绿色长廊 南北呼应

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住在迎春街铁路小区的张峰很高兴听到北沙河高速公路已经通车。“在去新建路上班之前，他们大多去了迎春街、小东门街和方成东街。它们要么是红灯，要么一路拥堵。到那里花了30到40分钟。

“现在，全长约10公里的北沙河高速公路已经竣工通车。整条线路没有红绿灯，从307国道到滨河东路十分钟就可以到达。”继南沙河之后，位于市中心的北沙河终于完成了快速改造和综合治理。两条绿色走廊遥相呼应，为城市景观增添了许多色彩。“作为北沙河改造工程的项目负责人，市城乡管理委员会市政公用设施建设中心副主任肖可以稍微松一口气。

快速通过很舒服

位于杏花岭区的北沙河是我市重要的泄洪河流，其沿海通道为城市二级公路。以前，北沙河两岸道路狭窄，特别是在北大街附近，那里有许多非法建筑，沿线有许多长期存在的棚户区，交通堵塞时有发生。从建设路到北沙河东端迎春街，南侧只有一条窄路，迎春街以东基本没有路。

南沙河和北沙河都位于市中心。近年来，看着南沙河水的千变万化，北沙河沿岸的人们格外焦虑。住在棕榈园的赵叔叔是个老太原人。他说:“当我听到北沙河要重建的消息时，每个人都很高兴，最后他们能够与南沙河竞争。既然高速公路已经修好了，孩子们去上班就方便了。河的两岸也增加了绿化带。我和我的妻子每天都在四处走动，却看不够。”

一直在工地忙碌的肖对市民的感受有着更深的理解。“此次改造后，从路网来看，北沙河、滨河东路和建设北路都建成了快速通道系统，不仅方便了周边人群的出行，还建成了中长距离的交通服务网络。今后，北街、胜利街、迎春街、马道坡街的交通压力将得到有效缓解，城北的出行环境将得到明显改善。”

穿越铁路真的很难

北沙河的快速改造拓宽了城市框架，并将高速公路网延伸至城市东部。你在图上看到的可能只是道路的向前运动，但由于它涉及到铁路网的正常运行，施工难度可想而知。回想起当时的施工现场，萧只说了一句话:“难！”

据报道，北沙河路的改造需要通过沿北沙河南北两岸的太原东站北咽喉。为满足道路设置，需要顶升两座孔宽为12.2米的框架桥，这是整个工程的重点和难点。其中，顶推北岸框架桥长42.73米，宽14.2米，高8.6米。在顶升过程中，需要“下”太原东站的七条铁路。每天有145对客货列车通过太原东站北咽喉区，平均每5分钟有一列。

为了保证施工期间在铁路线上运行的绝对安全，所有技术人员反复优化施工方案，制定严格的安全保证措施，不间断地进行24小时沉降观测。自去年10月14日下午6: 00顶进作业正式开始以来，采用了“短进尺、快速开挖、勤顶进”的施工方法，同时使用了20台500吨的大型千斤顶，按每循环0.5米的顶进过程进行开挖和顶进作业。经过9天的连续运营，框架桥成功推“走”了55.9米，准确到达了太原东站北咽喉区的铁路下。

河流环境日益恶化

过去，由于城市基础设施建设条件有限，我市没有按水源划分排水管道，而是采用雨水和污水共用一条排水管道的形式，即合流制排水系统。

“八条河流不仅是雨水和污水的汇合处。由于施工时间长，周边有许多临时建筑和棚户区，产生的污水没有收集设施，进一步加剧了河流水体的污染程度。”肖进一步介绍，此次改造是从源头上解决问题，拦截污水，将雨污水分流，不仅提高了污水的收集率和处理率，而且避免了污水对河流和地下水的污染，保证了城市水环境的有效改善，在一定程度上降低了污水处理成本，这也是雨污水分流的一大效益。

当谈到黑臭水的处理过程时，工程师常晓昊(音译)立即滔滔不绝地解释道。“如今，沿河的雨水和污水已经汇集成管道，不再随意排放。这样，来自东山的雨水汇进新建的雨水涵洞，北沙河沿线的污水通过连接井汇进污水管道，与城市污水处理系统相连。为了保证雨水和污水的顺利通过，本次施工中使用的管道直径很大，从0.5米到1米不等。根据上下游的实际情况，整个河道的排水能力提高了几倍。”

将污水引入地下，使刺鼻的气味消失，这是黑色和有气味的水处理的微妙之处。“上游污水收集居民生活污水和生产废水。这些污水已经流了几十年了，现在都已经处理好了！“在北沙河附近的河北里社区跳广场舞的阿姨们停止了跳舞，无法抑制自己的喜悦。

北沙河沿岸有许多居民区，施工过程中不可避免会产生噪声污染和出行障碍。然而，看着不断变化的河流环境，群众的抱怨越来越少，越来越多的围观者在施工现场等待。每个人都期待着项目完成的那一天。

供水用再生水

高速公路修好了，又黑又臭的水消失了，河的两岸都绿了。然后每个人都等着清澈的水再次流出。这清澈的水是从哪里来的？这是“八河管理”的另一个主要特点——中水回用和供水。

为了实现清水和绿色景观，“八河治理”创造性地建设了长度为50-60公里的再生水管道，以创造一个处理后的再生水达标的迷人的城市风格。

据太原市中水发展有限公司相关负责人介绍，过去城市管网建设相对落后，中水利用设施和管网系统建设未纳入城市基础设施总体布局和规划。此外，城市污水处理厂大多集中在城市的下游或偏远地区，中水需要输送到城市上游的中心城市进行远距离回用。中水管网建设投资大、效果慢、维护困难、配套管网规模大等实际问题增加了管网建设的难度。

八条河流的快速改造和综合治理为中水的大规模回用创造了机遇。当河流供水和清水再次流动时，我市现有再生水的利用率也将大大提高。

众所周知，太原市水资源匮乏，经过处理的再生水被引入城市河道，这不仅使缺水城市太原市拥有了更加美丽的水景，也有助于增加城市空.的湿度

我相信在不久的将来，每一条河流都会呈现出清澈的水的美丽景色！我们的记者严蓉

编者:于涛