国内首批智能网联汽车 示范应用牌照正式发放

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⊙记者王宋卫平○编辑

中国第一批智能联网汽车示范应用牌照昨天正式发布。上海证券报记者获悉，在2019年世界智能网络化汽车大会上，SAIC、宝马和滴滴赢得了第一批智能网络化汽车示范应用许可。同一天，第一批长江三角洲测试许可证发布。这意味着智能联网汽车有望从测试端走向工业端。

为实施长三角区域一体化国家战略，丰富5g在应用领域的实践经验，由上海市人民政府和工业和信息化部共同主办的2019年世界智能网络化汽车大会于16日至17日在上海举行。

上海市副市长轻舞在会上讲话时表示，上海将着力打造汽车制造的标志性品牌，加快建设汇聚全球汽车产业要素的核心区域，引领产业转型的重要标杆和世界汽车产业链、价值链的关键枢纽，努力打造世界一流的汽车产业中心，与长三角合作打造世界一流的汽车产业集群。

记者了解到，上海成为中国第一个为企业发放智能网络化汽车示范应用许可证的城市。获得示范应用许可的企业可以先在城市道路上进行示范应用，探索智能联网车辆的商业化运营。

据业内人士称，与道路开放测试许可证不同，示范应用许可证标志着智能联网车辆领域从技术成熟到市场化和商业化的坚实一步，不再局限于简单的测试行为，而是开始尝试功能性载人应用，智能联网车辆将进入普通市民的生活。

新发布的《上海市智能联网车辆道路试验示范应用管理办法(试行)》规定，首次申请示范应用的车辆最多可达50辆，6个月后可增加，运行良好。该行业的最终目标是走向大规模应用，使受益群体越来越大。

据介绍，上海嘉定区在前期已经积累了扎实的道路试验数据。路试安全里程累计超过24000公里，累计测试时间超过1200小时，未发生任何交通事故。测试结果有效支持了示范应用许可证的顺利发放，形成了行业良性循环。

不仅在上海，而且在长江三角洲。也是在世界智能联网汽车大会上，第一批长三角测试牌照发布，浙江吉利、安徽江淮和江苏中智兴成为幸运儿。

CIIC总经理陈在接受《上海证券报》采访时表示，上海是中国乃至世界人工智能行业的开拓性开放区域，也是中国无人驾驶汽车行业与世界交流的窗口。

“中之星很高兴获得第一批长三角测试许可证。我们将利用上海政策的支持和5g基础设施建设的优势，加快无人驾驶技术的突破，形成长三角三省一市的中之星。这一布局从全球角度推动了无人驾驶汽车行业的商业登陆。”他说。