买车前，先看看零整比系数

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赵先生刚刚买了一辆汽车。10万元以下的车被一些懂车的朋友称为“豪华车”。“不行，谁叫车呢，所有配件的钱加起来能买4辆整车，还有剩余。”他自嘲说，这个水平比不上很多30万到40万元的车。

赵说，买车之前，他咨询了一些了解汽车的朋友，他们也推荐了几辆车。赵先生在一家4s店看车的时候，看到了一辆赏心悦目的车，听了售货员的介绍感觉很好，就买了下来。开车几天后，一个朋友看到了他的车，用手机给他发了一张表格。“是关于汽车的零比率系数。我真的不知道这个。”赵先生购买的汽车，汽车的零比率系数达到400%以上。我的朋友解释说，这意味着这辆车所有部件的总价格超过了四辆整车的价格。简而言之，它很容易购买，但很难维护，而且购买成本不高，但更换零件和维护成本很高。另一个朋友开着一辆40多万元的车，车的比例超过300%。“这仍然是你的骄傲。”朋友们开玩笑。赵亮笑着说，反正这几天都没开。如果你不把它分成几部分卖掉，你仍然可以赚很多钱。

除了汽车零比率系数，消费者在购买汽车时也应该注意单件零比率的概念。“不用麻烦了，它的工作。”例如，第一个公布的单件零比率系数是单件价格与整车销售价格的比率。在整车价格一定的前提下，单件零比系数越高，维修成本越高。据业内人士称，最高的车是6.43%，就像一个前灯的比率是0比1。“举一个极端的例子，你的车前灯坏了，你可以买一辆有15个半前灯的新车。”一些看起来使用起来很酷的部分，可以用“肉疼”来代替。本报记者何

编者:于涛