北京首次允许自动驾驶载人测试

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北京商报今日讯(记者钱玉普甄宇)近日，北京市交通委员会、北京市公安局公安交通管理局和北京市经济和信息化局联合发布了《北京市自驾车辆路试管理实施细则(试行)》(以下简称《细则》)。细则中首次允许北京的自动驾驶车辆进行载人和载重测试。继广州和上海之后，北京成为第三个开放自动驾驶载人测试的一线城市。

本次发布的《规则》规定了汽车公司在北京进行无人驾驶汽车道路测试时需要遵守的相关规定和应急措施。根据《细则》，自动驾驶测试车应能立即从自动驾驶模式切换到手动驾驶模式。测试人员还应为每辆测试车购买保险金额不低于500万元的交通事故责任保险，或提供每辆车保险金额不低于500万元的自动驾驶道路测试事故赔偿担保，并提交测试对象赔偿能力自我证明。

在人员安全和保障方面，《规则》允许测试人员招募志愿者进行人工测试，但志愿者应至少年满18岁，具有完全民事行为能力，身体健康；测试自动驾驶载人货物的驾驶员应完成同一车型不少于100小时的一般道路测试。此外，在进行载人试验和7座以上车辆试验以及运载试验时，实车的全半载和全载试验应在联合工作组确定的封闭试验场进行。申请载人或满载试验的人员应分阶段进行试验。

至于测试场地，《规则》要求测试人员为联合工作组确定的自驾车辆选择封闭的测试场地，通过实车或实车加模拟测试的方式完成一定里程的测试。同一批次的车辆应完成不少于5000公里的自动驾驶试验，其中每辆车不少于100公里，至少有一辆车完成不少于1000公里的自动驾驶试验。

根据《规则》，如果出现以下违法情况，自动驾驶考试将被终止:根据道路交通安全法律法规，测试车辆有严重交通违法行为，如违反交通信号灯、逆行或暂时停驶、吊销机动车驾驶证或拘留处罚；交通事故造成重伤、死亡或车辆损坏等严重情况时，试验车辆应承担上述主要责任。

据了解，北京作为中国自主驾驶的重要试验区，自2018年2月以来，已在四个区域共开通了44条试验路，总面积123公里，覆盖了京津冀地区85%的交通场景。与此同时，北京还建成了两个封闭的自动驾驶培训测试点，即全国智能汽车和智能交通示范区(京冀)海淀基地和东方时尚驾校大兴基地(603377)。今年6月，北京第一个t5级自动驾驶封闭试验场亦庄基地也通过了相关部门的审批，封闭试验场正式开放运行。

在测试结果方面，北京自动驾驶仪测试管理联合工作组发布了《北京自动驾驶仪路试2018年度工作报告》，显示2018年，百度、上海威来、北汽新能源、马骁智星、戴姆勒、腾讯大迪通、滴滴出行、奥迪等8家企业的56辆自动驾驶仪车辆在北京自动驾驶仪道路上累计安全行驶15.36万公里。

"发展自主驾驶对于建立汽车动力或交通动力具有重要意义."汽车行业分析师贾表示，法规和技术标准是发展的规范和指南。在汽车驾驶技术日益清晰的今天，技术和安全规范对于发展中国特色的汽车驾驶行业至关重要。