城轨年运量超两百亿人次

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北京新机场线快速轨道列车近日在北京正式亮相。据悉，该车是中国第一辆全自动驾驶的城市特快列车，预计将于今年9月在北京新机场线载客。

照片由和邓(《人民的憧憬》)

随着城市轨道交通的快速发展，地铁、轻轨等交通方式极大地方便了居民出行。根据中国城市轨道交通协会最近发布的《2018年城市轨道交通统计分析报告》，截至2018年底，mainland China已有35个城市开通了城市轨道交通，总长5761.4公里。城市轨道交通去年累计客运量210.7亿人次，增长14%。其中，北京年客运量为38.5亿人次，日均客运量超过1000万人次。

17个城市的网络规模超过100公里，上海-北京-广州位列前三

据报道，就运营网络规模而言，去年17个城市的网络规模达到100公里以上，其中上海784.6公里，北京713公里，两个城市的运营规模均超过700公里。广州运营线路长度超过400公里，南京、武汉、成都、重庆线路长度超过300公里，深圳、天津线路长度超过200公里。

从运营线路的标准结构来看，截至2018年底，城市轨道交通运营线路中有7个系统同时运营，其中地铁4354.3公里，占75.6%；轻轨255.4公里，占4.4%；单轨铁路为98.5公里，占1.7%；城市快速轨道656.5公里，占11.4%；现代有轨电车328.7公里，占5.7%；磁悬浮交通57.9公里，占1%；平均时速10.2公里，占0.2%。

新增运营线路长度方面，青岛2018年增长124.6公里，增长232.5%，位居全国第一，其次是武汉和广州，分别增长96.8公里和87.1公里。

总客运量超过200亿人次，北京日均客运量超过1000万人次

报告显示，2018年，城市轨道交通共完成旅客出行210.7亿人次，同比增长25.9亿人次，增幅14%。北京全年共完成旅客38.5亿人次，其次是上海、广州和深圳。这四个一线城市的客运量占中国总客运量的58%。

随着大量新建线路投入网络运营，实力雄厚的二线城市轨道交通网络越来越丰富，并逐渐赶上一线城市。数据显示，2018年，成都、南京和武汉共完成10亿人次，其中成都11.6亿，南京11.2亿，武汉10.5亿。从增长率来看，青岛客运量增长134%，昆明增长60%，杭州增长56%，成都增长48%。

从日均客流量来看，北京是日均客流量最大的城市，达到1054.4万人次；其次是上海，日平均客流量达到1017.2万人次；广州日均客运量为835.4万人次。北部三个城市广州和广州的日客运量遥遥领先。在这三个城市之后，深圳的日平均客流量为451万，成、宁、武超过300万，重庆和Xi超过200万。

在建的地铁超过6000公里，城市快速轨道加速了大都市圈的形成

报告还显示，轨道交通仍在快速建设中。目前正在实施的建设规划线全长7611公里，其中地铁6118.8公里，占80.4%；现代有轨电车691.6公里，占9.1%；城市快速轨道665公里，占8.7%。

值得一提的是，过去几年没有受到重视的城市快速轨道正进入加速期。城市铁路的发展对各地正在大力建设的大都市区具有重要意义。原来，中心城市的远郊和周围的中小城市成为中心城市的通勤范围，这加速了大都市圈的形成。国家发展和改革委员会今年2月发布的《关于培育和发展现代都市圈的指导意见》提出，要大力发展都市圈的城市(郊区)铁路，优先利用既有铁路加固、地方线路改扩建和车站站台改造。驾驶城市(郊区)列车的资源；有序建设新的城市(郊区)铁路，并将城市(郊区)铁路运营纳入城市公共交通系统。