德赛西威陈春霖： 一位新加坡人和他的中国制造情结

本篇文章1403字，读完约4分钟

德赛西威董事长陈春林

⊙陈碧玉○编辑少昊

上世纪末，飞利浦新加坡公司的一纸订单开启了新加坡陈春林在中国20多年的职业生涯——从引进国际流程管理理念到培养一流人才；从提议二次创业到带领公司在深圳证券交易所上市；从掌握核心技术到规划汽车智能时代...每次德赛·西威起飞，陈春林都会出现。

"敬业精神、责任心和顽强的工作态度是德赛四维成功的关键."近日，德赛西威董事长陈春林做客上海证券报“面对面”节目，并在嘉宾书中写下这句话，揭开了德赛西威成功的秘密，反映了陈春林的性格背景。

当陈春林驻扎在中国惠州时，他接受了管理好公司的简单任务，但他并没有就此止步。陈春林在海外工作几年后选择留在中国。“虽然我代表的是一家外国公司，但一家公司的成功应该从公司的整体利益出发，而不仅仅是区分中国和外国公司。”

在陈春林的领导下，德赛四维凭借其卓越的产品和技术成为中国汽车电子行业的领导者，也见证了中国汽车工业的崛起和发展。

加工厂的三次飞跃

德赛四维作为中国第一批汽车电子企业，其前身是广东省惠州市的一家中外合资企业，主要经营汽车音响业务。20世纪90年代末，这家企业的主要外国股东不断发生变化，从飞利浦到曼内斯曼视频，再到西门子。正是在这一时期，德赛·西威与他未来的灵魂陈春林有了交集。

1998年，陈春林被中欧国际工商学院(德赛西威的前身)的外国股东任命为公司总经理。当她第一次到达时，陈春林一眼就发现了商机。“中国的汽车市场刚刚起步。1998年，汽车数量不到10万辆。中国的汽车消费潜力巨大。”

在许多人看来，来料加工行业并不“光彩”。陈春林决定从现在开始，让出口产品更好、更高档。“这家公司(德赛西威)过去基础很好，员工勤奋好学。我们需要引进外国管理经验。”正因为如此，陈春林才下定决心“提升和培养中国中层管理人才作为核心管理团队。”

“要发展，我们必须有真正的技能。”明确的发展目标摆在德赛西威人面前:大力开拓国内市场，增强R&D实力，提高出口质量，巩固出口地位，培养自己的管理人才...陈春林和他的员工开创了企业腾飞的第一时间。

德赛·西威第一次采取了主动，陈春林第二次利用了这一趋势。

2007年底，西门子决定将德赛四维出售给德国大陆。谈判过程很长，但结果并不令人满意。中国股东打算将其30%的股份出售给外国股东。在谈判的前夕，咆哮的金融危机打乱了所有的安排。

“外方说我遇到了金融危机。我刚才讲的价钱，不是面面俱到的，我还要讲。”陈春林回忆了当年的谈判。最终，中方股东决定中方收购外方持有的德赛四维70%的股份。2010年1月，德赛四维的中外股东签署了当时的《股权转让合同》，外方股东以2.61亿元的价格将公司70%的股权转让给中方股东。双方同意终止合资公司的合同和章程。

从中外合资到中国独资，成立24年后，德赛四维终于有了一个全新的身份。企业形象的改变也顺应了行业发展的东风。2010年至2014年，汽车产业的迅猛增长引发了汽车电子产业的爆发，中国汽车电子市场的复合增长率达到15.28%。

经过7年的独立发展，德赛四维再次走到了腾飞的十字路口。得益于出色的业绩，德赛四维于2017年12月正式登陆资本市场。

在过去的一年里，陈春林多次对自己对成绩单的看法表示“满意”。“上市首先是自我认可，其次是行业对我们的认可，这让我们更加自信。通过资本运营，我们获得了更好的平台和更多的发展机会。”下降到版本2