中国铁路高分“成绩单”背后的使命和担当

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截至2020年7月底，中国铁路运营里程达到141400公里，居世界第二位；这条高速铁路全长3.6万公里，居世界第一。目前，在COVID-19疫情仍在继续，风暴和台风接踵而至的情况下，中铁以自己的责任和义务，向祖国和人民交出了一份高分“成绩单”，为中国的美丽画卷增添了许多色彩，在中华民族伟大复兴的道路上树立了一个划时代的里程碑。

对每个中国人来说，2020年注定是不平凡的一年。新年伊始，COVID-19突发肺炎疫情席卷全国，14亿中国人的正常工作生活被按下了暂停键。中国的经济、文化、贸易等社会活动空前停止，铁路也因列车停运和施工停工而遭受重创。然而，就在中国恢复工作后的几个月，中国铁路不仅交上了答卷，而且还得了高分。这张“成绩单”不是说也不是写，而是由无数铁路工人夜以继日地默默制作出来的。

作为国民经济发展的强大引擎，推进大规模铁路建设是落实中央政府“六个稳定”和“六个保证”要求的重要举措。7月，全国铁路固定资产投资达到671亿元，同比增长3.6%，其中大中型基础设施项目投资达到499亿元，同比增长11.3%。截至7月底，今年已有1310公里的新铁路线投入运营，其中包括733公里的高速铁路。目前，正在建设北京朝阳至承德段、银川至Xi安高速铁路、格尔木至库尔勒铁路新疆段等。京沈客运专线建设进展顺利，预计年底投入运营。川藏铁路拉萨至林芝段和中老铁路境内段部分控制工程顺利完成。

纵观中国铁路的发展史，它是漫长的。十八大以来，数以百万计的铁路职工始终把“交通强国、铁路第一”的使命放在心中和肩上，用智慧和汗水浇灌在钢铁大道上，使之成为智能列车的中枢神经，使中国制造业跑得比中国快，印刷中国标准、画中国名片，使复兴奔驰在祖国的辽阔土地上奔跑，使“中欧班列”以“人类命运共同体”的理念走向四面八方。

诗人李白曾写道:总有一天，我要乘着长风破浪，扬帆远航，穿越深邃的大海。目前，全球疫情仍在蔓延，中国复工生产全面展开，铁路重点工程继续推进，部分新线顺利投产，在建工程优质高效实施。中铁高分“成绩单”不是终点，而是一个新的起点。在中华民族伟大复兴的征途上，云帆一定会昂首挺胸，乘着新时代的长风，冲破千里，勇往直前！(杨晓文)