“汽车限购令突袭 3小时“抢”车搅动羊城”

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“一张‘限定购买’也没有细则！ ’说到突然发布的限制汽车购买令，住在广州番禺区大石町的方良栋很不满。 他和夫人本来很喜欢暗红色的“马自达6”，但6月30日晚突然接到销售员的“内部消息”，催促进款，表示之前约定的优惠已经全部取消。 方良栋只能和心仪的车擦身而过。

从7月1日凌晨0时开始，广州对全市中小客车试点总量实行适度控制管理，试点期为1年，年增资配额为12万辆。 一个月内，整个广州市暂停了中小客车的登记和搬迁登记。

截至7月1日凌晨0时，单位或个人已经签订中小客车预售合同，领取预定金的，销售合同或发票，以及公证机构对资料真实性的公证说明，可以直接办理车辆登记和转移登记，无需申请指标。 由于广州市政府于6月30日21时发布限购令，近期许多欲购车的市民措手不及，部分汽车4s店更是紧急通宵营业。

继上海、北京、贵阳之后，广州成为全国第四个实行汽车限购(品牌限制)的城市。 广州市交通委员会主任清伟雄表示，单位或个人需要取得广州中小客车的配置指标，包括新增购买、二手车购买、从地方转入本市、搬迁等，需要申请指标。

方良栋表示，上海通过拍卖“限购”牌照，北京推行摇号“限购”，政策实施前有延迟期。 在广州，从政府发布新闻到“限购”生效，还不到三个小时。

因为有北京、上海、贵阳的“试水”，所以广州的“限购”似乎是有道理的。

上海以牌照拍卖为牌照发放手段，每月发放牌照数量为8000~9500张，一张“沪”首字母的“铁皮”(车牌)价格已经突破6万元。 北京从2009年开始推行限购摇号措施，每月发放2万张牌照，其中个体牌照约1.7万张。 最近的北京摇滚，中签比为47.2:1。

广州汽车保有量急剧增加，给交通运行带来了很大的压力。 截至今年5月，广州市汽车保有量为240.5万辆，其中中小客车167.4万辆，是5年前的2.5倍，年均增长率达到19%。

并且，受土地资源、资金等条件的制约，近5年城市道路里程年均增长率约为2%，注册泊位与汽车保有量之比为1.3，交通供需矛盾持续扩大。 截至今年5月，中心城区主干道一级公路晚高峰平均车速同比下降9.6%，全网晚高峰平均车速已接近20公里/小时的国际拥堵警戒线，其中平均车速低于20公里/小时的主干道占27%。 年，广州中心城区晚高峰时段网络总体平均速度预计将低于20公里/小时。

一项数据显示，目前广州市机动车已成为pm2.5的主要来源之一，中心城区机动车排放pm2.5占大气总量的比例达到38%。 西安伟雄表示，在广州试点中小客车总量控制措施，对城市交通比较有效的运行、大气环境的改善和保护具有重大的现实意义，“此时出台政策比较合适”。

广州近期将公布中小客车总量控制实施细则，以及非市籍客车在不同时段指定区域的限制通行措施。 冼伟雄表示，有专业的管理方法，配套7个文件，他们最快研究、配置指标的具体方法和相关流程将于7月底前公布。

广州汽车的“限购”众说纷纭。 没有买车诉求的市民反应最小。 市民表示，限牌在一定程度上可以缓解广州交通压力，但更重要的是政府希望加大对公共交通的投入和配套。 也有市民质疑“这样重大的行动，应该召开听证会吗？”

“为什么完全不寻求舆论而突然袭击？ 但是，这是关系到千家万户利益的公共政策啊。 ”。 6月30日晚，广州市政协委员韩志鹏在微博上表示，交通拥堵、空燃气污染、品牌限制的出发点无可非议，但要观察公平分配、社会正义。

韩志鹏还提出了一个疑问，即当地业主如何应对异地挂牌，以及如何将机关企业的事业与市民争夺配额。 他建议首先限制公共汽车。

对“限购令”的突袭，最先反应的是市场。 6月30日晚，许多汽车销售员被紧急召回企业加班，说:“我们晚上9点多才知道这件事，以前连苗头都没有。” 广东广悦汽车贸易有限企业市场经理吴思科说。

6月30日晚，记者在广州市白云大道4s店看到销售员在接电话，20多部座机、手机在响。 听的买家拿着大量现金排队收款。 市民王先生告诉记者，他早就喜欢车了，只需要付钱，但突然在晚上10点多通知“限购”，他说:“从心理上说，我不能接受这个事实，连现金都收不起。”

在广州赛马场的汽车城内，平时晚上不营业的销售大厅灯火通明，大部分汽车经销商都希望在三个小时内“抢夺”最佳的商机。 记者观察到，大部分车行取消了以前的优惠和折扣，部分“促销活动”的推广广告还不能撤回，覆盖着黑布。

“我认为，有钱“抢车”的场面可以创造每小时最高的销售车记录。 ”。 销售人员表示，抢购的人大多是有买车意愿的市民，最近也有不少人选择车，但以前因为颜色和设计等原因不满意，现在加入了抢购队。

今天下午，白领郭海山的手机陆续收到消息。 “最后4个小时，先拿到的”、“卡限制已经成为事实。 目前，少量的卡注册名额正在进行咨询”、“少量免摇号将利用卡的机会，今晚通宵继续营业”……一名销售员告诉记者，许多车“囤积”。 他们可以在7月出牌。

根据广州汽车领域协会公布的数据，去年，广州市新车乘坐车辆数为33.1万辆，其中纳入限制范围的中小客车乘坐车辆数为24.2万辆，每月有所增加。 也就是说，根据目前的品牌限制政策，广州的汽车销量将至少下降一半。

业内人士表示，如果将12万辆配额分成广州500多家汽车经销商，则无需计算不同阶段的企业品牌，各经销商年总量为240辆，相当于部分4s店目前一个月的销量。 “这将进一步加剧企业品牌、经销商之间的竞争。 ”

“虽然车市场本来就很薄，但新政策出台后，销售额肯定会下降，今年下半年的业绩也不乐观。 ”。 沉思的吴思科表示，除了通知顾客尽早排队等待“信号”外，企业至今仍在棘手。

广州7月2日电

从7月1日凌晨0时开始，广州对全市中小客车试点总量实行适度控制管理，试点期为1年，年增资配额为12万辆。 一个月内，整个广州市暂停了中小客车的登记和搬迁登记。

截至7月1日凌晨0时，单位或个人已经签订中小客车预售合同，领取预定金的，销售合同或发票，以及公证机构对资料真实性的公证说明，可以直接办理车辆登记和转移登记，无需申请指标。 由于广州市政府于6月30日21时发布限购令，近期许多欲购车的市民措手不及，部分汽车4s店更是紧急通宵营业。

继上海、北京、贵阳之后，广州成为全国第四个实行汽车限购(品牌限制)的城市。 广州市交通委员会主任清伟雄表示，单位或个人需要取得广州中小客车的配置指标，包括新增购买、二手车购买、从地方转入本市、搬迁等，需要申请指标。

方良栋表示，上海通过拍卖“限购”牌照，北京推行摇号“限购”，政策实施前有延迟期。 在广州，从政府发布新闻到“限购”生效，还不到三个小时。

因为有北京、上海、贵阳的“试水”，所以广州的“限购”似乎是有道理的。

上海以牌照拍卖为牌照发放手段，每月发放牌照数量为8000~9500张，一张“沪”首字母的“铁皮”(车牌)价格已经突破6万元。 北京从2009年开始推行限购摇号措施，每月发放2万张牌照，其中个体牌照约1.7万张。 最近的北京摇滚，中签比为47.2:1。

广州汽车保有量急剧增加，给交通运行带来了很大的压力。 截至今年5月，广州市汽车保有量为240.5万辆，其中中小客车167.4万辆，是5年前的2.5倍，年均增长率达到19%。

并且，受土地资源、资金等条件的制约，近5年城市道路里程年均增长率约为2%，注册泊位与汽车保有量之比为1.3，交通供需矛盾持续扩大。 截至今年5月，中心城区主干道一级公路晚高峰平均车速同比下降9.6%，全网晚高峰平均车速已接近20公里/小时的国际拥堵警戒线，其中平均车速低于20公里/小时的主干道占27%。 年，广州中心城区晚高峰时段网络总体平均速度预计将低于20公里/小时。

一项数据显示，目前广州市机动车已成为pm2.5的主要来源之一，中心城区机动车排放pm2.5占大气总量的比例达到38%。 西安伟雄表示，在广州试点中小客车总量控制措施，对城市交通比较有效的运行、大气环境的改善和保护具有重大的现实意义，“此时出台政策比较合适”。

广州近期将公布中小客车总量控制实施细则，以及非市籍客车在不同时段指定区域的限制通行措施。 冼伟雄表示，有专业的管理方法，配套7个文件，他们最快研究、配置指标的具体方法和相关流程将于7月底前公布。

广州汽车的“限购”众说纷纭。 没有买车诉求的市民反应最小。 市民表示，限牌在一定程度上可以缓解广州交通压力，但更重要的是政府希望加大对公共交通的投入和配套。 也有市民质疑“这样重大的行动，应该召开听证会吗？”

“为什么完全不寻求舆论而突然袭击？ 但是，这是关系到千家万户利益的公共政策啊。 ”。 6月30日晚，广州市政协委员韩志鹏在微博上表示，交通拥堵、空燃气污染、品牌限制的出发点无可非议，但要观察公平分配、社会正义。

韩志鹏还提出了一个疑问，即当地业主如何应对异地挂牌，以及如何将机关企业的事业与市民争夺配额。 他建议首先限制公共汽车。

对“限购令”的突袭，最先反应的是市场。 6月30日晚，许多汽车销售员被紧急召回企业加班，说:“我们晚上9点多才知道这件事，以前连苗头都没有。” 广东广悦汽车贸易有限企业市场经理吴思科说。

6月30日晚，记者在广州市白云大道4s店看到销售员在接电话，20多部座机、手机在响。 听的买家拿着大量现金排队收款。 市民王先生告诉记者，他早就喜欢车了，只需要付钱，但突然在晚上10点多通知“限购”，他说:“从心理上说，我不能接受这个事实，连现金都收不起。”

在广州赛马场的汽车城内，平时晚上不营业的销售大厅灯火通明，大部分汽车经销商都希望在三个小时内“抢夺”最佳的商机。 记者观察到，大部分车行取消了以前的优惠和折扣，部分“促销活动”的推广广告还不能撤回，覆盖着黑布。

“我认为，有钱“抢车”的场面可以创造每小时最高的销售车记录。 ”。 销售人员表示，抢购的人大多是有买车意愿的市民，最近也有不少人选择车，但以前因为颜色和设计等原因不满意，现在加入了抢购队。

今天下午，白领郭海山的手机陆续收到消息。 “最后4个小时，先拿到的”、“卡限制已经成为事实。 目前，少量的卡注册名额正在进行咨询”、“少量免摇号将利用卡的机会，今晚通宵继续营业”……一名销售员告诉记者，许多车“囤积”。 他们可以在7月出牌。

根据广州汽车领域协会公布的数据，去年，广州市新车乘坐车辆数为33.1万辆，其中纳入限制范围的中小客车乘坐车辆数为24.2万辆，每月有所增加。 也就是说，根据目前的品牌限制政策，广州的汽车销量将至少下降一半。

业内人士表示，如果将12万辆配额分成广州500多家汽车经销商，则无需计算不同阶段的企业品牌，各经销商全年总量为240辆，相当于部分4s店目前一个月的销量。 “这将进一步加剧企业品牌、经销商之间的竞争。 ”。

“虽然车市场本来就很薄，但新政策出台后，销售额肯定会下降，今年下半年的业绩也不乐观。 ”。 沉思的吴思科表示，除了让顾客早点知道自己在等“摇滚”外，企业至今还很棘手。

广州7月2日电