深圳公布交通强国行动方案 2035年到大湾区核心城市半小时直达

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新华社深圳11月19日电(记者毛)深圳市交通局18日公布了《深圳市建设交通强市示范行动计划(2019-2035)》并征求公众意见。根据《规划》，预计到2035年，深圳将在半小时内到达粤港澳大湾区核心城市的核心区；泛珠三角地区主要城市的高铁直达率为90%；深圳机场(000089)占国际和地区旅客吞吐量的1/4。

根据《规划》，深圳计划形成多向对外铁路通道格局，并努力将其纳入国家相关规划。建设京广深港、赣深港、桂光南光、沿海(厦深)和珠江西江五条铁路走廊，完善“南北贯通、东西贯通”的高速铁路走廊布局。

提升深圳国家铁路枢纽的功能。优化“五主四辅”铁路枢纽布局，规划建设西丽和机场东新的综合交通枢纽，预留城际铁路、城市轨道等多层次轨道交通枢纽。推进深汕高铁站特区规划建设。

在区域交通方面，《建议》提出创新都市区交通一体化发展，与周边城市共同推进城际铁路建设，加快珠江东岸中南湖城际等八条城际铁路的规划建设；创新城市轨道规划建设审批机制。深圳与周边城市共同编制大都市轨道交通规划，探索建立以深圳为首的城际铁路项目审批制度。

在空航空方面，该计划计划到2022年深圳机场的国际和区域旅客吞吐量将达到12%,到2035年达到25%。为此，深圳将推进机场的扩建和升级，建设面向亚太、辐射全球的大湾区核心国际枢纽机场。建设具有较强国际竞争力的空航空公司基地，积极引导战略性长途航线的开通，深化国际重点航线，提高国际航线的中转率，实现深圳与世界主要枢纽城市的连接，建设面向亚太、连接欧、美、澳、连接“一带一路”的航线网络。

此外，深圳计划建设一个铁路城市。到2035年，城市绿色出行比例将超过85%，城市火车站10分钟步行距离覆盖居民比例将达到70%，基本实现公共交通服务均等化。

根据该计划，深圳计划到2035年成为全球交通科技创新中心。智能交通和先进交通设备的研发能力处于世界领先水平。交通运输国家重点实验室增加到5个，交通运输设施数字化和指挥管理率达到100%。

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