“本格拉铁路通车运营 安哥拉战后重建彰显中国力量”

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北京2月14日电(通讯员王昌尧记者周伟)由中国铁建二十局集团承建，中国进出口银行提供信贷支持的安哥拉本格拉铁路于当地时间2月14日开通，这是坦桑尼亚铁路建成后中国在海外建设的最长铁路。 该项目设计时速90公里，是安哥拉历史上最快的铁路。

全长1344公里的本格拉铁路横贯安哥拉全境，西至罗比托，东至与刚果接壤的边境重镇卢奥。 这条铁路自葡萄牙殖民者1902年开工建设以来已建成近30年，开通后列车运行时速仅为30公里。 2002年安哥拉开始战后铁路重建，参加投标的美俄等国以3~5倍于中国企业的报价和铁路沿线地雷密集等理由退出。

2004年，中国铁建二十局集团用epc方法(设计、采购、施工总承包——记者注)中标卢旺达和本格拉铁路项目，创下中国公司海外承包最长铁路建设等多项记录，为中国公司进军海外积累了经验。 本格拉铁路在设计、施工、技术等方面全面采用中国标准，取代以往的欧洲标准，采用的钢轨、水泥等建筑材料、通信和大型机械设备等均从中国购买，铁路建设运营的机车、车辆也由中国公司提供，累计进出口贸易30亿元以上

安哥拉共和国总统若泽·爱德华多·多斯桑托斯在今天的竣工仪式上表示，本格拉铁路展示了中国的技术和中国的标准，让世界感受到了中国的精神和中国的力量，安哥拉政府和外国同行肯定了其高性价比和工程质量，并决定为此建造纪念碑。

本格拉铁路开通后，每年旅客超过400万人，货物超过2000万吨，未来将与安赞、坦赞铁路和周边国家铁路网接轨，实现非洲南部铁路互联互通，形成大西洋和印度洋之间的国际铁路大通道，与“一带一路”融为一体

全长1344公里的本格拉铁路横贯安哥拉全境，西至罗比托，东至与刚果接壤的边境重镇卢奥。 这条铁路自葡萄牙殖民者1902年开工建设以来已建成近30年，开通后列车运行时速仅为30公里。 2002年安哥拉开始战后铁路重建，参加投标的美俄等国以3~5倍于中国企业的报价和铁路沿线地雷密集等理由退出。

2004年，中国铁建二十局集团用epc方法(设计、采购、施工总承包——记者注)中标卢旺达和本格拉铁路项目，创下中国公司海外承包最长铁路建设等多项记录，为中国公司进军海外积累了经验。 本格拉铁路在设计、施工、技术等方面全面采用中国标准，取代以往的欧洲标准，采用的钢轨、水泥等建筑材料、通信和大型机械设备等均从中国购买，铁路建设运营的机车、车辆也由中国公司提供，累计进出口贸易30亿元以上

安哥拉共和国总统若泽·爱德华多·多斯桑托斯在今天的竣工仪式上表示，本格拉铁路展示了中国的技术和中国的标准，让世界感受到了中国的精神和中国的力量，安哥拉政府和外国同行肯定了其高性价比和工程质量，并决定为此建造纪念碑。

本格拉铁路开通后，每年旅客超过400万人，货物超过2000万吨，未来将与安赞、坦赞铁路和周边国家铁路网接轨，实现非洲南部铁路互联互通，形成大西洋和印度洋之间的国际铁路大通道，与“一带一路”融为一体