新白广城际铁路率先进入隧道无砟道床施工

本篇文章503字，读完约1分钟

近日，随着双块式轨枕在规范有序的钢筋上的均匀绑扎，混凝土泵缓慢泵送混凝土，标志着中铁三局广州分公司新百广城际铁路二标段第一条隧道无砟轨道道床试验段的成功浇筑，成为15家参建单位中第一个进入隧道无砟轨道道床的单位。

第一条隧道式无砟轨道道床板试验段设在中铁广州局三公司新百广城际顶板段，分段施工，连续浇筑。在第一阶段，浇注长度为65米的板和宽度为2.8米、厚度为0.26米的路基板。

为确保无砟轨道道床施工顺利进行，项目部领导小组召开专题会议，从施工准备、测量放线、技术资料、技术交底、沉降和变形评估等方面进行。，明确了职责分工，细化了节点目标，一切都有条不紊、紧张有序地进行。一是加强资源配置，提前做好无碴轨道施工工人的技术交底和培训工作；二是建立无碴轨道控制网CP ⅲ，为轨道后续调试提供必要条件；三是做好混凝土浇筑和养护工作，跟踪混凝土表面的微调和平整度；四是制定和完善首条隧道无碴道床的相关管理制度和专项施工方案；第五，提前计划好现场施工用水、用电、材料和设备，确保无碴轨道按期施工。

隧道首段无碴道床的成功浇筑，总结了无碴轨道有效施工的经验，为实现全线通车的总体目标奠定了基础。

(李磊雷立平)