多地上线专列 研学旅游蛋糕怎么分

本篇文章1228字，读完约3分钟

新京报讯(记者蒋)继兰州、济南之后，沈阳铁路局研究旅游专列正式启动，一场跨越教育、旅游、交通等领域的研究旅游供给大战正在迅速升温。11月17日，《京华今日》记者从业内获悉，延吉市18所中学的531名学生近日乘坐延吉西站至长春站的列车，这列c1092列车也是沈铁第一批定制的“研究列车”。根据旅行社和社会团体的需求，组织者可以选择通过和停止，提出开放时间和停留时间，并定制一个一站式直接卧铺列车或快速直接观光旅游线路。从行业来看，近年来，中国对研究型旅游的需求正在迅速升温，许多行业已经开始介入这一市场，供应战即将爆发。然而，在这一过程中，尽管研究型旅游的形式越来越多样化，仍然处于核心产品的“研究”环节，但仍存在“学而不学”、研发深度不够、项目参与不足、供给内容单一等问题。，专业化程度亟待提高。

据悉，沈阳铁路局推出的“研究列车”将带领学生参观和学习科技馆和博物馆。这种定制的专列可以由组织者自由选择开放时间等。此外，铁路部门还可以根据组织者提出的旅客人数要求，组织小系列列车的运行，使5列列车可以独立运行，并可编制和悬挂上述类型的硬座、软座、硬卧、软卧或混合列车。除了各种卧铺车厢外，列车是否配备餐车以及列车上是否有娱乐设施都可以由乘客自己决定，相关的客运区也将配备专员组成管家服务。

事实上，这并不是近年来当地铁路局为热门研究旅游推出的第一个定制服务。早在去年6月，中国第一列研究型旅游列车就从兰州站出发，载着兰州第五十四中学的550名师生进行了为期三天的研究型旅游。此后，济南铁路局还根据学校的出行需求，为研究型旅游定制专列。一些业内人士今天在接受《北京商报》采访时表示，一些正在加快市场化改革的地方铁路局打算深度介入研究型旅游市场，利用铁路客运领域的优势资源，开发一些基于铁路运输模式的研究型旅游产品，有的甚至成立旅游公司进行品牌运营。

“尽管研究旅游已成为多行业努力的焦点，但由于整个形式仍处于发展的早期阶段，产品质量参差不齐的问题依然存在。”北京外国语大学中国文化与旅游学院副教授吴丽云坦言。此前，中国社会科学院各部门联合发布的《2018-2019年中国旅游发展的旅游分析与展望绿皮书》(以下简称《报告》)也指出，旅游市场研究缺乏规范。目前，市场上大多数机构提供的研究型旅游产品只能纳入新的旅游产品“旅游+教育”，这不是严格意义上的研究型旅游产品。这类产品主要包括著名的学校参观、历史遗产旅游和夏令营(冬令营)。产品的目的地选择、旅游线路设计和内容安排与研究型旅游服务标准之间存在相当大的差距。

吴丽云认为，未来企业在研发旅游产品时，应该组建R&D团队，在各个领域配备更多的专业人员，以提高他们的R&D职业素养。报告进一步指出，要满足研究型旅游的专业要求，首先要形成跨境整合机制，促进旅游业与教育产业的融合发展；第二，要加强人员培训，研究导师和其他工作人员必须经过背景考试和专业知识评估后才能上岗；最后，我们应该用工程的手段来研究旅游产品中的不断改进，并在实际操作的反馈中不断提高产品的专业性。