春秋航空前三季度净利润增长逾两成 冬春航季多条新航线开通

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a股上市公司第三季度报告的披露于2019年结束。在六家a股上市的干线航空公司中，前三季度，一些国内航空公司的净利润仍同比下降，只有春秋航空空(601021(601021，sh)实现了双升的收入和净利润。

10月30日晚，空春秋航空发布的2019年第三季度报告显示，公司前三季度实现收入115.64亿元，同比增长13.61%；上市公司股东应占净利润17.19亿元，同比增长21.70%；扣除非净利润15.87亿元，同比增长24.73%；经营活动净现金流量31.99亿元，同比增长25.78%；基本每股收益为1.87元，同比增长18.35%。

自去年以来，在油价波动、汇率损失等因素的影响下，空春秋航空的低成本模式筑起了一道坚固的“护城河”，净利润逆势持续增长，在利润率方面处于行业领先地位。自2019年以来，该公司的股价也上涨了40%以上。

在前三个季度，提高乘客负载系数的成本不断优化

财务报告显示，第三季度，空春秋航空实现收入44.15亿元，同比增长14.77%；净利润8.64亿元，同比增长26.1%。第三季度，公司的ask(可用座位公里数)增长了13.33%，rpk(乘客周转率)增长了16.4%，乘客负载系数增长到91.94%，同比增长2.4个百分点。

今年前三个季度，空ask春秋航空公司的销售额同比增长10.68%，rpk公司同比增长13.66%。rpk增长速度明显高于ask，公司平均载客率达到91.79%，同比增长2.41个百分点，保持行业领先地位。

空春秋航空公司始终坚持严格的成本控制经营理念。今年，公司加大了收入管理政策的执行力度，精细化管理水平不断提高。与此同时，空春秋航空的“两低”(即低销售费用和低管理费用)战略继续发挥作用，公司第三季度费用水平同比进一步优化，三项费用所占比重持续下降。

值得注意的是，目前，空春秋航空公司正在陆续推出a320neo飞机，以扩大机队规模。与上一代a320车型相比，a320neo的单位油耗可降低15%。随着这一模式的逐步引入，空春秋航空公司的平均单位油耗有望在未来进一步降低，公司的运力也将得到提升。

截至9月底，空春秋航空公司已经运营了88架a320客机。第三季度，该公司通过经营租赁推出了两架a320neo飞机。据了解，在第四季度，空春秋航空公司将通过购买和经营租赁引入7架a320neo飞机。

冬春季节大大增加，开辟了许多新路线

随着飞机交付高峰期的到来，春秋航空空冬春新航的飞行时间增加到了一个新的高点。据了解，随着新一轮航空旺季的到来，空春秋航空的航班时刻表同比增长20.9%，其中中国增长11.2%，在上市航空企业中处于领先地位，国际和地区市场增长45.1%，主要是增加了对高收益日韩航线的投资。

此外，在2019年至2020年的冬春季节，春秋航空空公司增加了一些从国内城市到东南亚岛屿和济州岛的新航线:首次开通深圳至泰国普吉岛、南京和Xi至柬埔寨金边的直航；第一次，从大连和广州到济州岛的直航，特别是从广州到济州岛，目前是空春秋航空公司的单人航班。

与此同时，春秋航空空公司在新的季节开通了济南、沈阳、揭阳、扬州、泰州至澳门的新航线，上海、杭州、宁波飞往澳门，使公司的澳门航线总数达到7条。

此外，最近，空春天航空公司还与西班牙国家航空公司空联手，通过代码共享进入欧洲市场。这是空春秋航空公司首次与空全业务航空公司合作，也是该公司首次与欧洲空.航空公司合作通过共享合作和多式联运合作，双方将充分发挥空春天航空公司和空西班牙国家航空公司不同航线网络的优势，实现销售渠道和航班资源的互利互补。

具体来说，在空春秋航空公司目前运营的大连-浦东、长春-浦东、沈阳-浦东和重庆-浦东的一些航班上，以及西班牙国家航空公司空目前运营的浦东=马德里的一些航班上，双方将同时共享代码，双方开展多式联运合作，即从中国的一些城市出发，途经浦东并连接西班牙首都马德里。据了解，空春天航空公司和西班牙国家航空公司空之间的代码共享航班计划于12月2日正式飞行。

另一方面，空春秋航空一直在努力打造高质量的服务质量，以提高其核心竞争力。10月22日，春秋航空空“世纪空联号”全新彩色打印机正式投入飞行。这是空春秋航空公司在修改机上wifi和改善乘客机上体验方面的又一重大举措。

这架飞机配备了新一代机载wifi设备。飞行到指定高度后，乘客可以通过自己的移动设备免费接入机舱局域网，在网络平台上享受各种服务，如电影、音乐、商场、机舱游戏等。

从2015年开始，空春秋航空公司开始尝试建立客舱局域网。在过去的四年里，空春秋航空公司相继完成了客舱网络的建设并向乘客开放。空春秋航空公司计划在2~3年内完成所有飞机着陆的建设。