垃圾处理不只“分类” 需尽快补齐设施短板

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最近，人们非常重视垃圾处理。然而，城市垃圾处理不仅仅是简单的“分类”，它需要建立一个完整的系统。幸运的是，目前46个重点城市正在逐步建立分类投放、分类收集、分类运输和分类处理的生活垃圾处理系统。创新型城市(300778，临床单元)的废弃物管理不仅可以刮起一阵风，还需要全社会的参与和不断努力-

随着7月1日上海强制垃圾分类的正式实施，“垃圾分类”一度成为互联网上的热门词汇。无论是从各种形式的垃圾分类知识，还是从关于垃圾分类的段落来看，城市居民对垃圾分类的认识正在迅速加深。

垃圾分类是解决垃圾问题的重要前提，但不是城市垃圾的整体管理。垃圾处理需要建立一个完整的体系，每个环节都要同时发挥其力量。

对整个过程进行分类和简化非常重要

垃圾分类并不新鲜。它已经被提倡了很多年，但是效果总是不能令人满意。原因是，一方面，居民想要分割而不知道如何分割；另一方面，没有持续的动机。今天没有分裂，明天也懒得分裂，或者有人盯着看的时候分裂，没人盯着看的时候分裂。

然而，今年情况发生了变化。自7月1日起，上海全面实施强制垃圾分类，其他城市也在开展行动。据住房和城乡建设部介绍，目前，46个重点城市正在逐步建立分类投放、分类收集、分类运输和分类处理的生活垃圾处理系统。到2025年，中国地级以上城市将基本建成垃圾分类处理系统。应该说，中国的垃圾分类工作正进入一个新的阶段。

近年来，上海市民和全国各地的网民都在关注如何区分什么是垃圾。网民的严肃态度对垃圾分类的宣传和普及起到了很好的作用。但是，需要注意的是，这只是居民做好垃圾分类工作的第一步。除垃圾分类外，垃圾收集、运输和处置等后续程序也考虑了城市垃圾处理的管理水平。

清华大学环境学院教授刘建国说:“上海强制垃圾分类的一个重要特点是，它强调对整个过程的分类和减量化。过去，我们更注重居民的分类，认为放一些分类垃圾桶就足够了。但这一次，它强调分类交付，分类收集，分类运输和分类处理，整个过程必须严格分类，这建立了一个系统。

"上海颁布的法规相对完整和全面."中国人民大学环境学院教授、环境政策与规划研究所所长宋国军表示，上海的垃圾分类水平相对较高，准备充分，每个环节都有一定的基础。

尽一切可能消除“混装混运”

说到垃圾分类，许多居民缺乏热情的原因并不完全是因为他们没有意识到垃圾分类的重要性。有时，这是因为他们觉得他们可能“不劳而获”。

“我们在家做垃圾分类有意义吗？最后一辆车不是被抢走了吗？”很多人都会有这个问题。

事实上，混合装载和运输将对垃圾分类造成“毁灭性”打击。

北京市城市管理委员会主任孙新军表示，居民最讨厌的是“混装混运”。北京实施垃圾分类后，“我们坚持抓一抓一罚一，屡教不改，把垃圾赶出市场。”

孙新军说，首先要求运输车辆“彰显身份”，标识醒目，做到“五个统一”:统一车身颜色(餐厨垃圾为绿色)、统一车身标准、统一运输标识、统一单位标识、统一监督举报电话。

其次，建立“绿色车队”，提高分类运输能力。让一支庞大而专业的团队运输。

三是改革各类垃圾运输车辆，增加称重、识别、跟踪监控等管理功能，实现对各类垃圾运输车辆的精确管理。这样做的目的是让运输车辆在人前被监控，在人后被监控，这样他们就不会越线。

此外，这也是利用经济杠杆进行煽动的一种重要方式。当垃圾“混运”进入处理设施时，处理费用将远远超过分类收集的垃圾。

“当然，如果份额不好，如果厨房废物与超过10%的其他废物混合，这桶厨房废物将被浪费，不能堆肥，除非它是第二次分类。如果你没有得到很好的份额，用专车运输是资源的浪费和毫无意义的。在这一点上，环卫工人也很冤枉。”孙信军说道。

最近，上海有关部门告诉公众，当他们发现生活垃圾被“混运”时，可以在网上举报。根据上海市的规定，可以对物业分类、驳运和混运以及环卫企业分类和混运的情况进行网上举报。

在将生活垃圾从投放点分类运输至收集点的过程中，发现住宅物业或保洁人员将不同种类的生活垃圾混装在同一容器中；或者住宅物业或者保洁人员未使用相应类型的设备实施分类驳运的，可以向物业企业举报。

同时，发现垃圾收运企业经营者在分拣运输生活垃圾时存在混装行为，混运干垃圾、湿垃圾、有害垃圾、可回收材料等不同种类的垃圾时，也可以在线向环卫企业报告。

尽快填写设备简表

根据相关规划，从今年开始，地级以上城市将全面启动生活垃圾分类工作。到2020年底，46个率先试点的重点城市基本建成垃圾分类处理系统；其他地级市已经实现了公共机构生活垃圾分类的全覆盖。

住房和城乡建设部环境卫生工程技术研究中心副主任徐海云认为，设施不足仍然严重制约着垃圾分类的发展。“目前，只有少数城市具备相对完整的垃圾分类收集、分类运输和分类处理设施，大多数城市只能在配送环节配备分类收集设施。分拣运输和分拣处理设施普遍不足，垃圾“先分拣后混合”的问题没有得到明显解决。”

住房和城乡建设部城市建设司副司长张表示，目前，各城市环境卫生主管部门正在加大对分类投放、分类收集、分类运输、分类处理四个环节中最后三个环节的投入，包括购买垃圾收集车，以实现从投放到运输再到处理的全链分类。截至目前，上海、厦门、深圳、宁波、杭州等城市的生活垃圾分类系统已覆盖70%以上的居住区，以下46个重点城市计划今年投资213亿元继续加快处理设施建设，以有效解决“先分离后混合”的问题。

他还表示，今后住房和城乡建设部将继续会同有关部门采取多种措施，全力推进生活垃圾分类，加快生活垃圾分类设施建设，提高垃圾分类技术设施水平，加强分类投放、分类收集、分类运输和分类处理等各个环节的有机衔接。

事实上，垃圾分类的实施不仅将改变垃圾处理的方式，也将改变现代城市人的生活方式。例如，是否要分发大量的餐饮外卖餐具，网上购物产品的包装是否可以最大限度地减少胶带和泡沫塑料，礼品包装是否可以更加环保...显然，从每个人的前端分类到后续环节，垃圾分类离不开全社会的参与，而城市垃圾管理的创新也不能只是一阵风，而是需要各行各业的同步努力，扎扎实实地继续下去。