5000公里“包裹高铁”备战“双十一”

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□我们的记者刘欣

2019年“双十一”即将来临，物流快递业准备迎接包裹高峰。记者从新秀网了解到，各大快递公司已经完成了全网自动化设备的联合调试。据报道，在“双十一”之前，中国快递业已经建成了5000多公里的汽车生产线，将在包裹旺季投入使用，以确保物流效率，提升消费者的购物体验。

自动化生产线可以使包裹在全国范围内自动智能流通，不仅避免了人工分拣，而且有效提高了包裹的运行效率和快递的及时性。这种升级就像让包裹的旅程从农村公路上的拖拉机跳到高速铁路上。

天猫双十一物流总指挥赵建告诉记者，在智能物流的大趋势下，近年来行业自动化设备的数量持续激增。以童渊为例。仅在2019年上半年，新自动化设备的数量与前几年相比几乎翻了一番。“今年上半年，在新秀平台上运行的软件包的平均老化时间比去年同期增加了近5个小时。目前，中国快递业的汽车生产线总里程已超过5000公里，相当于中国地铁的总里程，已成为重要的商业基础设施。”赵建说。

与此同时，为了有效应对“双十一”包装浪潮，汽车生产线上的四通一达等快递公司的技术创新也不断涌现。Best自主开发的暴风自动分拣系统结合大数据分析、云计算、智能终端、图像处理等多种技术，实现全智能分拣；大云率先推出跨带自动分拣系统，整个流程只需扫描一次代码，大大提高了分拣效率；申通的“爪牙”分拣机器人和童渊的“小蓝人”分拣机器人都使用更方便的部署方法来促进行业自动化；中通在全国范围内将单层自动分拣线升级为双层自动分拣线，单位面积效率不断提高。

在这方面，业内人士认为，经过多年的发展，物流业已经从手工马虎期转向智能化和无人化阶段。从最初的人工分拣到自动识别再到无人技术，物流业日新月异，每一次技术升级都给行业带来巨大变化。自从推出智能菜鸟号电子面板以来，快递行业进入了自动化和智能化的爆炸式发展时期，物流效率显著提高。特别是2018年，作为无人驾驶技术大幅下滑的一年，对物流行业来说具有划时代的意义。无人仓库、无人飞行器、无人驾驶汽车等“黑色技术”不断解放劳动力，在被大众接受的同时，也成为吸引资本的利器。然而，由于成本和技术因素，一些无人驾驶技术无法真正普及。电子商务产业的快速发展，将迫使物流业的持续技术升级在今年的“双十一”期间更加明显，而已经启动的5g技术，将为物流业的未来铺平道路。

根据国家邮政局发布的数据，2019年上半年，由于线上线下融合的加速、社会电子商务的快速增长、季度电子商务推广等因素，邮政行业的增长率持续上升。全行业营业收入4528.6亿元，同比增长21.1%；业务总量达到7158.5亿元，同比增长29.5%。