我省在太原进行“氢汽车”试点示范

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(记者何)省工业和信息化厅发布的《2019年山西新能源汽车产业行动计划》显示，我省将在太原等城市现有氢燃料电池汽车相关产业的基础上进行试点示范，支持太原等地申请国家试点示范城市，使山西成为中国“氢谷”。

今明两年，我省将培育一个有影响力的氢能和燃料电池技术研发中心和一个燃料电池汽车检测中心，并在示范城市建设3个氢加气站和10条示范公交线路，形成700辆的运营规模。2021年至2022年推广应用，2023年至2024年大规模运营。全省将开始运营公交线路，预计运营规模将达到7500辆。五年后，我省将努力形成技术体系健全、产业链完善、产业闭环、市场竞争力强的氢能生产和利用示范基地，把山西打造成中国的“氢能谷”。

我省支持太原等地申报国家燃料电池汽车试点示范城市。培育燃料电池汽车产业基地，打造国内领先、国际一流的燃料电池汽车技术链和产业链，重点支持氢燃料电池汽车产业链延伸，推进新能源汽车产业化。同时，新能源汽车产业的发展受到智能网络连接的推动，在自动驾驶、人工智能、共享出行等方面得到了广泛的发展。

记者了解到，今年的《政府工作报告》首次将氢能纳入其中，国家将大力“推进充电、加氢等设施建设”。我省是国家重要的能源基地，煤炭资源丰富。在炼焦煤的过程中，会产生大量的氢气。从制氢的成本来看，煤气化的成本最低，极具竞争力。作为汽车能源，氢燃料的热值是汽油的三倍，燃烧产物是水，不会污染环境。目前，广泛应用于电动汽车的锂电池具有技术成熟、成本低、便于携带等优点，但也存在明显的缺点:能量密度低、电池寿命短、马力弱。锂电池的缺点是氢燃料电池的优点，它的能量密度高，能量转换效率超过60%，续航里程超过500公里。目前，有必要解决氢燃料电池的技术瓶颈，降低成本。

编者:于涛