永远的“并州第一车”

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12月7日，大雪是节气。凌晨4点刚过，被寒潮席卷的滨州市，仍在黎明前的宁静中沉睡。“丁岭”，在手机警报声的不断轰击下，准备体验太原最早班车的记者艰难地告别了温暖的梦乡。与此同时，公交车司机吴昌瑞睁开眼睛，很快从睡梦中醒来，就像十多年来的每个早晨一样。在沙沟的一个宿舍里，年轻的母亲刘平华(音)照顾一个整夜发烧的孩子。她轻轻地从床上爬起来，开始了她繁忙的黎明·明职业生涯。

4点40分，记者裹着厚厚的羽绒服赶到夏媛公交停车场。出发前，吴昌瑞和刘平华已经换好了工作服，开始准备工作。

5点05分，被称为“滨州第一班车”的1号早班公交车从夏媛出发，开往太原火车站。它将在5: 30从夏媛的另一辆公共汽车出发。

"你能忍受每天早上4点起床吗？"面对记者的提问，工作伙伴笑了:“习惯吧。”下雪时，它会起得更早。”“我们的主人也是这样来的。“是的，不是一天两天，一年两年。自1983年7月1日以来，无论晴雨，这辆公共汽车每天5: 30准时从火车站出发。它已经穿梭于黎明明迎泽街35年了。

“1-411”时代:挤进汽车就是胜利

64岁的任建民是“滨州第一班车”的第一个司机。当时，他还在驾驶机械“大一路”，车号是1-411。

当时没有防冻液，冬天4点钟我们到达停车场时，在汽车启动前，我们必须去100米外的锅炉房提两趟热水。

当时，方向盘和离合器都不起作用，所以开车很辛苦。“你不能坚持你的方向，踩刹车需要很大的努力。”即使是一个强壮的人在匆忙中也不得不站起来并向他的方向摆动。

那时，有三扇门，三名乘务员，每人一个票夹，一条橡皮筋包着红蓝铅笔，票就交给了乘客。5分、1分、1分、5分，不同区段的不同票价，在哪里上车，都在车票的"挂钩"上，乘务员一目了然。

那时，车里没有空的钥匙，夏天非常热，冬天非常冷。天冷的时候，为了不让前挡风玻璃结冰，影响视线，任建民用一块砖头支撑着风帽，忍受着噪音，只是为了让热空气保持玻璃干燥。过了很久，我的右耳有问题，我忍不住大声说话。据说这是那一代公交车司机的专业品牌。

当时，1路公交车是连接市区和迎泽桥西的唯一一辆公交车，早期的公交车已经满员。在高峰期，是“等车杀人，挤车挤人”。在拥挤的车站，任建民会和乘务员一起下车，从后面把乘客推进车里，然后用肩膀把门关上。有一次，空姐李利霞把乘客推了上去，但他没有上车，而是被留在了站台上。他迅速乘上另一辆公共汽车，追赶他们到下一站。如此拥挤，上车已经是一种胜利。根本没有乘坐体验。乘客经常让任建民和空乘人员感到尴尬。他们理解乘客的感受，但他们也无能为力。“不可能，人多车少。”

“1-0702”时代:用我的心换你的

56岁的王君悦比他的主人任建民幸运。开了一年的旧车后，他赶上了那辆大的。1996年10月28日，大一路由济南产“黄河”过道车取代，方向盘和离合器助力，乘客区由双排座改为单排座。过道很宽，可以容纳更多的乘客，车辆代码变成了1-0702。

随着车辆的升级，公交公司开始重视服务质量。1995年，微笑服务启动，要求司机和空乘人员微笑着迎接每位乘客:“你好，欢迎乘坐巴士。”别看这六个字，但每个大老头的嘴巴和皮肤似乎都有一千磅重，但他却打不开。总经理很着急:“你不和你的客人打招呼吗？”我一张嘴，就跑得很平稳。我说每一天，每个月，每年，我都忍不住说:你好，欢迎乘坐公交车。

说关爱服务依赖于女性的温暖和体贴。空姐李利霞几乎把“滨州第一车”当成了自己的家。夏天，椅子上覆盖着垫子，而冬天，铁条上覆盖着扶手、缝纫盒、急救包和爱心伞。所有能想到它的人都是自费在车里购买和准备的。乘客被这种普遍的氛围所感染，越来越少的人在车里吸烟、嗑瓜子和乱扔垃圾。

"需要的时候请拿走，方便的时候请寄回来."李利霞在“爱心伞”旁边贴了一个小牌子。一个年轻人在夏媛火车站等了半个多小时，送了一把爱心伞和一句真诚的“谢谢”。一名男子自己买了40把伞，把它们送到调度室，表示它们被送到“滨州第一班车”，没有留下他的名字就走了。

“听你的声音，我给你带了些药，记得吃了它。”经常乘车旅行的乘客就像家人一样，关心她的病情。

当她试图用双语向电视台报到时，被嘲笑为“发音这么差，还敢说话。”王叔叔给了她去黄埔军校时用的英汉词典，鼓励她努力学习，大声说话。

李利霞觉得只有小心、小心、小心，他才配得上这些像家人一样的乘客。据观察，一些残疾乘客在听到“请给老、弱、病和残疾乘客让座”的服务用语时，脸色不太好。她在适当的时候把它改成了“请给老弱病残和有特殊需要的乘客让座”。

从三名乘务员到两名乘务员，从人工售票到自动投币，再到公交ic卡，大一路仍然是全市客流量最大的最繁忙线路。1998年，由王君悦和李利霞车组负责的1-0702路公交车被公共交通公司正式授予“滨州第一班车”牌匾。沿途风景解说，公交车站信息，列车时刻广播...李利霞和她的同事全心全意为乘客服务。“州内第一辆车的称号不仅意味着我们拥有最早的时间，还意味着我们为乘客想得最多，服务最好，赢得乘客的信任。”

“1-0001”时代:车外能量辐射

2001年，吴昌瑞从师傅手中接过了“滨州第一车”。2011年8月24日，大安一路被一辆使用天然气、abs制动系统、前后两次大空调整的清洁环保汽车取代，实现了冬暖夏凉，车号霸气:1-0001。

如今，太原有200多条公交线路和2400多辆汽车，人们出行和乘车有了更多的选择。该公司也有完善的安全系统，所以它不需要像以前一样每天为跑车加班超过十个小时。47岁的吴昌瑞最大的愿望是驾驶最先进的电动公交车。

1路公共汽车上只有一名乘务员。刘平华接替了她的前任，成为了整辆巴士的管家和保姆。她监督乘客投资，为上车的老人、病人、残疾人和孕妇找到座位，用双语和手语报道车站，并解释沿途的风景...前任留下的这些高质量的服务在她手中继续着，新的内容也在不断地增加。

"心脏离乘客有多近，汽车离站台有多近？"“乘客们，快跑，等着。”"平稳起步，平稳驾驶，平稳进入，平稳停车."“每个人，无论何时何地，都是优秀的”...服务水平不断提高，像“滨州第一车”这样的车越来越多。一些文明的概念起初只是在车厢里扇动翅膀，无意中，

太原公交实现了100%的特殊需求人群座位。事实上，老人和孕妇一上车，就不用司机和乘客提醒，有人马上主动站起来让座。

早在2015年，太原公交就提倡司机在斑马线上的礼貌。2018年，所有公交司机向全市人民郑重承诺:“斑马线要文明礼貌，我先走”，成为太原市文明交通的典范。现在，太原街上几乎所有的车辆都有礼貌斑马线的意识。2018年11月，太原市公交公司“微笑服务”参加全国公交系统改革开放40周年成果展。在各种炫目的模型和硬件中，太原公交凭借其软件实力在全国公交行业中独树一帜。在过去的35年里，道路拓宽了，汽车数量增加了，人员也发生了变化。“滨州第一辆车”的路线和时间保持不变，每一代乘务人员的热情和自豪感也保持不变，因为——“不优秀的人上不了‘第一辆车’。”我们的记者王芳王海燕宋颖

编者:于涛