新能源车补贴“断奶”

“从明天开始，新能源汽车的补贴将进行调整，买车的成本将增加2万到3万英镑。请尽快来商店确认型号并支付押金。收到后请回复！”26日下午，即将购买新能源汽车的市民周先生收到了一条4s店营业员发来的短信，要求他在26日晚上之前去商店，否则购买新能源汽车的费用将从27日开始明显增加。4s店的“紧急通知”源于2019年新能源补贴政策的最终实施。新政策的实施也给我市新能源汽车市场带来了明显的冲击。

经销商:在过渡时期要密切注意买车

26日晚，财政部、工业和信息化部联合下发了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。根据新政，中央对新能源汽车的补贴大幅降低，对自行车的最高补贴降低到25000元，所有地方补贴将被取消。同时，为了获得补贴，必须满足许多条件。例如，纯电动乘用车的电池寿命需要超过250公里，250公里至400公里之间的补贴为18000元，400公里以上的补贴为25000元。新能源客车有一些技术要求，如30分钟最大速度不低于100公里/小时，动力电池系统的质量能量密度不低于125小时/公斤。

本通知自2019年3月26日起执行，但已设定了2019年3月26日至2019年6月25日的过渡期。过渡期内，对2018年符合技术指标要求但2019年不符合技术指标要求的许可车辆销售，2018年按相应标准的0.1倍给予补贴；2019年销售符合技术指标要求的许可车辆，2018年补贴相应标准的0.6倍。

“新政已经实施了。如果你现在买车，中央补贴已经缩水一半以上。但在三个月的过渡期内，你仍然可以获得地方补贴。这三个月过去了，你甚至都无法弥补。”昨天，在平阳路的一家新能源汽车4s店，很多人来看这辆车，销售人员正在为一位选择这辆车的市民结账。根据过渡期政策，符合2019年标准的新车型可获得最高的国家补贴，可获得新政前补贴金额的60%左右。然而，一些不符合标准的模型将基本上“一无所获”。因此，销售人员告诉记者，现在购买新的标准型号是最划算的，而且国家补贴可以更高。

专家:买车的成本大幅上升

根据新政，随着地方补贴的取消和过渡期后中央补贴的大幅下降，新能源汽车的购买成本将明显增加，汽车企业将面临更大的竞争压力。陕西省汽车工业协会资深专家李文锋认为，如果三个月后新政正式实施，地方补贴取消，市场上的入门级电动汽车补贴将减少2万至3万元，中高端电动汽车补贴将减少5万元以上。这也意味着，如果消费者想购买新能源汽车，他们必须比过去多支付2万到5万元。汽车购买成本的大幅增加也将降低人们购买汽车的意愿，这将导致新能源汽车公司之间的竞争加剧。

李文锋认为，减少补贴将迫使汽车公司真正升级其核心技术，提高竞争力。从长远来看，强大的公司会生存下来，而弱小的公司可能会被淘汰。无论如何，新能源汽车代表了汽车工业的发展方向，纯电动汽车是未来的推广趋势。“应该说‘断乳’是为了新能源汽车的更好成长和发展。只有当汽车企业真正依靠自身实力‘与国家抗争’时，它们才能承担起新的能源消费时代的重任。”

美锦能源:氢能企业迎来春天

减少购买补贴，转而支持充电(加氢)基础设施和配套运营服务的“短板”建设；这是国家支持新能源汽车产业的方向，在新的补贴政策中有明确规定。这个方向在资本市场上迅速传播。记者发现，在26日，也就是新政出台的当天，我市能源上市公司山西美锦能源股份有限公司的股价开始走高，很快就涨到了每日的涨停。当日股价达到8.06元/股，创下美锦能源去年的新高。昨天，美锦能源在开盘几分钟后关闭了其每日限价，股价达到8.87元。这也是我市首次受益于新能源汽车的新政策。

作为山西最大的焦化企业之一，梅津能源年产焦炭660万吨，副产氢气可占焦炉煤气的50%-55%，已成为公司发展氢能的基石。目前，美锦能源的氢能业务主要体现在氢燃料电池公交车的生产和交付上。引发美锦能源股价飙升的另一个重要原因来自3月25日晚的一则公告——公司已于3月23日与嘉兴市管理委员会签署了合作框架协议，美锦能源等资本计划成立氢能产业联盟，投资建设嘉兴市秀洲区美锦氢能汽车产业园，计划投资100亿元。

据相关消息，美锦能源将利用自身的氢能布局，向工业园区引进氢能产业投资项目，包括但不限于整车、电动反应堆、制氢和储氢设备项目。可以说，美锦的这个布局正好在国家新能源政策的发布节点之上，股价上涨是顺理成章的，得益于多方面的因素。可以肯定的是，随着国家支持重点的战略转移，氢能产业将迎来巨大的发展。

本报记者岳

编者:于涛