【要闻】菜鸟联盟内讧：阿里店大欺客，还是顺丰客大欺店?

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今天凌晨，很多人发现私人物流突然看不到顺丰物流新闻，私人物流首先说顺丰不协助私人系统升级，私人方面无法取得顺丰的物流数据，所以私人暂时

顺丰对此强烈反对，认为私人暂停丰巢数据接口，以新闻安全为由，实际上是对比性的关闭行动，丰巢以外的平台没有关闭数据接口。 私人封锁顺丰和控股公司丰巢的理由是阿里方面想把顺丰从腾讯云切换到AlibabaCloud (阿里巴巴云)，所以私人必须得到顺丰的所有物流新闻，包括非淘宝天猫的订单。

商店是大欺负还是客人大欺负？

两个这样的高调表明矛盾达到了不可调整的状况，对市值2200多亿的顺丰来说，虽然性等项目的投资失败了，但依然在巨大的损失中构建了自主EC平台。 放弃这个新人联盟的订单，不排除短期内难以发生阵痛，业绩下降的可能性，但也是独立迅速发展的新起点。

蚂蚁苦心建设，成立了一年多的新人联盟，龙头哥哥顺丰公开反水也是一大麻烦，后续会引起波纹效应，充分尝试蚂蚁能否安抚其他联盟成员的感情和利益分配。

私人互联网长期亏损，年净亏损6.17亿，松散的合作联盟无法通过各数据形成统一平台的价值。 阿里巴巴的大统一快递业，让各成员共享所有物流数据，通过联盟成员的所有物流和和平台的大数据，实现更大的商业价值，不缩小野心。

这只蚂蚁借助AlibabaCloud (阿里巴巴云)的力量，加大新人联盟的控制力度，要求各家开放数据和平台，正如家底暴露在新人眼里，可以说是“店大欺负”。 这和当时的日本人迫使袁世凯缔结“二十一条”一样，表面上是中日共存共荣，实际上中国国家的安全、经济命脉都是受制于日本人，丧失权益羞辱国家的行为。

对于顺从的四路一达等新人小伙伴来说，因为长时间背在私人旗下，所以看起来人身依存关系很小。 我动不了。 蚂蚁的订单诱惑远远比开放数据有风险。 利润大于缺点，开放数据可以勉强接受。 毕竟，眼前的商业好处远远比未来的战术价值更有魅力。

根据资料，在今年3-4月新人顺丰更新的过程中，新人提出所有快递箱消息的触发器必须包括在新人中，需要拿代码消息无条件地还给新人，丰巢将全部消息还给新人(包括非淘类订单)。 羽翼丰的顺丰显然不服从私人的各种要求，与私人有竞争合作关系，不会把家底推给私人。

王卫宣布，顺丰与新人、苏宁之间的定位不同，顺丰发掘领域b2b端的深度不仅仅是从事基层配送，在国际业务中，顺丰的定位以高科技为领域的深度处理方案，包括飞机的购买、枢纽的建设等。

目前顺丰的实力正是物流江湖的领袖。 国内服务互联网已经复盖了全国331个地级市，2620个县级城市，复盖率达到97%。 新加坡、马来西亚、泰国、越南等51个国家的快递服务相继开通，跨境b2c和EC的快递业务超过200个国家和地区。 过去三年，顺丰国际业务规模从2.7亿上升到11亿。 国际业务收入占总收入的2%以下，但同比增长309%，顺丰是目前增长最快的业务。 不久前设立了ups和独资企业，顺丰试图在全球物流布局上和蚂蚁拉开差距。

事实上，新人和顺丰的间隙早就出现了。 今年5月22日，在世界知识物流峰会上，马云发表演讲时，观众席挤满了三方一达等中国最主要的快递企业负责人，但顺丰王卫不在。 当然刘强东也没有。

一个例外，那就是顺丰

笔者发现新人联盟在声明中表示，新人将与所有物流合作伙伴合作，而不是竞争。 确认自己不接触具体的物流配送，没有快递车，没有一个快递员。 马云也说:“我们不能剥夺快递企业的生意。 阿里巴巴永远不能做快递。

但京东首席执行官刘强东否认这一点，他坦率的新人物流为一些物流企业建立了系统，常说的是提高这几个快递企业的效率。 说难听的，这几个企业的利润大部分被私人物流吸收，进入这些私人联盟的快递都知道，只是被“牢”，“其实他们都知道，只是现在已经有离开的能力了。 因为不那样的话就被踢了，50%的业务都没有了，生命之根到手了，但例外只有顺丰。

刘强东一词谥之为。 商业社会中不能存在永远的朋友和敌人，只有永远的利益。 现在有更大的变量。 如果新人联盟的死敌京东物流，有机会实现顺丰和某种程度的好处，谋求和的话，后续的剧情会更精彩吧。 不是不可能。

去年11月末，京东物流宣布将以企业品牌化运营的方法全面向社会开放，发表了“开放化、智能化”的战术计划，为与顺丰等其他快递公司合作奠定了合作基础。

蚂蚁讲述的精彩故事是私人联盟很难利用来自淘宝天猫等平台的订单来维持好处的诱惑。 如果订单量足够有魅力，蚂蚁还能在各公司家保持脆弱的平衡，经常跳舞长袖。 魅力不足的话，各种形式的朝秦暮楚的需求就会虚入。

天下没有免费的午餐，蚂蚁苦心制作的系统，背后的好处需求是长时间的，但顺丰这次公开了反水，不遵守蚂蚁的游戏规则，像“客大欺凌店”一样，表面上是新人联盟的控制和反控制斗争 笔者认为，在现在的新人联盟成员中，只有顺丰有潜力和实力公开反水，就像案例一样，虽说新人联盟物流系统的完备性和影响很大，但还没有到损害元气的阶段。

现在的新人联盟、京东物流、顺丰成为中国物流领域的三巨头，市场高度竞争，敌人是朋友，未来各家纵横属于正常的商业现象，未来也不排除顺丰和新人联盟和好的可能性，不排除与京东物流合作的可能性。