【要闻】京沪高铁财报：2020年Q1京沪高铁净利润3.24亿元 同比下降86.33%

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原标题:京沪高铁财务报告:年q1京沪高铁净利润3.24亿元同比减少86.33%

北京上海高铁股份有限公司(以下简称北京上海高铁)于4月29日发表了年第一季度的报告。 受疫情影响，京沪高铁在第一季度运营中受到了一定影响，但表现出极强的利润“韧性”，依然实现了超过3亿元的净利润。

当天，北京市宣布将公共卫生应急反应水平调整为二级。 迄今为止4月18日，北京市发改委表示京津冀地区的健康状况正在进行相互认识。 作为我国首都，从北京出发或到达的商务旅行意愿大幅度增加，京沪高铁是商务旅行极理想的交通选择之一，对提高京沪高铁的客运量有积极的影响。

季报数据显示，京沪高铁实现收益51.45亿元，同比减少35.75%。 归属于上市公司的股东净利润为3亿2400万元，比上年减少86.33%。 从属于上市公司的股东中扣除非经常损益的净利润为4亿2800万元，比上年同期减少83.27%。

瘟疫的影响在某种程度上减少了

受新冠肺炎疫情的影响，京沪高铁客运服务收入和网络服务业务收入有所下降。 今年第一季度，京沪高铁营业收入51.45亿元，比去年同期减少28.63亿元，比去年同期减少35.75%。 由于旅客减少，销售商品、提供劳务收到的现金也下降，比去年同期减少了13.90亿元。

京沪高铁企业“韧性”足够。 即使受到新冠肺炎疫情“黑天鹅”事件的影响，京沪高铁第一季度盈利，归属于上市公司的股东净利润达到3.24亿元，上市公司股东扣除非经常性损益的净利润达到4.28亿元。

京沪高铁第一季度报告显示，随着新冠防治肺炎疫情状况持续好转，旅客发行量有回升趋势。 目前国内疫情稳定，4月29日，北京市公共卫生应急反应水平调整到二级，疫情对京沪高铁客运的影响逐渐减弱。

收购业绩有望逐渐稳定

国内疫情稳定后，人们对旅行的控诉急剧释放。 4月29日，北京市宣布公共卫生应急反应水平从一级下降到二级，北京市人民政府副秘书长陈蓓不再要求国内低风险地区北京出差、回京人员注意居家隔离。

业内人士指出，作为方便有效的出行方法，高铁是出行的理想选择之一，京沪高铁期待着第二季度业绩逐渐稳定。 另外，京沪高铁已经完成收购京福安徽企业，有助于京沪高铁企业优化网络结构，发挥网络协同效应，有望再次提高运营效率。

京福安徽企业是安徽省最主要的高铁企业，线路与北京上海通道、沿江通道、上海昆通道、陆桥通道、京港澳通道等相连。 目前，京福安徽企业是京沪通道内已经运营或建设的高铁线路项目企业，随着合蚌客专、合福铁路安徽段、商合杭铁路安徽段、郑阜铁路安徽段等线路的运营或开通，将给京沪高铁企业带来更迅速的发展

根据协议，京沪高铁已经在ipo募集资金，筹集资金完成收购北京福安徽企业65.0759%股份，上海局集团和铁路快速发展基金持有的京福安徽企业65.0759%股份于年1月21日更名为京沪高铁企业

值得注意的是基金企业对京沪高铁的兴趣相当高。 数据显示，截至第一季度末，京沪高铁吸引了49家基金企业重仓持股，200股基金积累该股，持股总量8.79亿股，流通股比为33.74%，持股总市值达到49.45亿元。

随着疫情逐渐稳定，收购完成后的运营效率再次提高，京沪高铁业绩逐渐稳定。

自我证券日报