“浙江以前传下来“圣诞季”变成“剩淡季””

本篇文章8119字，读完约20分钟

坐在杭州四季青女装市场不大的店里，24岁的店员李玩手机，偶尔有顾客经过，她也不着急打招呼。 旧电风扇在旁边吱吱地转着。

在同一个市场卖服装的江西女孩周说7、8月是服装批发零售的淡季，但像现在这样一天只卖一两件衣服。 生意也真不好。 周先生一边这么说，一边随便打开手机，选了个舒服的姿势坐下来玩。

“严冬”来了吗？

和老李、老周一样，杭州四季青女装市场的店员们有的在玩手机，有的在聚在一起，有的在说家长短。 与此相对应，市场很冷清，没有几个商人来批发。 许多商店的店面和橱窗等最明显的位置都打出了降价折扣的广告。

杭州四季青女装市场是浙江省最大的女装集散地，聚集着数千家大小商店。 根据杭州市工商局公布的年上半年商品交易市场运行数据，四季青服装特色街区，今年上半年销售额38.52亿元，比去年同期减少8.07%。 当地另一个服装市场杭州杭派精品服装市场服装销售额同比下降23%。

王枫是自主企业品牌服装的店主，说到销售他大喊“不能受伤”。 他说，往年给批发商的提货价格有3~3.5折。 今年直接降至1.5~1.8折。 没办法，即使价格便宜也要卖，必须靠走量来维持。 王枫说，原材料、人工、物流的价格正在上涨，但由于销售不旺，产品也不敢涨价。

尽管26岁，陈先生经营企业品牌代理商已经6年了。 她说，对以前流传下来的服装领域来说，通常年末和全年，低价清仓是常态。 但是，今年的打折潮已经提前来了。 她主要经营的某企业品牌t恤，平时零售价110元，现在特价100元2元，“卖一件需要10元以上的钱，不卖就拿不回资金。 ”。

就像商户一样，服装公司的日子也不好过。

孙晓青经营着外贸企业品牌的女装公司。 生产基地在杭州近郊。 这家公司每年生产十几万套服装，出口北欧。 “按照最保守的估计，今年企业利润也将下降一半。 ”。

据统计，今年上半年，杭州检验检疫局受理检验出口服装21064次，5639.76万件，商品值50387.02万美元，出口量和商品值同比减少22.35%和12.51%，降幅较上年持续扩大，为2007年以来最低值

相关人士分析认为，劳动力价格持续增长、外需低迷是今年杭州服装出口量下降的两大主要原因。 近年来随着中西部地区服装产业的快速发展，一些地方熟练工人回流，杭州服装公司普遍雇佣不足，工资价格上涨。 受此影响，今年上半年杭州服装出口单价达到每件8.93美元，比去年同期增长12.60%。

从以前开始“圣诞节”就变成了“剩下的季节”

除了服装外，生产一点圣诞用品的公司也感受到了丝丝的凉爽。

中国是世界上最大的圣诞用品加工国，义乌是国内最大的圣诞用品生产基地。 对义乌小商品市场的许多商家来说，夏天应该是手握圣诞订单，为大洋彼岸生产圣诞用品的黄金季节。 但是今年，经常和外国人打交道的外贸老板们控诉说，过去火热的“圣诞季”变成了今天的淡季。

“最好的时候，我这家工厂的销售额达到了4000万元以上。 ”。 45岁的业主楼风平，从事圣诞产品生产十几年，每年都要将千万件圣诞老人、圣诞树、圣诞树装饰装进集装箱，经过海运遍及欧洲、南美、中东等地。

“但是今年，如果有12000万元的订单就好了。 ”。 根据楼风水平，今年现在的订单只排到8月底，但往年排到9月底。 在这个时期增加订单并不乐观，但只能拿到一票。

来自浙江浦江的圣诞用品商人胡圣元告诉记者，去年的这个时候，店里五六个人都忙得不可开交，忙的时候有四五个人在洽谈。 “今年只有我一个人，还经常整天坐在店里什么都不做。”

胡圣元表示，去年全年，他的商铺成交近900万元，但今年迄今为止的交易额不到去年的一半。 往年全年订单的6、70%已经完成。

圣诞节订单季节性很强，9月份很忙，这意味着一年的圣诞节外贸订单要结束了。 胡圣元说，他今年不想赚钱。 要是能躺下就好了。 虽然圣诞节用品领域一直被视为中国国内外贸出口的风向标，但实际上这一领域的状况在一定程度上折射出了目前义乌其他类型生产公司面临的困境。

数据可能更有说服力。 反映义乌市场情况的“义乌中国小商品指数”是国内小商品制造商和国内外采购商的重要参考依据，小商品贸易有“晴雨表”和“风向标”的作用。

记者了解到，自2006年11月发布以来，“义乌指数”起伏不定，但徘徊在指数基点1000点以上，至2008年受次贷危机影响最低降至1060.82点。

但是，从去年9月开始，这个指数下降了。 截至1000年2月，“义乌指数”首次跌破1000点，4月回升至1020.12点，但5月创下973.03点的最低点。

8月23日，浙江省高院首次发布《海事审判白皮书》。 其数据显示，今年以来，浙江宁波海事法院案件数量迅速增加，呈井喷之势。 1~7月，宁波海事法院受理各类案件2280件，同比增长115%。 这反映了浙江航运产业的困境，可以说是浙江经济形势的另一个缩影。

针对事件数量的增加，《海事审判白皮书》分析表明，国际金融危机日益显现对造船、航运的滞后影响，其中造船业面临的产能过剩，对国有中小造船公司的冲击尤为强烈，中小造船厂经营更加困难，造船业并购、重组的

而且，许多航运企业业绩大幅下滑，航运产业链受到巨大影响，公司面临巨大压力，开始并购整合。 航运融资、海事保险等航运产业链的上游产业和码头、货运代理等各个环节以纠纷的形式大量涌入法院。

据悉，受整体经济环境影响，船舶价格目前已降至高峰的1/3，许多造船公司陷入开工不足和停工困境。 浙江省高院民四庭副庭长沈晓鸣预计，海事法院的案件数量将继续增加。

小公司期待着困难有所突破

在民营经济活跃的浙江省，小微公司曾以“船小好翻”的特点对浙江经济的快速发展起到了重要的意义。

但是，在经济全球化的背景下，国际国内生产要素发生了巨大的变化，对于任何资源依赖性强、外向依存度高、劳动力诉求量大的中小公司来说，原有的特点逐渐处于劣势，其低价的金钱经营模式受到了严峻的挑战。

上个月，在银行的催促下，600家民间公司共同写信给地方政府，要求政府协助银行渡过催促、取现的难关。 在这场催危机中，中江控股董事长俞中江因资金链断裂涉嫌向杭州警方非法吸收公共存款被逮捕，案件涉及其数十家公司和相关资产。

督促的压力最终沿着民营企业之间巨大的联保互保互联网蔓延，引发了大面积的公司资金链危机，600家民营企业集体向地方政府提交了图书。

《铁索连舟，如履平地》的相互保证、联保制度设计成为了“火联营”的导火索。 公司相关人士表示，联名上书并非突发事件，600家民营企业的遭遇实际上从微观层面印证了中国经济的部分宏观状况。

“如果没有现金流，再大的公司也会死。”42岁的朱国泉经营着一家鞋企。 受欧洲债务危机的影响，他的外贸订单减少了一半，利润没有赤字。 更让他头疼的是，对这个小工厂来说，现在只能低价销售。

根据浙江人大今年上半年对浙江经济运行情况的调查数据，今年上半年浙江公司经营利润下降，生产经营综合价格提高，订单进一步减少，减产、停产现象增加，仅温州一地就有6成规模的公司减产或停产。 今年前5个月，浙江工业大中型微型企业利润分别下降23.8%、18.3%、14.3%。 船舶、光伏公司减产停产现象比较普遍。 温州市3998家规模以上的工业公司中，今年已有停产公司140家，产值同比2276家，降幅达到57%。

公司利润下降严重，生产经营综合价格持续上涨。 前5个月，浙江公司利润总额下降19%，降幅低于2009年同期的9.7个百分点。 损失面达到20.8%，损失率为13.6%，比上年扩大5.2和6.7。 赤字额为152.2亿元，增长71.5%。

“订单少了，利润率下降，辛苦赚不到钱了”现在浙江很多外贸企业的广告主有着最直接的感情。 浙江省经信委千家积分公司季度调查显示，42.9%的公司反映二季度订单比去年同期减少，比一季度扩大3.1个百分点。

据杭州海关统计，年1~6月，浙江实现外贸进出口总额1496.5亿美元，比去年同期增长3.5%，低于全国平均水平4.5个百分点。 其中，出口1056.5亿美元，比上年增长5.2%，比全国平均增长4个百分点。

欧盟是浙江最大的出口市场，超过总量的1/4，今年上半年，浙江省对欧盟出口比去年同期减少6.9%，去年同期增加20.7%。

浙江省对5000家雇佣监控数据也从另一个角度证明了小微型公司的困难。 数据显示，微型公司员工出现今年2月以来首次净减少现象，6月单月降幅达到0.66%。 据估算，监测的5000多家公司194万人，相当于减少1.28万人，其中微型公司减少2739人。

为什么这么难？ “人手和材料都涨了，但是订单没涨”一位上司说，首要原因其实不仅仅是价格、销路、资金，这也是全部依赖以廉价劳动力为主的公司的问题。 “去年工资的保留是每月2000元，今年变成了3000元。 ”。

外贸增速和gdp增速的低估给浙江省经济带来了压力。 浙江国际经济贸易研究中心主任张汉东认为，由于价格特点和数量扩张，外贸增长方式由来已久，浙江外贸将进入艰难的爬坡阶段。

但有趣的是，记者观察到，重振中小企业竞争力已成为当前各界的共识，浙江省更集中了推动经济复苏的动力。

与浙江民营公司通过相互担保引起的“蝴蝶效应”相比，各级政府多次召开银企协商会议，帮助公司渡过难关。 浙江省政府还就解决中小企业目前面临的融资收益难、提高快速发展难、成功创业难等问题发表了《促进中小企业再创新特征的若干意见》，提出了全面的扶持政策，在税收、行政事业性收款、融资、培训、财政支持等方面相当 除了省以外，地方也出台了相应的支援政策。 从温州业主大厦获悉，浙江多年积累的物流、商品流、新闻流等特点，在其他地方短时间内是无法替代的。 经济官员也认为，目前对中国制造的冲击来自东南亚、印度等劳动力价格相对较低的国家和地区，但“在产品制造、研发等产业补助方面，这些国家还有很多落后。 现在需要的是研究这些特征，将其转化为实际的订单。 ”。

本报杭州9月3日电

坐在杭州四季青女装市场不大的店里，24岁的店员李玩手机，偶尔有顾客经过，她也不着急打招呼。 旧电风扇在旁边吱吱地转着。

同一个市场卖服装的江西女孩周说七八月份是服装批发零售的淡季，但是像现在这样一天只卖一两件衣服，生意也真的很差。 周先生一边这么说，一边随便打开手机，选了个舒服的姿势坐下来玩。

“严冬”来了吗？

和老李、老周一样，杭州四季青女装市场的店员们有的在玩手机，有的在聚在一起，有的在说家长短。 与此相对应，市场很冷清，没有几个商人来批发。 许多商店的店面和橱窗等最明显的位置都打出了降价折扣的广告。

杭州四季青女装市场是浙江省最大的女装集散地，聚集着数千家大小商店。 根据杭州市工商局公布的年上半年商品交易市场运行数据，四季青服装特色街区，今年上半年销售额38.52亿元，比去年同期减少8.07%。 当地另一个服装市场杭州杭派精品服装市场服装销售额同比下降23%。

王枫是自主企业品牌服装的店主，说到销售他大喊“不能受伤”。 他说，往年给批发商的提货价格有3~3.5折。 今年直接降至1.5~1.8折。 没办法，即使价格便宜也要卖，必须靠走量来维持。 王枫说，原材料、人工、物流的价格正在上涨，但由于销售不旺，产品也不敢涨价。

尽管26岁，陈先生经营企业品牌代理商已经6年了。 她说，对以前流传下来的服装领域来说，通常年末和全年，低价清仓是常态。 但是，今年的打折潮已经提前来了。 她主要经营的某企业品牌t恤，平时零售价110元，现在特价100元2元，“卖一件需要10元以上的钱，不卖就拿不回资金。 ”。

就像商户一样，服装公司的日子也不好过。

孙晓青经营着外贸企业品牌的女装公司。 生产基地在杭州近郊。 这家公司每年生产十几万套服装，出口北欧。 “按照最保守的估计，今年企业利润也将下降一半。 ”。

据统计，今年上半年，杭州检验检疫局受理检验出口服装21064次，5639.76万件，商品值50387.02万美元，出口量和商品值同比减少22.35%和12.51%，降幅较上年持续扩大，为2007年以来最低值

相关人士分析认为，劳动力价格持续增长、外需低迷是今年杭州服装出口量下降的两大主要原因。 近年来随着中西部地区服装产业的快速发展，一些地方熟练工人回流，杭州服装公司普遍雇佣不足，工资价格上涨。 受此影响，今年上半年杭州服装出口单价达到每件8.93美元，比去年同期增长12.60%。

从以前开始“圣诞节”就变成了“剩下的季节”

除了服装外，生产一点圣诞用品的公司也感受到了丝丝的凉爽。

中国是世界上最大的圣诞用品加工国，义乌是国内最大的圣诞用品生产基地。 对义乌小商品市场的许多商家来说，夏天应该是手握圣诞订单，为大洋彼岸生产圣诞用品的黄金季节。 但是今年，经常和外国人打交道的外贸老板们控诉说，过去火热的“圣诞季”变成了今天的淡季。

“最好的时候，我这家工厂的销售额达到了4000万元以上。 ”。 45岁的业主楼风平，从事圣诞产品生产十几年，每年都要将千万件圣诞老人、圣诞树、圣诞树装饰装进集装箱，经过海运遍及欧洲、南美、中东等地。

“但是今年，如果有12000万元的订单就好了。 ”。 根据楼风水平，今年现在的订单只排到8月底，但往年排到9月底。 在这个时期增加订单并不乐观，但只能拿到一票。

来自浙江浦江的圣诞用品商人胡圣元告诉记者，去年的这个时候，店里五六个人都忙得不可开交，忙的时候有四五个人在洽谈。 “今年只有我一个人，还经常整天坐在店里什么都不做。”

胡圣元表示，去年全年，他的商铺成交近900万元，但今年迄今为止的交易额不到去年的一半。 往年全年订单的6、70%已经完成。

圣诞节订单季节性很强，9月份很忙，这意味着一年的圣诞节外贸订单要结束了。 胡圣元说，他今年不想赚钱。 要是能躺下就好了。 虽然圣诞节用品领域一直被视为中国国内外贸出口的风向标，但实际上这一领域的状况在一定程度上折射出了目前义乌其他类型生产公司面临的困境。

数据可能更有说服力。 反映义乌市场情况的“义乌中国小商品指数”是国内小商品制造商和国内外采购商的重要参考依据，小商品贸易有“晴雨表”和“风向标”的作用。

记者了解到，自2006年11月发布以来，“义乌指数”起伏不定，但徘徊在指数基点1000点以上，至2008年受次贷危机影响最低降至1060.82点。

但是，从去年9月开始，这个指数下降了。 截至1000年2月，“义乌指数”首次跌破1000点，4月回升至1020.12点，但5月创下973.03点的最低点。

8月23日，浙江省高院首次发布《海事审判白皮书》。 其数据显示，今年以来，浙江宁波海事法院案件数量迅速增加，呈井喷之势。 1~7月，宁波海事法院受理各类案件2280件，同比增长115%。 这反映了浙江航运产业的困境，可以说是浙江经济形势的另一个缩影。

针对事件数量的增加，《海事审判白皮书》分析表明，国际金融危机日益显现对造船、航运的滞后影响，其中造船业面临的产能过剩，对国有中小造船公司的冲击尤为强烈，中小造船厂经营更加困难，造船业并购、重组的

而且，许多航运企业业绩大幅下滑，航运产业链受到巨大影响，公司面临巨大压力，开始并购整合。 航运融资、海事保险等航运产业链的上游产业和码头、货运代理等各个环节以纠纷的形式大量涌入法院。

据悉，受整体经济环境影响，船舶价格目前已降至高峰的1/3，许多造船公司陷入开工不足和停工困境。 浙江省高院民四庭副庭长沈晓鸣预计，海事法院的案件数量将继续增加。

小公司期待着困难有所突破

在民营经济活跃的浙江省，小微公司曾以“船小好翻”的特点对浙江经济的快速发展起到了重要的意义。

但是，在经济全球化的背景下，国际国内生产要素发生了巨大的变化，对于任何资源依赖性强、外向依存度高、劳动力诉求量大的中小公司来说，原有的特点逐渐处于劣势，其低价的金钱经营模式受到了严峻的挑战。

上个月，在银行的催促下，600家民间公司共同写信给地方政府，要求政府协助银行渡过催促、取现的难关。 在这场催危机中，中江控股董事长俞中江因资金链断裂涉嫌向杭州警方非法吸收公共存款被逮捕，案件涉及其数十家公司和相关资产。

督促的压力最终沿着民营企业之间巨大的联保互保互联网蔓延，引发了大面积的公司资金链危机，600家民营企业集体向地方政府提交了图书。

《铁索连舟，如履平地》的相互保证、联保制度设计成为了“火联营”的导火索。 公司相关人士表示，联名上书并非突发事件，600家民营企业的遭遇实际上从微观层面印证了中国经济的部分宏观状况。

“如果没有现金流，再大的公司也会死。”42岁的朱国泉经营着一家鞋企。 受欧洲债务危机的影响，他的外贸订单减少了一半，利润没有赤字。 更让他头疼的是，对这个小工厂来说，现在只能低价销售。

根据浙江人大今年上半年对浙江经济运行情况的调查数据，今年上半年浙江公司经营利润下降，生产经营综合价格提高，订单进一步减少，减产、停产现象增加，仅温州一地就有6成规模的公司减产或停产。 今年前5个月，浙江工业大中型微型企业利润分别下降23.8%、18.3%、14.3%。 船舶、光伏公司减产停产现象比较普遍。 温州市3998家规模以上的工业公司中，今年已有停产公司140家，产值同比2276家，降幅达到57%。

公司利润下降严重，生产经营综合价格持续上涨。 前5个月，浙江公司利润总额下降19%，降幅低于2009年同期的9.7个百分点。 损失面达到20.8%，损失率为13.6%，比上年扩大5.2和6.7。 赤字额为152.2亿元，增长71.5%。

“订单少了，利润率下降，辛苦赚不到钱了”现在浙江很多外贸企业的广告主有着最直接的感情。 浙江省经信委千家积分公司季度调查显示，42.9%的公司反映二季度订单比去年同期减少，比一季度扩大3.1个百分点。

据杭州海关统计，年1~6月，浙江实现外贸进出口总额1496.5亿美元，比去年同期增长3.5%，低于全国平均水平4.5个百分点。 其中，出口1056.5亿美元，比上年增长5.2%，比全国平均增长4个百分点。

欧盟是浙江最大的出口市场，超过总量的1/4，今年上半年，浙江省对欧盟出口比去年同期减少6.9%，去年同期增加20.7%。

浙江省对5000家雇佣监控数据也从另一个角度证明了小微型公司的困难。 数据显示，微型公司员工出现今年2月以来首次净减少现象，6月单月降幅达到0.66%。 据估算，监测的5000多家公司194万人，相当于减少1.28万人，其中微型公司减少2739人。

为什么这么难？ “人手和材料都涨了，但是订单没涨”一位上司说，首要原因其实不仅仅是价格、销路、资金，这也是全部依赖以廉价劳动力为主的公司的问题。 “去年工资的保留是每月2000元，今年变成了3000元。 ”。

外贸增速和gdp增速的低估给浙江省经济带来了压力。 浙江国际经济贸易研究中心主任张汉东认为，由于价格特点和数量扩张，外贸增长方式由来已久，浙江外贸将进入艰难的爬坡阶段。

但有趣的是，记者观察到，重振中小企业竞争力已成为当前各界的共识，浙江省更集中了推动经济复苏的动力。

与浙江民营公司通过相互担保引起的“蝴蝶效应”相比，各级政府多次召开银企协商会议，帮助公司渡过难关。 浙江省政府还就解决中小企业目前面临的融资收益难、提高快速发展难、成功创业难等问题发表了《促进中小企业再创新特征的若干意见》，提出了全面的扶持政策，在税收、行政事业性收款、融资、培训、财政支持等方面相当 除了省以外，地方也出台了相应的支援政策。 从温州业主大厦获悉，浙江多年积累的物流、商品流、新闻流等特点，在其他地方短时间内是无法替代的。 经济官员也认为，目前对中国制造的冲击来自东南亚、印度等劳动力价格相对较低的国家和地区，但“在产品制造、研发等产业补助方面，这些国家还有很多落后。 现在需要的是研究这些特征，将其转化为实际的订单。 ”。

本报杭州9月3日电