中国高铁要上市了！ 证监会接收京沪高铁IPO材料

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京沪高速铁路的首次公开募股终于进入加速轨道。

10月24日晚，中国证监会披露了京沪高速铁路股份有限公司首次公开发行上市情况，并收到了京沪高速铁路的ipo申请材料。据公开信息，京沪高铁于10月22日向中国证监会提交了上市材料，并于10月23日收到了中国证监会的受理通知。

回顾过去，京沪高铁的首次公开募股始于2018年10月。根据中国证券(601066)发布的信息，公司于2018年10月22日与京沪高铁签署了首次公开发行股票并在主板上市的咨询协议。

2019年2月26日，北京证监局网站发布了《中信建设投资证券有限责任公司首次公开发行并在京沪高铁主板上市基本情况表》..

4月10日，北京证监局发布了第一期京沪高铁上市指导报告，6月11日、8月1日和10月15日，第二期、第三期和第四期上市指导报告相继发布。

天空调查数据显示，京沪高速铁路2008年成立时的注册资本为1150亿元，之后逐渐增加到1306.24亿元。辅导协议敲定后，2019年1月底，京沪高速铁路公司变更了一批工商登记信息，包括法定代表人、注册资本、股东、董事会组成等。

目前，京沪高速铁路公司注册资本为428.21亿元，实收资本为400亿元，已全部减少900多亿元。

全国人大代表、中国铁路总公司(现中国中铁集团有限公司)党委书记、总经理陆东福曾表示，京沪高速铁路减资至400亿元完全是一个技术问题，上市前需要对总资产进行评估。资本减少有利于更好的上市。

天空调查显示，9月25日，京沪高速铁路再次改变了更多的工商信息，法定代表人由邵长虹变更为刘宏润。与此同时，该公司前董事长于邦立辞职，由刘宏润接任。

现任京沪高铁董事长刘洪润，也是注册资本100亿元人民币的中铁财务有限公司董事长。

目前，京沪高速铁路共有11家股东，分别是:北京基础设施投资有限公司、全国社保基金理事会、河北建投交通投资有限公司、平安资产管理有限公司、上海沈铁投资有限公司、江苏交通控股有限公司、南京铁路建设投资有限公司、中铁投资有限公司、安徽投资集团、山东高速公路(600350)公路集团、天津城市基础设施建设投资集团

京沪铁路的盈利能力如何？根据公开信息，京沪高速铁路始于2008年，于2011年6月30日通车，全长1318公里。原铁道部披露总投资约为2209亿元人民币。

根据京沪高速铁路公司股东河北建头2017年发布的数据，京沪高速铁路公司2016年的收入为263.08亿元，利润高达95.27亿元。2017年，京沪高速铁路运输收入295.95亿元，实现利润127.16亿元，同比增长33.5%，实现日利润3483.84万元。

到目前为止，中国铁路总公司已有三家上市公司:广深铁路(601333)、铁龙物流(600125)和大秦铁路(601006)。据公开信息显示，自去年12月以来，中国铁路总公司对其资产的混合改革和上市进行了实质性规划，并加快了铁路资产的资本化和股权证券化。