太原实体商业岁末悄然升温

临近年底，它已经到达了传统的“消费旺季”；在电子商务继续冲击城市、增加网上购物平台总交易量的同时，近年来一直下滑的传统业务是否仍在一步步后退，经营惨淡？记者近几天的调查了解到，随着传统业务向新零售转型，“网上开发+线下升级”的模式日益成熟，消费者开始重拾对传统业务的兴趣和粘性；与此同时，共享自行车等新兴产业带来的“出行革命”极大地提高了市民出行的意愿，解决了实体商业区交通不便的严重伤害，极大地促进了年底商业区的消费活动。

“新零售”带来新的商业体验

“下载我们的应用，享受数百万产品的线下质量和在线价格；”昨天，在我市一家连锁超市的许多商店里，这样的横幅吸引了许多市民的注意。“下载应用后，你可以享受你喜欢的产品的在线价格；同样，如果您在网上看到商品，如果商店暂时没有，我们可以根据您的订单在第二天发货。”在平阳路的一家超市里，店员正在向有经验的市民解释网上购物的过程。

众所周知，在互联网时代，零售业整体呈下降趋势。智能、数字化和技术的冲击迫使传统企业寻求转型之路；经过一段时间的探索和磨合，目前我市大型商业企业已经开始全面出击，改造新的零售业态。记者了解到，通过研发和整合自己的大数据信息，这些新的商业零售平台不仅可以结合实体店消费数据实时分析每位顾客的消费范围和消费习惯，还可以根据相关信息将目标产品推给顾客，大大节省了顾客自己选择和比较价格的时间。

除了在线推广，传统业务升级的步伐明显加快。“如果传统的购物功能是实体店版本1.0，那么集购物、餐饮、娱乐、文化、亲子和社交功能于一体的百货商店模式已经发展到版本5.0。这种体验式实体商务让顾客获得更好的消费体验，而这对于网上购物平台来说是很难做到的。”据我市百货行业资深运营商方成介绍，将传统业务变成一个完全满足顾客消费需求的综合体，必然会大大增加用户的粘性和消费频率，实体店的顾客“流量”自然会增加。

“旅游革命”提升市民购物意愿

公共汽车不去，租房困难，走路太远；过去，对于许多市民来说，他们购物时遇到的第一个问题是交通问题。“太多的麻烦”阻碍了市民去购物，不可避免地对传统商业区的人流形成了“障碍”。今年，我市商业区的一个突出特点是，随着许多自行车共享企业进入龙城，市民的出行意愿大大增强，更多的人涌入繁华的实体商业区，从而大大增强了传统商业的活力。

根据我市一家自行车公司发布的最新报告，大量共享自行车满足了市民短途出行和公共交通的需求。传统上，繁华但不方便的商业区已成为人流增长最快的区域，这推动了商业区主要实体店的消费；与此同时，共享自行车也带来了相距不远但各具特色的实体商业，这进一步满足了市民的消费意愿，使人们更愿意增加购物时间，享受购物乐趣。

“由于共享自行车的出现，商业圈的消费半径扩大了。原本独立但相邻的商业圈逐渐形成了一个更具互动性的“商业圈链”，从而增加了消费者对购物中心的选择。“报告显示，随着市民购物半径的扩大，过去相对独立的商业区开始连接起来，如柳巷-开化寺-新建路商业区连锁、解放路-万达商业区连锁、秦县-长风-学府街商业区连锁等。进一步实现了商界的共同繁荣。

这是一个融合的时代

一家百货商店的经营者说，百货商店行业曾经受制于互联网，但现在它受益于新的互联网行业，如共享自行车和新的零售，这真的可以描述为“赢得网络，失去网络。”这也是互联网时代对传统商业的启示，即我们必须适应时代，加强整合，才能实现双赢。

太原市商业联合会市场营销专家陈认为，这为传统企业的转型升级指明了方向，企业必须积极适应这一趋势，把握发展的主动权。实践证明，将购物中心改造成社交平台，打造多元化的公共空客房，提升体验，实现智能化运营模式，都是容易实现成功转型升级的路径。体验式主题购物中心的本质是通过独特的主题设计、多样化的互动和个性化的体验来吸引人们，增加购物中心的知名度，从而增加购物中心的消费。只有提高传统企业的知名度，我们才能不被淘汰。

“如何改造和升级传统业务，只有一个出路，从销售商品到销售一揽子服务。”陈表示，目前，传统企业面临的困难不仅仅是电子商务模式的挑战，还有店面租金、水电成本、金融利率、经营环境和企业内部治理等方面的困难和压力。只有全面改革才能找到新的发展出路。商业模式的改革势不可挡，线上线下整合正在成为主流。

本报记者岳

编者:于涛