钦州加快推进陆海新通道枢纽城市建设

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本报报道，“货物将实现‘上下车’，港口与铁路之间的物流成本将降低20%以上。”钦州铁路集装箱中心站负责人介绍。

随着钦州铁路集装箱中心站的开通运营，陆海新通道枢纽港钦州港实现了海铁联运和公铁联运的零距离衔接和转运，有效解决了铁路-港口联运和公路-铁路-网络联运的“最后一公里”问题。

钦州作为陆海交汇城市之一，是新陆海通道的重要节点城市。目前，钦州市正抓住新的历史机遇，加快新通道基础设施建设，构建大开放、大通道、大港口、大产业、大物流的发展新格局。

据了解，钦州市在去年推进13个陆海新通道项目的基础上，今年选择了15个铁路、港口和多式联运项目。目前，已有3个项目建成并投入使用，3个项目基本完成，4个项目已完成前期工作，包括20万吨级集装箱码头和航道在内的其他项目也在不断推进。

目前，中欧列车通过新的陆海通道相连，中亚、欧洲等地可与北钦州相连；通过钦州港开通的43条集装箱内外贸航线，新加坡、马来西亚等东南亚国家可以到达钦州南部。从全局规划一个领域，用一个领域服务全局，下好对外开放的关键棋，钦州参与新渠道建设，经济要素在这块热土上加速流通。

据统计，截至今年7月31日，芦海新航道共有列车1172辆，其中列车693辆，列车479辆，完成年度计划的65%；累计到发列车58350辆，超过2018年全年运营数据。在航运方面，从北部湾港到香港和新加坡有252班。在新陆海通道的带动下，1-7月，北部湾港完成货物吞吐量1.1303亿吨，同比增长13.55%；集装箱完成192万标准箱，同比增长21.19%。

随着新海陆通道的加速建设，钦州临港产业的优势和价值得到了重新评估和重新发现。面对新渠道建设和发展的新机遇，钦州市领导干部不是盲目乐观，而是让自己的心先走出去。

今年以来，在经济发达城市和钦州市组织了北上广等招商活动，突出了钦州的区位优势和在新渠道中的重要作用，加快了钦州“走出去”和“引进来”的步伐。截至今年7月，总投资450亿元的恒易高端绿色化纤一体化项目在钦州签约落户。总投资超过100亿元的钦州电子信息产业龙头项目泰嘉超薄玻璃基板深加工项目启动。

如今，随着重大工业项目在钦州落地生根、蓬勃发展，钦州临港产业集群集聚并注入新的动力，钦州市面向海洋的经济发展蓄势待发。(农腾)