上半年物流运行稳步复苏 全社会物流总额达123.4万亿元

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中国网财经7月28日报道，上半年疫情防控成效显著，物流运行继续恢复，物流需求结构进一步优化，尤其是民生领域。物流市场规模不断扩大，物流成本稳步下降。

一是物流运行稳步恢复，物流需求下降持续收窄

上半年，全国社会物流总量为123.4万亿元，按可比价格计算，同比下降0.5%，比1-5月下降1.7个百分点，比第一季度下降6.9个百分点，连续四个月下降。

图1 2019-2020年社会物流总量及其增长

二是物流需求结构进一步优化

上半年，农产品物流需求稳步增长，工业物流需求放缓并趋于稳定，与消费和民生相关的物流需求迅速恢复。单位国内生产总值的物流需求系数为2.7。随着经济结构的进一步调整，近年来物流需求系数持续下降。

工业物流的衰退已经明显缩小。今年上半年，工业物流的降幅从1月至5月缩小了1.5个百分点，从第一季度缩小了7.1个百分点。与新动能相关的物流需求保持强劲增长，为复苏提供了强有力的支撑。装备制造业加速复苏，高技术制造业和新兴产品继续发挥优势。第二季度，装备制造业增长9.5%，第一季度下降14.0%，高技术制造业增长9.8%，第一季度下降3.8%。

民生物流需求持续改善。上半年，单位与居民间货物总物流量增长10.1%，比1-5月份增长2.8个百分点，比第一季度增长9.2个百分点。6月，在促销政策和“618”叠加的推动下，对互联网相关物流的需求加快。6月，全国快递服务企业业务量达到74.7亿件，同比增长36.8%。其中，6月1日至18日，全国快递业务量达到46.8亿件，同比增长48.7%，日均快递业务量接近2.6亿件。

对进口物流的需求大幅增加。上半年，中国的疫情防控形势有所好转。中国率先推动企业恢复工作和生产，支持进口物流需求的稳定和恢复。商品贸易进口额增长8.3%，比1-5月份增长4个百分点。在主要商品类别中，大宗商品和重点农产品的进口量有所增加。进口铁矿石增长9.6%；进口煤炭增长12.7%；进口大豆增长17.9%；进口牛肉增长42.9%；进口猪肉增长了1.4倍。

图2 2019-2020年进口物流量及增长

第三，物流供应的规模和活动持续改善

物流活动的繁荣程度迅速恢复。受疫情影响，二月份物流业景气指数降至历史最高点，二季度逐月上升，均保持在50%以上。剔除2月份，2020年上半年物流业景气指数平均为52.9%，与去年同期基本持平。

物流市场规模稳步回升。从市场规模来看，上半年物流业总收入为4.6万亿元，同比下降2.7%，比1-5月份下降3.2个百分点，比第一季度下降9.4个百分点。第二季度物流业总收入比第一季度增加0.8万亿元。其中，快递物流市场规模已进入加速恢复通道，增速连续三个月上升，上半年同比增长12.0%，增速比1-5月提高2.5个百分点。

图3 2019-2020年物流业总收入及增长情况

第四，物流成本的下降已经缩小

上半年社会物流总成本为6.5万亿元，同比下降4.0%，比第一季度下降8个百分点，比1-5月份下降3.2个百分点，物流成本下降明显减弱。在环节方面，运输、仓储、管理等环节的物流成本均呈现下降趋势，分别比一季度下降10、6.5和4.6个百分点。结果表明，与流行病时期相比，物流的活动和效率都有了很大的提高。

虽然随着疫情的有效控制，一些地区和地区的供需不协调有所缓解，但物流运作普遍处于恢复期，还存在一些问题。

首先，供需不匹配导致社会物流中转环节不畅。目前，工业物流和进口物流的复苏正在加快，但中下游供应链尚未完全恢复正常。5月末，规模以上工业企业库存增长4.3%，产成品库存增长9.0%，均快于工业企业营业收入增长。产成品库存周转天数为20.9天，比去年同期增加3.0天；应收账款平均回收期增加到近2个月，比去年同期增加10.4天。物流需求不足和周转效率低造成的库存积压也导致移动占用成本的提高。

第二，物流服务价格普遍较低。受供需失衡的影响，物流服务价格难以上涨。上半年，物流业景气指数中的服务价格指数均在50%以下，处于持续下行通道。从不同角度看，上半年中国沿海(散货)平均运价指数为974.17点，同比下降5.3%，中国道路物流平均运价指数为98.2点，与去年同期基本持平。

第三，物流企业的盈利状况不容乐观。受疫情影响，市场需求仍然疲软，物流企业管理水平没有恢复。根据重点企业的调查数据，上半年，物流企业的物流业务收入同比下降2%以上，60%以上的企业收入同比下降，其中20%的企业收入同比下降50%以上。