老年代步车到底该咋开

现在是深秋，气温骤降。在接送孩子上学和放学的大军中，一种外形美观的“迷你车”是非常特别的——它就是现在中老年人中非常流行的“老滑板车”。说这个“尤物”真的让人又开心又担心。旅行很方便，但安全性是不可恭维的。那么，这种车应该怎么开呢？

便捷的旅行和快速的普及

刹车、齿轮、镜子、雨刷和双排座椅可以挤进四个人。如今，在省会城市的街道上，这种被称为“老滑板车”的袖珍汽车非常普遍，并赢得了中老年人的青睐。老年人使用踏板车有三个主要用途:在街上行走、买食物和接孩子。选择这种旅行方式的中老年人最感兴趣的是随时随地方便驾驶的灵活性。秋冬季过后，它更受欢迎，因为它可以挡风遮雨。

“有这辆车真方便。”前一段时间，看着天气变冷，66岁的赵叔叔买了一辆旧滑板车，不仅是为了方便自己，也是为了在接孙女的时候“挡风遮雨”。赵叔叔说，国庆以来，太原的天气突然“拉倒”，连绵不断的秋雨让人感觉寒冷。这时，他的“汽车”就可以派上用场了。“买菜很方便，出去开车吧。特别是，接孩子根本不是主题。”赵叔叔告诉记者，他过去常常骑自行车去接他的孙女。孩子们上完高年级后，他们不仅坐得不舒服，而且一路上都乱糟糟的，以防天气不好。因此，自从他开了那辆旧滑板车，他就赞不绝口:“这车真好，有一个温暖的外壳，我不怕路上堵车，风雨无阻。”

在采访中，一些接触过这种车的市民普遍表示:这种车之所以在中老年人中流行，主要是因为它能给出行带来方便。有了滑板车，你可以随时离开，免去了步行、骑自行车、乘公共汽车和倒车的麻烦。据数据显示，自2012年以来，这一新事物迅速风靡全国，成为许多中老年人出行的“宠儿”。

安全风险令人震惊

中老年人追求的旧滑板车真的完美吗？也不是。这种车辆属于“三无”，即无牌照、无驾驶证、无汽车保险，使用时安全系数不高。不过，记者走访了市场，了解到市场上出售的旧踏板车不仅外观设计“时尚”，而且价格也非常实惠。“性能好”的滑板车价格一般在10000元左右，与中老年人的消费水平一致。

“人老了，就跟不上了。在正常情况下，这是可以的。在意外情况下很难招架。”然而，当谈到旧滑板车时，邓先生深有感触。他说去年冬天，当他父亲在路上开这种车的时候，他旁边车道上的一辆车突然换了车道，当他意识到已经来不及踩刹车的时候，他还是撞上了。虽然这位老人的情况并不严重，但他在康复前很长一段时间都很害怕。邓先生认为，在没有办法保证绝对安全的情况下，老年人最好还是小心选择踏板车。

事实上，早在2013年，中国消费者协会就发布消息称，真正的老年人滑板车实际上应该是一种医疗器械，速度基本控制在10公里/小时以下，以低速、制动性好、安全、可靠、方便为标准，不能在高速公路上行驶。但是现在，在街上行驶的旧滑板车已经变成了“升级版”，基本上和机动车一样，但是安全系数不能和当天相比。国家汽车质量监督检验中心对国内几大品牌的旧滑板车进行了安全碰撞试验，结果令人震惊:在碰撞过程中，某品牌滑板车的座椅与车身分离，假人直接撞击方向盘和挡风玻璃。此外，前部内部破裂时会产生大量碎片，这可能导致乘客大量失血。测试碰撞速度设定为每小时32公里，低于大多数踏板车的实际运行速度。碰撞只测试滑行车在行驶时撞上前方障碍物的情况，不考虑在城市交通中与速度更快、重量更重的车辆发生碰撞的情况。换句话说，如果踏板车在实际驾驶过程中发生交通事故，其后果可能是“流血”甚至超过碰撞测试。

提高文明驾驶水平

面对庞大的中老年消费群体，老式踏板车的兴起确实在一定程度上缓解了出行的困难。然而，生活中没有彩排，人们的生命安全总是第一位的。为此，省消费者协会特别提醒中老年人消费者谨慎购车，文明出行。

严格来说，这辆旧踏板车不能上路载人。因为许多旧踏板车的速度已经达到《机动车运行安全技术条件》规定的20公里以上50公里以下。虽然许多老年人仍然认为他们的踏板车是非机动车，但当他们达到这个标准时，他们实际上算是机动车。根据规定，开车时你需要持有驾照，否则你不能在路上开车。

“许多商家会用‘没有牌照，容易上路’等口号误导消费者，不相信买。”省消费者协会的工作人员说，在现实生活中，许多孩子看到这种宣传时，会毫不犹豫地为父母“尽孝心”。但我不知道，这种看似孝顺的行为实际上把老人置于危险之中。一些制造商为了利润最大化，将劣质零件作为合格零件进行装配，没有专业的生产线和安全检测机制，只有普通工人通过简单的生产工具生产，随意装配，安全系数极低，很难保证人身和财产安全。因此，建议消费者提高安全意识，做到“四不”，自觉遵守交通法规，选择合法的交通工具，不要购买、驾驶、改装或乘坐旧滑板车。

对于已经购买旧踏板车的消费者，为了确保安全，请依法驾驶，并严格控制车速在10公里/小时以下；不要进入交通繁忙的机动车道和街道。同时，早期预防和避免与机动车、其他非机动车和行人发生碰撞。此外，完善相关法律法规比禁止踏板车更重要。省消费者协会呼吁有关行政部门将踏板车和轻便摩托车作为专项管理车辆，尽快统一此类车辆的生产标准，并通过标准化提高其安全性。

我们的记者李晓林

编者:于涛