蔡凯龙：资本疯狂新能源车风口，特斯拉暴涨突破2000，它还能涨上天吗？

本篇文章2011字，读完约5分钟

特斯拉在东部时间周一飙升11.2%，并突破纪录高点后，周二继续上涨2.8%，周四再次上涨6.6%，四天累计上涨逾400美元，最终收于2001美元关口，再次创下新纪录。

特斯拉(Tesla)首席执行官埃隆马斯克(Elon musk)超越巴菲特(Buffett)达到848亿美元，成为全球第四大富豪，距离全球第三大富豪、facebook创始人马克扎克伯格(mark zuckerberg)仅150亿美元。根据特斯拉的快速上升势头，马斯克的社会地位将继续上升。

为什么特斯拉的股价会上涨？从长远来看，如何判断未来？

特斯拉股价飙升有三个主要原因。

首先，今年上半年的业绩超出了预期收益，预期收益将被纳入标准普尔500指数。

3月初，受美国COVID-19流行病爆发的影响，特斯拉的股价一度从900美元跌至350美元。4月29日，特斯拉宣布第一季度盈利而非亏损，季度报告好于预期。股价逐渐恢复到疫情爆发前的水平，但仍低于关键阻力线的股价。

直到6月的最后两天，首席执行官马斯克给公司的所有员工发了一封电子邮件，说鼓励员工在月底加油，公司预计在疫情影响最严重的第二季度盈利。这个消息就像一颗炸弹。令市场惊讶的不仅是特斯拉顽强的盈利能力，还有它被纳入标准普尔500指数所带来的巨大购买量。

入选标准普尔500指数(S&P 500 Index)要求该公司连续四个季度盈利，而特斯拉出人意料地在最困难的第二季度完成了入选的最终测试。由于全球许多基金都在使用S&P 500，特斯拉加入了S&P 500的行列，数量如此之大，这将迫使所有使用该指数的基金经理购买特斯拉的股票，据估计，购买量将增加1000多亿。结果，特斯拉的股价一下子突破了1000美元的关键阻力位，并在1300至1600点之间升至一个震荡区间。

其次，最近宣布的1比5的股价分割预计将吸引大量中小投资者。

8月11日，特斯拉宣布了1:5的股份分割，这意味着总价值保持不变，但股价便宜了五倍。从历史上看，股价高的分割股票总是会吸引大量买家，尤其是明星高增长股票。分析师认为，特斯拉的单只股票过于昂贵，拆分后将吸引大量中小投资者。因此，股价一下子突破了1600美元的关键阻力位。

第三，下个月的一年一度的“电池日”，吸引了成千上万人的注意力，是高度期待的。

由于特斯拉在电池领域的领先技术，特斯拉的“电池日”在新能源领域备受关注。然而，由于疫情，该活动被一再推迟，最终决定在9月22日举行。业内猜测，特斯拉将在电池日扩大其行动，即宣布“百万英里”电池的细节。因为一年前，特斯拉收购了麦克斯韦技术公司，总之，它收购了一种制造锂离子电池的新方法。这项新技术不仅可以提高电池的性能，还可以大大降低制造成本。如果特斯拉真的在电池技术上取得突破，将会给新能源行业带来巨大的冲击，扩大特斯拉的市场份额和销量。

许多好消息使得特斯拉的股价飙升，许多投资机构纷纷提高特斯拉的目标价格。当然，许多投资机构并不乐观。34位华尔街分析师发表了关于Trass的研究报告，其中8位“买入”，14位“持有”，12位“卖出”。那些关注空的人认为特斯拉目前有一个巨大的泡沫。虽然技术创新能力很强，但目前的股价远远超过了理性评估的价值，因此提醒投资者不要盲目追逐。

新能源汽车通风口嘉年华

特斯拉通过自己的努力推动了全球新能源汽车产业。通过特斯拉的东风站，让来自世界各地的新型汽车制造力量成为资本追逐的宠儿。例如，比亚迪在a股中已经超越SAIC，成为a股市值最高的汽车公司。加拿大新能源汽车制造商Emv在过去一个月也上涨了2.7倍。尼可拉汽车在纳斯达克借壳上市。尽管没有生产任何汽车，尼古拉汽车的市场价值高达130亿美元。还有恒大汽车，刚刚推出6款概念车，尚未量产，但市值已经超过3000亿港元，高于其母公司中国恒大。

在新能源汽车的销售渠道中，中国的三支新的汽车制造力量，即威来、理想和肖鹏汽车，最受关注。伟来去年上市，上市后经历了许多波折，股价一直低迷。直到近半年前，在特斯拉的指导下，威来的股价不仅突破了上市以来的新高，而且在6月和7月翻了三番。非常适合7月份在美国上市，表现良好。8月8日，肖鹏汽车还向美国证券监督管理委员会提交了ipo文件，并计划在纽约证券交易所上市。威来、理想和小鹏，这三支中国汽车制造的生力军，将汇聚美国资本市场，蔚为壮观。

除了汽车制造公司试图品尝新能源汽车的甜头之外，中国的汽车供应链也与之共舞。特斯拉上海工厂的本地化水平已逐步提高，带动了上下游汽车供应链行业。从车身、底盘部件、内外部配件，到电源和电子电路，中国的汽车零部件供应商都做出了巨大的努力。因此，股票市场上形成了一批“特斯拉概念股”，呈现出北京时间晚上(即东部时间白天)特斯拉涨跌、a股“特斯拉概念股”隔日涨跌的独特现象。

然而，仅靠低技术含量的配件是不可能制造出高质量的电动汽车的。特斯拉总是将核心芯片、电池、自动驾驶软件和高精度传感器掌握在自己手中。这就要求中国的新汽车制造力量，如威来、理想和肖鹏汽车，要迎头赶上，并希望早日成长为特斯拉的竞争对手。