长三角地区合力打造世界级机场群

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记者从9月9日举行的上海市政府新闻发布会上了解到，上海航空公司空枢纽建设成效显著，亚太门户复合航空公司空枢纽地位已基本确立。

此前，浦东机场三期扩建工程和虹桥机场t1航站楼改造工程已全面展开。随着浦东机场三期扩建工程的基本验收，浦东机场将焕然一新。

在整个长江三角洲地区，南通和苏州最近也采取了新举措，目标是建设一个世界级的机场集团。

全力打造上航空枢纽

上海市交通委员会主任谢峰在新闻发布会上表示，近年来，上航空枢纽基础设施逐步完善，客货吞吐量显著提高，亚太地区大型航空空枢纽已初步建成。

上海机场(600009)在建立亚太门户综合Navigation/きだよ 0枢纽地位的背后，在许多方面做出了努力。其中，在基础设施建设方面，上海大力推进浦东机场第五跑道建设、浦东机场三期扩建、虹桥机场t1航站楼改造。目前，这两个机场有四个航站楼，世界上最大的单一卫星大厅之一，五个货运区，六条跑道和435个停车位。客货设计运力达到1.2亿人次，520万吨，城市导航/”

谢峰表示，为了完善地面集疏运系统，轨道交通机场联络线已经全面启动，计划于2024年投入使用，两个机场之间的连接时间将缩短至40分钟。

上海机场的网络能量水平也在不断提高。数据显示，2018年，上海虹桥机场和浦东机场共有107个航班，空公司开通了飞往全球48个国家300个目的地的航班，旅客吞吐量达到1 . 18亿人次。连续三年在全球城市中排名第四，航空/货运吞吐量达到418万吨，连续11年在全球城市中排名第三。

9月16日，浦东机场三期扩建工程将正式开工。上海机场(集团)有限公司总裁冯伟在新闻发布会上表示，届时，世界上最大的单个长途卫星大厅和世界上第一个采用城市轨道交通钢轮轨系统的机场空侧捷运系统将正式开通，这将进一步提升上海航空空枢纽的服务能力和水平

长三角机场集团的协调发展

据了解，《长三角区域一体化发展规划纲要》明确提出，长三角将制定并实施长三角民航协调发展战略规划，共同打造世界级机场群。

根据相关文件精神，除提升上海机场辐射能力外，长三角还将规划建设南通新机场，优化升级杭、宁、合区域航运空枢纽功能，提升宁、温区域航运空服务能力。

“上海将促进长江三角洲地区机场群的联动发展。推进以浦东、虹桥为核心的上海国际航空空主枢纽建设，与南京、杭州、合肥、南通、宁波等机场合作，形成长三角机场群，服务长三角城市群发展；扩大收集和分销渠道的能力，建设空铁路联运系统；加强综合机场的统一布局。”谢峰说。

在促进长江三角洲机场群协调发展方面，上海可谓“大动作”。据介绍，目前，上海正在加快设施建设，结合浦东综合交通枢纽规划，加快上海至上海铁路二期、上海至苏州湖铁路、上海至乍杭铁路等项目建设，建设连接上海各地区和长三角地区城市的快速集散系统。

此外，虹桥国际机场和浦东国际机场在长三角地区不同城市开设了五个航站楼，提升了对长三角地区的服务辐射范围。

谢峰还向《上海证券报》记者透露，上海证券报相关部门正在牵头研究长三角机场集团如何共同发展。上海研究规划了《2020-2035年长江三角洲(上海)民航协调发展战略规划》，经民航主管部门批准后将及时公布。

上海机场(集团)有限公司总裁冯鑫在接受《上海证券报》采访时也表示，上海机场作为长三角机场集团的主要枢纽，将根据市政府和民航总局的部署，积极参与长三角机场集团的建设。

南通和苏州在机场建设方面也有新举措。《上海证券报》记者从南通市相关部门的知情人士处了解到，目前南通新机场仍处于初步研究阶段，仍在规划之中。目前，海门四家镇和通州二家镇有两个选址方案正在进行比较。

苏州市交通局局长陆文华近日公开表示，他已经完成了苏州机场周边的必要性研究、规划选址、空域研究、线路研究、环境评估等前期工作。“可以说，苏州机场的建设势在必行，但这只是时间问题。”