前三季度投资逾2万亿 稳投资交通领域挑大梁

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[摘要]与交通运输部第二季度发布的数据相比——今年上半年，交通运输固定资产投资13698亿元，同比增长4.8%。这意味着三个月内，交通固定资产投资增加了9220亿元。

《时代周刊》记者陈泽秀来自北京

“今年以来，交通固定资产投资规模一直保持在较高水平。前三季度，交通固定资产投资22918亿元，同比增长2.2%。”10月24日，交通部新闻发言人吴在新闻发布会上发布上述消息。

与交通运输部第二季度发布的数据相比，今年上半年交通运输固定资产投资达到13698亿元，同比增长4.8%。这意味着三个月内，交通固定资产投资增加了9220亿元。

交通投资是稳定增长的重要起点之一。自9月中下旬以来，陕西、山东、江苏、浙江等地相继发布了最新的交通项目建设计划，“稳定投资”的信号明显。此外，9月份，国家发改委批准了14个固定资产投资项目，总投资1778亿元，主要集中在交通行业。

万博新经济研究所副所长刘哲告诉《时代周刊》记者，9月份，国务院发布了《交通强国建设纲要》,提出“全国123旅游交通圈”将于2035年基本形成，这意味着未来空交通领域将有大量投资，未来投资增速有望保持适度增长。

据刘哲分析，从投资领域来看，铁路和城市轨道交通促进了城市群交通便利化建设，是未来交通投资的潜在力量。从区域来看，中西部短板建设是重点，有利于为西部承接东部产业转移提供硬件支持。

交通运输部门引发了稳定的投资热潮

从投资进度来看，今年一季度交通固定资产投资为4889亿元，同比增长4.8%；第二季度，这一数字增加了8809亿元，达到13698亿元，同比增长4.8%；第三季度，增长9220亿元，达到22918亿元，同比增长2.2%。

其中，前三季度公路水运投资16713亿元，增长3.5%，完成年度任务目标的92.9%，同比增长1.1个百分点。「在首三季，主要建设项目进展顺利。北京大兴国际机场正式投入运营，提前完成了“十三五”期间改造100万公里农村公路的任务。”吴在新闻发布会上说。

自9月中下旬以来，陕西、山东、江苏、浙江等地相继发布了最新的交通项目建设计划。例如，9月16日，四川启动了一系列重大交通项目，总投资规模达1808亿元，其中包括8条高速公路、21条国家和省级干线以及红色旅游道路等29个项目。

同时，在国家发展和改革委员会批准的固定资产投资项目中，交通行业处于领先地位。根据官方数据，第三季度，国家发改委批准了35个固定资产投资项目，总投资3172亿元。其中，9月份，国家发改委批准了14个固定资产投资项目，总投资1778亿元，主要集中在交通行业。

“交通固定资产投资影响民生。交通网络的优化也有利于经济发展。这是一个重要的基础设施建设领域，对稳定基础设施投资起到了重要的支持作用。”据刘哲分析，今年以来，地方债券发行速度加快，发改委审批进度明显加快，基础设施投资增速相对稳定，对投资起到了反周期的稳定作用。

中国民生银行研究院研究员郭晓蓓在接受《时代周刊》采访时表示，交通固定资产投资将产生乘数效应和社会福利整体溢出效应。她分析说，乘数效应意味着投资在促进总产出的同时，也增加了居民的收入，居民因投资而获得的收入可以升级，进一步促进经济发展，从而形成良性循环；溢出效益是指交通运输固定资产投资等基础设施投资，对高铁经济带效应等其他产业具有显著的带动作用。

基础设施投资预计将在第四季度回升

今年的政府工作报告建议根据国家发展战略加快实施一些关键项目。其中铁路投资8000亿元，公路水运投资1.8万亿元，加快川藏铁路规划建设，增加城际交通、物流、民航、通用航空等基础设施投资。这意味着在今年剩余的三个月里，交通固定资产的投资规模预计将达到3000亿元左右。

政府投资在交通投资中占“大头”。为进一步扩大有效投资，9月初召开的国务院常务会议提出加快地方政府特别债券的发行和使用，并提前在明年发行部分新的特别债券额度。会议还扩大了特别债券的使用范围，重点关注铁路、轨道交通和城市停车场等交通基础设施。

根据国家统计局发布的数据，前三季度基础设施投资同比增长4.5%，比1-8月份快0.3个百分点。其中，道路运输业投资增长7.9%，比1-8月增长0.2个百分点，是支撑基础设施投资回升的重要因素。

刘哲分析说:“从高频数据来看，10月份前两周，基础设施项目的申请和审批保持了较高的增长速度，地方政府的投资意愿明显回升。预计基础设施投资数据今后将继续改善。”

但是，郭晓蓓认为，投资越多越好，但经济效益和投资成本却越大。同时，也要注意一些地方政府的严重债务负担和一些固定资产投资的重复建设，严格论证交通固定资产的饱和和特定地区的需求，全面判断其投资效益。

郭晓蓓表示，除交通领域固定资产投资外，还应重视对人工智能、高端装备制造等决定中国全球经济综合竞争力的行业和领域的投资，形成全方位、高质量、可持续的固定投资发展趋势。