Jeep首款国产新能源指挥官上市

本篇文章1018字，读完约3分钟

11月7日，作为世界上第一辆吉普新能源汽车和第一辆合资的大中型新能源越野车，全新的吉普指挥官phev开始销售，价格分别为309，800元和322，800元。指挥官phev继承了美国环境保护局授予的混合动力技术满分，在nedc条件下巡航里程为900公里，综合油耗为1.6升100公里，纯电动巡航里程为70公里。

新车在保证强劲动力输出的同时兼顾燃油经济性，将满足新能源消费者对短距离零油耗、零排放和长距离低油耗、高电池寿命的需求；它不仅能轻松解决有限城市的牌照问题，还能充分满足当前的环保需求，帮助消费者彻底告别里程焦虑。

全新吉普指挥官phev采用三核协同串并联技术，可实现2.0t gme-t4发动机和两台电机的协同驱动，合理分配三个动力源的功率。新吉普指挥官phev配备了“超级核心脏”2.0t gme t4发动机，这是相同的新吉普牧民，并有八个行业领先的技术祝福。与电控无级变速器si-evt系统合作，它进一步优化了新吉普指挥官phev的动力性能、燃油经济性和nvh。同时，三核协同串并联系统还可以回收发动机在行驶过程中输出的多余能量和制动过程中浪费的能量，实现了边行驶边充电。因此，新的吉普指挥官phev可以享受驾驶纯电动模式时，它有方便的充电设施；另一方面，在长途旅行或不方便充电的情况下，一个装满油的油箱可以持续长达900公里，这也可以让司机感到轻松，而不用担心里程数。

凭借领先的三核协同混合动力技术，新款吉普指挥官phev还拥有四种驾驶模式，包括智能混合动力模式、纯电动模式、动力保持模式和运动模式，涵盖日常驾驶的大部分场景。“纯电动模式”下长达70公里的纯电动续航里程，在工作和生活的两端来回奔波，基本上可以满足城市的通勤和日常通勤，实现从上海浦东机场到虹桥机场的近零油耗、零排放的绿色出行。通过“智能混合模式”，新的吉普指挥官phev可以在全功率、全油的驾驶环境下，直接从北京的天安门广场行驶到南京的玄武湖，在旅途中无需再次加油或充电。

除了高效驾驶之外，还可以安心护送。这一次，新吉普指挥官phev采用了同级别的“5 Super”先进电池组技术，结合了超高的能量密度、长的使用寿命、超强的环境适应性、超严格的工艺标准和超稳定的自检保护。在安全性方面，它也给出了一个令人安心的答案:它的超高密度高级电池组已经通过了273项测试，包括48项安全性测试和125项可靠性测试，包括防火、挤压、冲击和水下半米

(朱世珍)