酷骑单车成街头“垃圾”

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“2017年8月，我交付了298个‘洋流’沉积物，用于冷循环。现在公司要走了，押金过期了。我别无选择，只能买一辆‘小绿’车，希望能卖个好价钱，90%是新车，价值高，没有暗锁，没有隐性疾病。”最近，许多不能退还押金的车主别无选择，只能在网上出售自行车。自去年以来，各种各样的共享自行车公司四处奔走。经过一轮杀戮，一些公司输了，共享自行车进入清仓阶段。一些企业离开了，但留下了许多问题，如押金难以退还和城市管理。

共享自行车已经成为“垃圾”

去年，酷骑退款门事件后，这款共享自行车逐渐淡出人们的视线，但问题随之而来。除了延迟退还押金外，已经投放市场的自行车没有任何人管理。最近，记者看到很多共用自行车堆放在路边，大部分都被灰尘覆盖。

在南内环路和解放路的交叉口，十几辆满是灰尘的凉爽自行车倒在路边。似乎很久没有人用过它们了。

菜园市场安监局附近停着三辆“满是灰尘”的酷自行车，其中一辆的座位不见了。

解放路和菜园街附近停着十几辆酷骑自行车，它们都受到不同程度的损坏。汽车的一些支撑脚已经断裂，汽车座椅的外皮被大面积划伤，露出了座椅上的海绵。一些自行车刹车线断裂，轮胎弯曲，因此无法正常使用。菜园街的一位居民说:“这堆车已经放了很长时间了。很遗憾看到一辆好自行车坏了。”

“目前，使用酷骑自行车的用户很少。基本上，每个人都在黄晓或莫比克旅行。黄晓和莫比克有专门的工作人员定期管理它们，所以它们摆放得很整齐。然而，酷车现在无人看管，经常被随意放在人行道上，有些甚至被扔在路中间。”市民马先生说:“我认为它影响交通。”开车时我要特别注意，这也给行人带来很大的不便。”

在线销售共享自行车

酷骑去年8月发布了一份声明，称该系统不稳定，因为线上有许多新功能，导致一些用户慢慢退还押金。之后，库奇自行车再次在关伟发表声明，称高级首席技术官和技术团队将很快加入库奇，所有问题有望在9月份得到解决。但是到目前为止，很多用户的押金都没有退还。酷骑用户王军对退款过程表示无奈。“押金没有退钱的希望，298元无法收回。只有自行车可以卖回来。”记者在网上交易平台上看到了很多关于共享自行车出售的新闻。除了共享自行车，自行车零件也被拆分和修改出售。共享自行车的价格从150元到170元不等。2017年11月8日，旁观者自行车在其官方微博上发表了一篇题为“酷骑押金相关问题及声明”的文章，表明其公司目前是酷骑自行车的新第三方运营商。记者打开“来访客人”小程序，看到页面底部写着“来访客人只是作为第三方平台使用，请联系原商户客服进行押金和充值投诉。”

似乎很难退还酷车用户的押金，所以很多用户出售自行车抵押贷款。作为回应，律师刘虹在接受记者采访时说:“不付押金就把车开回家是不合理和不合法的。大家都不能退还押金是可以理解的，但酷骑是他们公司的财产，个人不能非法占有。”

刘律师表示，一般情况下，消费者最好先向消费者协会投诉。消费者协会可以代表消费者与相关公司谈判。如果谈判失败，问题可以通过司法程序解决。根据目前酷骑的情况，如果消费者想退还押金，他们可能只能通过司法程序。

数据显示，自去年11月23日以来，中国消费者协会已收到来自酷车用户的5000多份公益诉讼申请。中国消费者协会副秘书长董表示，这种行为严重侵犯了消费者的合法权益，包括消费者的财产安全权、知情权、选择权和公平交易权，而不负责任的行为在很大程度上打击了消费者信心。

存款需要规范化管理

押金属于用户的财产，只是暂时存放在自行车公司。公司不能将存款用作营运资金。共享经济是一种新型经济，目前相关制度还不够完善，消费者还没有完全意识到这一点。业内人士表示，酷骑的问题应该给其他共享自行车品牌一些教训和启示。共享自行车用户的存款应该由第三方监管，就像支付宝一样，或者应该在银行设立一个公共账户来存放存款。这样，当公司的经营出现问题时，消费者的损失可以降到最低。同时，建议监管部门尽快制定存款和预付款第三方监管法律制度。企业的经营风险不能转嫁给消费者，共享经济的风险不能由消费者承担。

对于酷骑的后续处理，记者联系了太原数字城市管理热线。这里的工作人员说，他们主要是监督各个企业的日常管理，督促各个企业加强对共用自行车摆放的管理，避免乱停乱放。此外，他们还负责修理车辆故障，以及其他需要在其他部门发现的问题。随后，记者联系了市政府的便民热线，工作人员表示目前没有相关的处理措施，但如果有被遗弃的自行车，可以通知区政府。

对于废旧自行车的回收问题，有什么相关的处理方法吗？记者拨打了客户服务电话400，但它无法接通超过10分钟。随后，记者通过官方联系了他。只要他在对话框中输入关键字“酷骑”，他就会自动回答:“你好，我的公司目前是酷骑的新第三方运营商，只负责自行车的运行和维护。你可以联系我退还客人自行车的押金。您需要联系原酷骑公司进行咨询……”关于酷骑有什么问题，谢谢，我们的记者何文/照片

编者:于涛