交通强国建设纲要印发 我国将着力打造“三网两圈”

本篇文章1477字，读完约4分钟

中共中央、国务院近日发布了《交通强国建设纲要》(以下简称《纲要》)。纲要明确提出，到2035年，基本建成交通强国，形成“三大交通网”和“两大交通圈”。

根据纲要，到本世纪中叶，将全面建成一个人人满意、支撑力强、走在世界前列的交通强国。基础设施、技术装备的规模和质量、科技创新能力、智力和绿色水平居世界前列，交通安全水平、治理能力、文明水平、国际竞争力和影响力达到国际先进水平，充分服务和保障了社会主义现代化强国建设，人民享受到了美好的交通服务。

轮廓清晰。到2035年，现代化综合交通体系基本形成，人民满意度明显提高，支持国家现代化的能力明显增强；快速网络发达，干线网络完善，基础网络广泛，城乡区域交通协调发展达到新的高度；基本形成了“全国123旅游交通圈”和“全球123快递货运圈”，客货联运便捷顺畅，货物多式联运高效经济；智能、安全、绿色、共享交通发展水平显著提高，城市交通拥堵状况基本缓解，无障碍旅游服务体系基本完善；交通科技创新体系基本建成，关键交通设备先进安全，人才队伍优秀，市场环境良好；基本实现交通治理体系和治理能力的现代化；交通运输的国际竞争力和影响力显著提高。

交通部党组成员、综合规划司司长王志清在接受媒体采访时表示,“三大交通网”是发展迅速的网络，主要由高速铁路、高速公路和民航空组成，服务质量高，运行速度快；完善的干线网络主要由普通高速铁路、普通国道、水路和油气管道组成，运营效率高，服务能力强；广泛的基础网络主要由普通省级公路、农村公路、支线铁路、支线水路和空通用航空组成，覆盖空面积大、通达广、效益广。

王志清表示,“两个交通圈”是指围绕国内旅游和全球快速货运建立的快速服务体系。第一个是“全国123旅游交通圈”，即在大都市地区通勤1小时，进入城市群2小时，覆盖全国主要城市3小时；第二个是“全球123快递货运圈”，意思是在中国一天交货，在邻国两天交货，在世界主要城市三天交货。

此外，纲要还提出要在新型车辆的研发方面取得重大突破，如3万吨重载列车和时速250公里的高速轮轨货运列车。加强智能网络化汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协调)的研发，形成独立可控的完整产业链。加强大中型游轮、大型液化天然气船、极地航船、智能船和新能源船的自主设计和建设能力。完善民用飞机产品谱系，在大型民用飞机、重型直升机、通用航空空飞机等方面取得重大进展。

在推进装备技术升级中，推进新能源、清洁能源、智能化、数字化、轻量化和环保化的运输装备和成套技术装备。智能高速铁路、智能道路、智能航运、自动码头、数字管网、智能存储和分拣系统等新设备和设施被广泛应用于开发新一代智能交通管理系统。提高国内飞机和发动机的技术水平，加强民用航空/飞机和发动机的R&D制造和适航认证体系建设。推广应用交通设备智能检测、监控和运行维护技术。加快淘汰落后技术和高消耗、低效率的运输设备。

在智能交通创新方面，我们将推动大数据、互联网、人工智能、区块链和超级计算等新技术与交通行业的深度融合。提升数据资源，促进交通发展，加快交通基础设施网络、交通服务网络、能源网络和信息网络的整合和发展，建设普遍先进的交通信息基础设施。建设综合交通大数据中心系统，深化交通公共服务和电子政务建设。推进北斗卫星导航系统的应用。

王志清表示，下一步，交通部将团结各部门，扎实推进。建立交通强国建设协调合作工作机制，深化交通投融资改革，增强可持续发展能力，部署一批重大项目和重大工程，鼓励有条件的地方和企业率先建设交通强国，建立交通强国评价指标体系，确保交通强国建设扎实、有序、稳定、深远。