积极应对顾客需求的变化

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“注重客户价值，提高R&D效率，实现互利共赢，赢得未来”。5月22日，现代汽车集团(Hyundai Motor Group)首席副总裁郑义宣出席了凯雷集团(carlyle group)在首尔举办的独家专访，暗示现代汽车集团将“从退货开始关注客户”，并“提前计划，应对客户需求的变化”。这是他第一次以对话的形式与客户和资本市场的主要利益相关者交流。

在谈到现代汽车集团在推进其未来发展战略中的优先地位时，郑义宣说:“客户第一。”他说:“最近，我经常谈到关注客户。我经常问自己，为了更好地将我们的精力集中在集团的服务和产品上，我们需要做些什么。在我看来，关注顾客是必要的。目前，现代汽车集团的所有员工在做出工作决策时也是以客户为中心的。”

最近，现代汽车集团与员工讨论的主题是“德鲁克经典中的五个问题”，旨在重新定义客户及其价值观。郑义宣的“退货以顾客为中心”与本次讨论活动相一致。这一理念融合了现代汽车集团的发展意志，旨在与客户一起成长，为客户的未来做计划，面向未来。

随后，他再次强调了集团的业务结构模式，即通过预测未来多样化的客户需求和期望，提前一步一步提出解决方案，从而促进产品和服务的全面优化和创新。他还透露了自己的一些想法:“在未来，千禧一代期待着共享汽车，而不是私家车。我们需要将业务模式转移到服务领域，以便找到解决方案。”

当被问及领导力的最大挑战时，郑义宣提到了应对未来趋势的能力。他提出了两个具体的计划。第一，扩大研发投资，提高r&d效率。郑义宣曾表示，集团将在未来五年投资45.3万亿韩元(约2630亿元人民币)，以增强汽车竞争力(30.6万亿韩元)和开发未来技术(14.7万亿韩元)。同时，加强与合作伙伴的合作，营造互利共赢的发展氛围，也是赢得未来的重要因素。

对于引领自主驾驶技术、电动汽车等未来汽车创新技术的理念，郑义宣表示，要实现自主驾驶技术的高度发展，不仅要营造像硅谷帕洛阿尔托这样交通条件发达的环境，还要在存在各种不确定因素、经历各种复杂条件的情况下，加大测试力度。为了提高自主驾驶的技术实力，现代汽车计划在美国加州硅谷扩大自主驾驶汽车的测试，并指出“电子化的缺点是缺陷多”，“核心在于减少缺陷”。当汽车出问题时，不可能像智能手机或个人电脑那样重置它，这就是现代汽车集团关注汽车质量的原因。

在组织文化方面，现代汽车集团的企业文化将成为一种更加自由、灵活、创新的自主决策的文化氛围。郑义宣说:“已故荣誉主席郑周永的领导风格一直是朝气蓬勃的，鼓励所有员工一起努力跟随他的进步。目前，我想与员工讨论，分享他们的想法。虽然这种速度可能很慢，但我认为我们可以一起找到更好的解决办法。”

在R&D方面，现代汽车集团成立了spc(特殊目的公司)，旨在吸引更多的高素质投资者共同开发，创造利润，实现双赢。当被问及领导结构的重组时，他说最重要的是创造一个既能让投资者满意又能让现代汽车集团满意的环境，因为从收入最大化和收入共享的意义上来说，他们的目标是一致的。目前，集团正在讨论各种方案，并将尽可能听取投资者的建议。

2018年，现代汽车集团的全球销量为740万辆，销量和收入略有增长，但利润大幅下降，并连续几年下降。2018年在中国的销售额为110万英镑，2017年为180万英镑，显示出大幅下降。现代集团计划2019年在全球销售755万辆。2019年，现代汽车成立了地区总部，将权力下放到各个地区，实施负责任的运营，以更快地满足各个地区不同的销售需求，解决销售下滑的问题，加快现代汽车“本地化2.0”计划的实施。此外，现代汽车将投资自主驾驶、互联网等相关领域。从现代集团发展的角度来看，保守地设定目标值具有一定的意义，也反映了现代汽车已经放弃量化发展，转向稳定、高附加值发展的信号。

对于中国汽车市场，现代汽车首席执行官李媛希曾公开承认，合资公司北京现代的工厂产能面临一定程度的过剩。解决方案可能包括向东南亚和南美出口北京现代制造的汽车。此外，现代集团在世界范围内推出了“降低成本”计划，该计划将在中国实施。

(顾源)