“双十一”后探访快递分拣

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2018年11月11日，电子商务购物嘉年华刚刚结束，又一场“战斗”悄然开始。嘉年华过后，“我的快递什么时候到”成了“剁手”最关心的问题。与以往不同的是，快递今年来得更早，许多消费者在“零订单”当天就收到了快递。11日晚，记者走访了几家快递转运中心，感受了今年快递提速背后的“智能分拣”。

智能分类很容易获得

11日20: 00，在山西快运小店的配送中心，没有堆积如山的包裹和拥挤忙碌的分拣人员，取而代之的是有序的智能分拣线。

“这叫做矩阵。所有运送的包裹将在此处进行智能分拣，然后通过不同的分支传送带运送到相应的装载位置，并运送到各自的配送点。”这里的过渡经理李冠中说，现在快递的电子票面已经取代了手写的票面，系统在打印票面的同时会自动显示包裹的具体配送路径，不需要分拣员进行人工识别和判断。这样，快递公司分拣员的工作量减少，分拣速度加快。其次，依靠自动智能分拣线，快递邮件在配送中心的停留时间大大缩短。

他说，在今年的“双十一”中，SF配送中心安排了7套分拣矩阵，卸货港从6个增加到12个。每天最大处理能力可达55万件，因此无需担心仓库爆炸。

包裹将尽快在同一天到达

“11日0点的订单是从北京装运的。我没想到它会在那天下午送到。它真的太快了！”公民王蓉是“90后”。通常，各种各样的日常必需品都是从网上搜刮来的，每年的“双十一”都不会错过。他总是从网上买很多“宝贝”，是一个标准的“剁手党”。她说现在包裹投递得越来越快，我没想到那天会收到货。

李冠中表示，仅在第11天，北京、Xi和各省市通过SF快递到太原的许多快递已经送达市民手中，速度确实比以前快。由于商店的送货时间，剩下的快递正在路上。预计今年“双十一”的交货高峰将在13日至15日，每天最高的进港量(从外地到达太原)将超过35万件。

山西快运公共事务主管许凯(音译)表示，一个快递包裹只需一分钟就能被放到传送带上，扫描并分拣到不同的货摊，最后到达装货地点。

有更多的包裹要出去

众所周知，快递包裹太多了，有些是“送进来的”，有些是“出去的”。一般来说，太原市民在网上多买少卖。网上购物快递邮件大多来自江苏、浙江、广州等地，太原市的投递量相对较低。然而，现在情况正在发生变化。21时，记者来到matrix三楼出口区，传送带上放着几箱山西土特产。“看，这些都是从山西发往外地的，而且数量比以前明显多了。汾酒、苹果、服装等品种也比较齐全。11日，香港共有超过10万件快件出港，而平时只有4万多件。这表明山西的电子商务也在不断发展壮大。”配送中心负责人张建军表示，在运城，每天大约有1000公斤的苹果通过高铁从运城运往北京、青岛等地，并迅速送达消费者手中。

他感慨地说:今年是应对“双十一”的第十个年头，快递公司确实比以前更熟悉这条路。以这个配送中心为例。卸载，扫描，分类和重装…继续。这是配送中心分拣员的日常重复性工作。今年，快递包裹的处理能力与往年相比不可避免地会增加，但是人数却减少了很多，这就是智能分拣的优势。过去，分类主要是手工完成的。在“双十一”之后，分拣线的两边都挤满了分拣员。如果一个链接的速度稍微慢下来，就会有一个积压，甚至是错误的分数。现在，从卸货到智能分拣到太原六城区，再到高速分拣机的装车线，全程最慢只需8分钟，最快3分钟。

他说，很快，配送中心将实现自动分拣，分拣速度会更快。

你的信使在路上了

“从订单到交货，分拣只是其中一个环节。对于快递来说，尽快完成交货也是至关重要的。”许凯表示，目前，SF快递与泰铁的合作使得太京、Xi、青岛、郑州等城市之间的高铁快递更快、更准时。此外，全国各大城市都完成了航运/航运覆盖，因此尽管快递数量迅速增加，但接收速度也在提高。

快递行业的一些人士分析说，在快递行业经历了上半年的“停滞”之后，下半年的竞争焦点是智力。行业内许多企业都在加紧部署智能分拣系统，快递企业面临着信息化和智能化的挑战。如何构建物流生态平台，利用技术和数据发挥综合效应，是所有快递企业都需要面对的挑战。

本报记者通讯员文/照片

编者:于涛