牵手造车新势力 一汽夏利能否再造“新血液”？

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[TechWeb]10月14日晚，一汽李霞(000927)发布了一份业绩预测，预测前三季度净利润将亏损6.7亿元至7.3亿元，比去年同期亏损10亿元。

一汽李霞表示，公司亏损的主要原因是汽车市场销售整体下滑，以及品牌弱化、定位配置偏差、销售渠道弱化等诸多因素导致公司产品销售持续低迷。目前，公司正积极推进与南京博骏新能源汽车有限公司的合资合作..

4月29日，一汽李霞宣布，一汽李霞与南京博骏新能源汽车有限公司(以下简称博骏新能源)拟成立合资公司，双方将共同开发新能源汽车市场。

半年后，合资企业终于着陆了。9月27日，双方正式签署协议，成立一家注册资本为25.4亿元人民币的合资公司。一汽李霞投资5.05亿元人民币，与整车土地、厂房和设备相关的资产和负债，持股比例为19.9%；博骏新能源以现金出资20.34亿元，持股比例为80.1%。

此次合作将实现一汽李霞和博骏新能源的优势互补。博骏新能源将利用一汽李霞现有生产线生产新能源汽车，同时帮助博骏获得国家新能源汽车生产资质。而一汽李霞在汽车市场整体下滑之际，为自己输入了新鲜血液。

据公开信息，博骏新能源成立于2016年。该公司发布了三个原始的生态电动平台，i-sp、i-mp和i-lp，其首款纯电动suv将于2019年底量产。数据显示，博骏新能源2018年营业收入为5658万元，亏损4.79亿元。

根据一汽李霞发布的2019年半年度报告，一汽李霞实现收入约2.68亿元，同比下降62.45%；亏损5.51亿元，同比增长13.52%。