”市场在元旦前挤满了购车者，现已在我市各大汽车品牌店上演。专家认为，今年小排量汽车的销售业绩不容乐观。

小排量汽车节前惊喜销售

根据相关政策，从2018年1月1日起，1.6升以下的小排量汽车购置税将恢复到10%，而前两年的税率分别为5%和7.5%。上海大众4s店的销售人员为记者算了账，以购买一辆10万元的小排量车为例:2017年底前购买，只需缴纳6410元的购置税；从2018年1月1日起，按照10%的税率计算，它将缴纳超过2100元的税款。因此，许多消费者希望在年底赶上优惠政策的末班车。

“自去年12月底以来，店里的小排量车一直卖得很快，占总销量的70%以上。”据平阳路一家合资品牌店的负责人介绍，由于优惠政策即将到期，汽车销售人员也有针对性地加强与一些潜在客户的联系，提醒他们如果想买就赶快买，否则他们会在元旦后花2000多元，所以很多客户会提前预订汽车。元旦假期前两天，由于是政策的最后一个优惠期，店内1.6升及以下的小排量车销量达到高峰，店内一店销量达到20多辆；相当于正常销售期间超过十天的销售量。

元旦那天，销售额“速冻”

1月1日，小排量汽车优惠政策正式取消，我市汽车市场瞬间“冻结”，进入寒冬。记者昨天走访了解到，新年过后，许多汽车4s店的人流急剧下降，销售小排量汽车的场景不复存在，许多商店每天都没有一个账户。“节前突击销售已经透支了市场对小排量汽车的热情；随着优惠政策的取消，预计今年小排量汽车的销量不会太乐观。”从事汽车行业多年的陕西省汽车工业协会会员雷勇认为，2016年和2017年的购车优惠政策已经释放了大部分小排量汽车的需求，预计今年的市场重点将转向中型车和越野车等改进车型。值得一提的是，小排量汽车进入“速冻期”后，新能源汽车的竞争力将日益明显。记者了解到，近日，财政部等四部委发布了《关于新能源汽车免征车辆购置税的公告》。从2018年1月1日至2020年12月31日，购买的新能源汽车免征车辆购置税。如果你买一辆10万元的新能源汽车，你可以节省8000多元的税费。因此，取消小排量汽车的购置税优惠后，消费者可能会倾向于选择更环保的新能源汽车。

本报记者岳

编者:于涛