粤港澳大湾区打造世界级机场群

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香港推动粤港澳大湾区世界级机场集团的建设。图为飞机准备在香港国际机场降落。王诜(新华社)摄

第十届世界航空公司空公司排名新闻发布会和第九届世界空姐妹日颁奖典礼近日在香港举行。在“2019年世界十大机场”排名中，香港国际机场凭借其优美的机场环境、较高的安全级别和较大的国内外业务规模。

香港是一个国际航运中心，有超过120家航空公司/公司提供航班服务，连接香港和世界各地超过220个目的地，每天有超过1100个航班往返香港国际机场。随着港珠澳大桥于去年十月通车，香港国际机场的多式联运服务日益扩展。同时，香港国际机场的第三条跑道将于2022年开放。据估计，到2030年，香港国际机场的客运量将达到1亿人次，货物和邮件吞吐量将达到900万吨。

香港机场的竞争力和前景不仅来自香港本身，也来自粤港澳大湾区的实力。“粤港澳大湾区有7000万人口，国内生产总值约为1.6万亿美元。如此巨大的消费市场需要一个机场集团来满足该地区日益增长的休闲和商务需求。”香港中文大学航空空政策研究中心政策研究主任罗郭襄说。

据统计，2018年，大湾区港国际机场、广州白云国际机场、深圳宝安国际机场、澳门国际机场、珠海机场等五大机场共接待旅客2亿人次，货物和邮件吞吐量超过830万吨。罗预测未来几年的客流量增长率将达到7%，是全球平均增长率的两倍。

今年2月发布的《粤港澳大湾区发展规划纲要》(以下简称《纲要》)指出，要支持香港机场第三跑道建设和澳门机场改扩建，实施广深机场改扩建，开展广州新机场前期研究工作，研究建设一批区域性机场和通用机场。

为了促进粤港澳大湾区更紧密的人员和物流交流，除了香港国际机场之外，该地区的许多机场正在扩建和建设中。去年4月，白云机场2号航站楼和综合交通中心投入使用。深圳宝安国际机场t3航站楼北侧，总建筑面积约23.5万平方米、设计年旅客吞吐量2200万人次的机场卫星大厅于2018年底开工建设。今年3月15日，珠海航空空城市(机场)集团举行了珠海机场综合服务中心和t2航站楼深化设计合同签约仪式。去年上半年，澳门机场客运大楼北扩工程投入使用后，客运大楼南扩工程的设计和施工也于去年年底开始。

粤港澳大湾区航空公司空的市场规模领先世界，不仅受益于需求，而且由于大湾区主要机场的良性互动和错位发展，优化了空的使用效率。根据纲要，要巩固和提升香港国际航空空枢纽的地位，强化空航空管理培训中心的功能，提升广深机场的竞争力，提升澳珠机场的功能，促进大湾区机场的错位发展和良性互动，打造世界级的机场集团。

自2001年以来，大湾区五大机场定期举行会议，促进共同发展。香港、广州、深圳机场多次合作促进人才交流；澳门国际机场重点发展东南亚航线，以补充大湾区机场集团市场；珠海机场的定位是成为粤西的枢纽机场(客运和货运)，建设商务专机综合保障服务基地。

“我们认为，《纲要》的颁布进一步加强了机场对区域经济发展的支撑作用，为粤港澳大湾区建设世界级机场集团带来了难得的历史机遇。”来自广东机场集团的人士表示，随着粤港澳大湾区建设的深入和广东省“5+4”骨干机场的建设，粤港澳大湾区几大机场有望形成科学合理的差异化发展和互助供给体系，融入大湾区互联互通的立体交通网络。(瑞恩)

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