漠河：立体交通网助力旅游业发展

本篇文章1564字，读完约4分钟

□庞明

随着仲夏旅游旺季的到来，随着广东揭阳至漠河航线的开通，全国各地至漠河的航班数量已经增加到每天最多4个。空路线的开通大大缩短了漠河与主要旅游城市之间的空距离。从广州到漠河选择传统的铁路模式大约需要3天，而选择空航空模式只需要5个多小时。如今，越来越多的南方游客选择更舒适快捷的空航道，来漠河避暑养生。

旅游业越来越繁荣，对航空/客运的需求也越来越大。漠河市已将漠河机场改扩建项目纳入近期发展规划，这将进一步提高漠河民航运输能力和运营保障水平，进而更好地支持区域经济社会发展。

漠河市发展和改革局副局长王薇薇告诉记者，根据改扩建计划，漠河机场计划将跑道再延长400米，新建航站楼5700平方米，扩建两个停机坪。同时，还将新建塔台、空管大楼等辅助工程，并增加仪表着陆系统。建成后，漠河机场的吞吐量将大大提高。

自2000年以来，中国最北部的交通网络日新月异。最北端的机场已通车，最北端的高速公路已通车，铁路也已全面升级。作为漠河最早的旅行社经营者之一，李见证了漠河交通的巨大变化。

漠河绿海假日旅行社总经理李说:“旅游交通的最大变化是，在20世纪80年代和90年代，漠河几乎没有像样的道路。火车进站花了30多个小时，而且没有航班。2000年后，漠河旅游业得到了突飞猛进的发展。火车不仅可以到达除夕，而且还有航班，这为我们的旅游配套设施提供了极大的便利。高端客人，尤其是我们的包机，也可以进来。来自马来西亚、香港、新加坡和东南亚的游客大量涌入漠河。”

与航空旅行和自驾游相比，铁路旅行更方便。漠河铁路经过多次改造和提速，哈尔滨至漠河的列车已于夜间到达，旅游旺季哈尔滨至漠河的列车最大数量增至6对。每年五月，都有无尽的旅游列车到达漠河，这是铁路部门专门经营的。中途换车没有麻烦和疲劳，旅行节奏缓慢而合理，深受中老年旅游团的欢迎。

随着空航运的发展，高速公路也在发展。漠河的夏季旅游继续升温。在良好的道路交通网络的帮助下，大量的自驾游者在前往南方的旅途中游览中国的北极。来自重庆的易今年夏天选择带着他刚退休的老朋友自驾游漠河。

“我们是开车去漠河的十个人。我们祖国这里的风景非常好，非常凉爽。准备沿途去黑河、五大连池、哈尔滨，然后慢慢回去。”易对说道。

67岁的摩托车手周，2009年从四川开车来到漠河。十年后，他又一次带领他的朋友们绕过漠河。良好平坦的路况让他们骑起来更容易。谈到漠河公路的变化，他充满了感情。

到目前为止，漠河市的总里程已经超过1600公里。其中，最北端有一条78公里长的高速公路，四条国家和省干线，总长487公里，三条县道，总长42公里，11条乡道，总长856公里，使100%的行政村能够使用水泥路和客车。在距离市区130多公里的北虹村修建省道之前，落后的交通状况一直制约着北虹村农村经济的发展。如今，完美的最北部旅游公路已经成为人们致富的途径。

目前，从北京到漠河的国道正在加紧建设。作为该地区的重点公路项目，张玲至西林吉段公路自2017年开工以来，已完成项目总量的85%，预计今年9月竣工。建成通车后，将为漠河增添另一条交通“动脉”。

漠河市交通局局长俞建国表示，近年来，漠河市加大了公路建设力度，对机场-北吉村高速公路、莫漫高速公路和北吉村公路的马厂路进行了升级改造，同时建设了连阿高速公路、瓦西高速公路、金汉岛高速公路和石林高速公路，逐步形成了国道、省道、干线公路和农村公路。

随着公路、铁路和民航建设的快速发展，漠河正在形成现代化的一体化立体交通网络，漠河已成为国内外游客的热门旅游目的地。在旅游旺季，热空气路线的频率增加，特别旅游列车一个接一个地到来，来自全国各地的自动驾驶车队蜂拥而至。四通八达的立体交通网络不仅方便了人们的出行，也极大地促进了区域经济社会发展，引领中国北极走向更美好的明天。