快递行业“加速度”持续不竭

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最近，国家邮政局发布了一份关于中国快递发展指数的新报告。报告显示，今年前三季度，快递业务累计完成440亿件，同比增长26.7%，与去年同期基本持平；快递业务收入累计5285.5亿元，同比增长24.5%，增速高于去年同期，是同期服务业生产指数增速的三倍以上。其中，9月份快递业务量预计为56.9亿件，同比增长27%，相当于2012年全年的业务量。快递业务收入预计将达到662亿元，同比增长24.6%。

今年前三季度，快递行业保持高速增长态势，主要经济指标呈现积极变化。

行业增长正在耗尽“加速度”。快递业务量和业务收入增速连续六个月高于去年同期。第二季度和第三季度快递业务收入同比增长2.7个百分点和5个百分点，增速加快。此外，快递业务前三季度净增92.7亿件，远高于去年同期的73.5亿件，相当于2013年全年的业务量。

市场结构不断优化。中部地区继续发挥其作为关键因素的力量。据估计，前三季度，中部地区完成快递业务55亿元，同比增长31.9%，增速比行业整体增速高5.2个百分点。其中，河南、安徽、湖南和吉林的业务量增长率均超过30%，成为增长的亮点。同时，跨境快递业务增速加快，业务量连续6个月增长超过30%，6月和8月增长超过40%。

此外，网上购物仍然是快递业增长的主要力量。前三季度，实体商品网上零售增速保持在20%以上，对快递业务增长的贡献率超过90%。其中，社交电子商务和实时电子商务等新兴电子商务模式为行业增长做出了贡献，并为快递业务增长贡献了一半以上。

报告显示，前三季度，行业服务质量持续提升，市场竞争更加注重服务质量的提升，服务质量提升成为企业发展的内生需求。主要由于市场集中度稳步上升，快递包裹服务品牌集中度指数cr8为81.7，比去年同期高0.3，市场份额集中在领先快递公司；快递企业加大资源投入，优化运营流程，不断提高服务标准化和智能化水平，完善快递终端服务网络，拥有8.66万个各种形式的终端配送站。还包括继续清理乡镇快递网点的非法收费，改善终端服务的不足，各地陆续开展“快递关爱工程”，明显改善快递员的工作环境等。

与此同时，前三季度，中国快递服务能力继续提高。在运输能力方面，空自主通航能力得到加强，全行业新增10艘货轮，开通了“昆-喀、巴”、“锡-渝-哈、德-锡”等20多条国际航线，主要集中在东亚、东南亚等地区。快递列车之间的合作继续深化，邮政特快专递、SF快递、JD.com和中国铁路合作开发高速列车快递产品。快递企业公路运输管控能力提高，中通、申通等快递企业增加自营干线运输车辆比例，增加干线运输数量；加工效率的提高更加明显。快递公司继续推动转运中心的直接运营和现代化。申通收购了天津公交中心的资产。大云和童渊在转运中心推广使用自动化分拣设备，转运中心自动化水平显著提高；同时，新技术的推广和应用也在加快。随着无人机技术的普及和应用，SF快递、京东快递等快递公司已经实现了无人机的正常运行。5g技术开始在工业中应用。京东物流在东莞的“亚洲第一”仓库建起了5g智能物流园区，苏宁物流的5g无人驾驶汽车“5g卧龙”完成了第一次实车路试。大数据技术全面推广，SF快递的“智能眼”、京东的“X仓库脑”、苏宁的“天机系统”和新秀的“智能脑”投入使用，行业运营效率大幅提升。

第四季度是快递业务的传统旺季。由于网上购物的集中推广，快递市场的需求将得到集中释放。报告预测，在中国快递传统需求强劲的基础上，新的增长势头将继续出现，市场因素和资源将继续活跃，快递市场发展仍将非常大，行业将保持强劲的增长势头。