公交司机孙宏健的“寂寞”工作

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“这可能是太原最不显眼的路线。没有多少人注意到它。它只在太原的东北角运行，一天冲四次。因为乘客不多，我很孤独的跑着这条线，甚至怀疑它存在的必要性。不过，当我看着这些坐公交车的老人时，我觉得还是应该有这条线的，有了他们的陪伴，我觉得不那么孤独了……”太原第四公交公司320路公交车司机孙宏建日前在接受采访时说。

谦逊的

9月7日，太原公交南寨停车场。与12米长、又高又漂亮的空巴士相比，一辆只有8米长的旧巴士显然“小气”。独自停在院子里，更加简陋。这辆车牌号为aa2618的公共汽车是唯一一辆行驶320路的汽车。孙宏建是这辆公共汽车唯一真正的司机。有人在休息时轮班，大多数时间他坐在驾驶座上。320路在尖草坪区南寨停车场和枫溪村。这个自然村位于尖草坪区最东北部，靠近阳曲县，交通相对不发达。

据孙宏建介绍，320路从南寨出发，沿蓝欣路向南，向北至新城路口，然后转入皇后花园，再沿乡村公路向北，往返行程约22公里，一天四班，上午两班，下午两班。孙师傅笑着说:“我的台词太偏颇了。很少有人知道。也许只有凤溪村、谢子寨村、黄花园村的人知道，因为只有他们开我的车。”

非常孤独

9月7日下午，记者跟随孙宏建体验了320路。

汽车在下午4点40分发出，但孙宏建在下午3点30分左右从家里到达停车场，提前做好准备。环顾四周，用脚踢轮胎。虽然维修师傅已经检查过了，他还是会看一下。这是每个公交车司机出发前的习惯。

孙宏建师傅告诉记者，320早班公交车6: 30发车，所以他通常早上5: 00起床，尽量提前一个小时到达停车场。大约上午9点，他可以在第二次旅行后回家，下午再回来。还有两趟。下班后会很黑，尤其是在冬天。他早上黎明前出门，晚上回家。自从2013年320路公交车开通以来，他每天都在重复他的工作。4点30分，孙宏建走进停车场的调度室。酒精测试结束后，他收到了填写表格的调度笔记本，并坐在驾驶座上。

当汽车驶出院子时，几名乘客站在路边的停车标志旁。孙宏建立即告诉记者，有两个人想开他的车。果然，一个老人和一个女人上了公共汽车。

就在下一站下车后，孙宏建说:“最后一名女乘客谢子寨村今天把娃娃送到福建上学，先去南寨，然后去辛颖街，再去火车站，然后去机场。”她的女儿被福建师范大学录取，然后坐飞机离开了。她很开心……”

然而，这一次，孙宏建似乎是不准确的，因为除了送女儿上学的那个女人，她还和一个怒放的老人睡过。几乎和孙宏建说的一样，这个女人确实把她的女儿送到福建去上学了。孙师傅为什么知道这么多？他解释说:“我听说她的女儿被大学录取了，更不用说她们今天早上开着我的车出来了。”话题一转，孙师傅又对老人说:“师傅，你要去哪里？你坐错车了吗？我以前从未见过你。”老人解释说:“是的，我在黄花园村下了车。我以前从没开过你的车，所以你不认识我。谢谢你的善意提醒！”

之后，巴士一路开往枫溪村，没有乘客。

终点站在枫溪小学，车停了。孙宏建和记者下了车，走进枫溪小学，和校长聊了聊。孙师父开玩笑地说:“看，每天早上第二班和下午第一班的人很少，有时甚至没有人。空，公共汽车回去了。你认为我不会寂寞吗？”

非常重要

果然，从丰溪村小学返回时，孙宏建开车和记者坐了一辆公交车，于是空的车回到了南寨停车场。一路上，村民们不时经过，有的开车，有的骑自行车。当他们看到320路，他们都想打招呼，孙师傅会吹口哨问候。这真是一个温馨的场景。

每次他看到一个村民，孙宏建几乎能说出一些关于他的事情。枫溪村有1000多人，谢子寨村有近1000人，其中大部分孙宏建都认识，尤其是老年人。枫溪村委会书记张志明告诉记者，320路公交车和孙师傅对这里的几个村子来说太重要了。年轻人进出村子时可以开车和骑自行车。大多数老年人期待320路公交车。孙宏建介绍了这样一个村民，谢子寨村，一个50多岁的男人，由于交通事故，他身体残疾，行动不便。他的妻子离开了他，他的儿子在外面上学，他是家里唯一的一个。也许是因为孤独或者对城市的向往。不管怎样，这个人已经成为320路的常客，几乎每天都坐着。每次他停下来，他都和孙宏建交谈。多年来，这个人已经成为孙宏建工作中最“关心”的人。公共汽车到达谢子寨站时，如果看不见他，孙宏建甚至打了几次电话问他是否要出去，是否需要等几分钟。

记者还了解到，今年9月1日前，320路的运行时间并不在此时，早班晚班，晚班早班。之后，为了方便凤西杨曲镇中学等村的孩子上学，在村民向公交公司报告后，320路的运行时间从9月1日开始调整，使孩子上学和放学更加方便。因此，孙宏建觉得他的任务更重，他的地位更重要，因为他不仅要照顾老人，而且要为学生服务。

“我愿意！”

尽管时不时会有“孤独”的感觉，但孙宏建在近四年的工作过程中逐渐意识到，这条320路不能只看客流。如果是这样，就没有必要了。由于地处偏远，这辆巴士体现了党和政府对基层的关心和关怀，这是它存在的最大意义。

此外，这些最简单的乘客也会记得320公共汽车带来的便利。孙宏建说，每年秋天，村里的人都会从他们自己的地里给他水果和蔬菜。虽然东西并不珍贵，但它们让他非常感动。他们中的大部分人都被孙宏建拒绝了，但是当招待很困难的时候，他也会带一些来让大家开心。

孙宏建是一个真实的人。每天早上第二班车回来后，早班就结束了。如果公共汽车上的人想去辛颖街(大多数时间他们去辛颖街)，他们会开自己的车，在路上带他们去辛颖街。

近年来，枫溪村和谢子寨村的许多村民都保留了孙宏建的电话号码。他解释说，当皇后公园火车站的列车流量很大时，会出现短期交通堵塞，导致列车运行不及时。一旦有耽搁，村民们就会打电话询问情况。公共汽车来了吗？过来需要多长时间？孙宏建开车时不能回答，但当他到达车站时，他会一个接一个地回电话。

谈到自己这么多年的工作经历，孙宏建说，在上320路公交车之前，他还在市区跑了10路和38路公交车。虽然这些公交车上有很多乘客，但司机们确实是“孤独”的人，他们中的大多数人彼此不认识，只是默默地开车。320公路已经运行了4年，马车几乎是一个大家庭。邻近八个村庄的人们在车里谈论事情。虽然他们不会打断，但他们会倾听。更重要的是，320路公共汽车是丰溪村和谢子寨村2000多人乘坐公共交通的唯一途径。因此，他愿意继续沿着这条路线跑，为村民服务。

本报记者沈博文/照片

编者:于涛