北京拟将停车不缴费行为纳入征信系统

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北京商报(记者冯涛彭辉)今年以来，北京东城、西城和通州区率先实施了路边停车电子收费。随着改革实施四个多月，车主们对新政策有了相应的认识，但相关的漏洞也逐渐暴露出来。在5月8日的北京通信广播节目中，北京市通信委员会相关负责人透露，今后市民可以通过银行支付路边电子收费停车位的停车费，北京也将把不支付停车费的行为纳入个人信用信息系统进行研究。

据报道，今年1月1日，东城、西城、通州率先实现了电子停车收费。目前，北京市第六区和通州区已有3.6万多个白色实线停车位，其中东城、西城和通州区有1.3万多个停车位。在已经实现路边电子停车收费的三个区，市民可以通过电子支付和现金支付进行支付，电子支付可以通过北京交通应用或支付宝的城市服务进行。

上述负责人表示，现金支付并不意味着向个人支付现金，而是向市交通委员会公布的现金支付点支付，一般在东西城市的便民服务大厅。目前，北京正在与银行沟通，未来的市民可以通过银行支付停车费。

据报道，目前北京路侧电子停车收费系统已经与交通控制系统连接，能够及时向停车人发送电子停车收费提醒信息。今后，北京还将把不缴纳停车费的行为纳入个人信用信息系统进行研究。

然而，一些车主报告说，目前的电子支付应用有一些内容需要改进。市交通委员会还透露，实行电子收费后，相关部门接到了大量市民的来电。目前，公众反映的问题主要在于车牌识别错误。据报道，在使用高级视频技术时，会有一个不断修正的过程，后续的准确度会越来越高。如果遇到问题，可以咨询各区停车管理部门，同时向城管部门报告。

此外，一些车主报告称，停车后，虽然他们收到了停车信息，但手机应用程序上没有显示停车记录。根据市交通委员会的介绍，如有相关情况，业主可要求现场停车管理员确认。如果高层视频区没有停车管理员或现场没有停车管理员，他也可以打咨询电话，要求小区相关部门从后台查询相关信息。当人们遇到停车收费过高等问题时，他们可以拨打12328投诉。

在这种背景下，一些车主担心一旦不支付行为被纳入信用信息系统，由于上述因素导致的支付将不及时，会不会影响个人信用？5月8日，北京商报记者就上述问题致信市交通委员会，但直到新闻发布后才得到回应。

根据市交通委员会的数据，截至目前，北京市东城区、西城区和通州区的电子收费服务已达到742.5万人次，基本消除了乱收费和乱收费现象。北京交通应用注册用户120万，绑定车辆84万辆，停车收费电子支付率超过99%。