京通铁路既有线换梁施工完成

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本报讯(孔)9月23日上午，京辽铁路锡伯河大桥成功完成了捣固作业，标志着我国最大的既有铁路桥梁建设完成。

中铁二十二局集团京通铁路项目经理王介绍，京通铁路电气化工程拆除并更换了13座既有桥梁的92根46孔混凝土箱梁。十三座桥梁位于燕山山脉的高山之间，地形险峻，工作场地狭窄，施工组织困难。2000多名建筑工人在7天内进行了持续封锁行动。

全长804公里的京通铁路建于1972年。它是我国连接山海关和山海关的三大铁路干线之一，也是金梅北路分流和外运的重要通道。随着时间的推移，京通铁路逐渐老化，其运营速度不得不降低。运输也从10年前高峰期的160多对减少到40多对。2015年12月，京通铁路正式开始电气化改造。这些包括隧道疾病的治疗、车站建筑的重建、桥墩的加固以及现有线路上横梁的更换。

电气化工程完成后，京通铁路将由电力牵引机车取代内燃机车。总货运能力从每年5830万吨增加到7430万吨，客车数量从每天8对增加到16对。