广汽集团： 新能源汽车将进入高质量发展阶段

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“汽车正在从传统汽车向大规模移动智能终端、储能装置和数字空房间转变。”汽车工业正在经历颠覆性的变革，工业生态正在重塑，变革的速度远远超出预期。”广汽集团董事会秘书黎齐(601238)表示，随着补贴的下降，新能源汽车将进入高质量发展阶段。

近日，上海证券交易所举办的“上海证券交易所质量银行——我是股东”调研小组进入广州汽车集团，30多名中小投资者实地参观了广州汽车新能源智能生态工厂，真切感受到新一轮科技进步给汽车企业带来的变化。同时，我们与公司高管就企业现状和行业趋势等问题进行零距离对话。

数据显示，经过近20年的发展，中国新能源(600617)汽车产业已超过100万辆，居世界第一。其中，广州汽车集团是中国最早开始研究和应用电气化和智能网络连接技术的汽车企业之一。

2011年，广州汽车集团推出电动汽车项目；2014年，国内开发的第一辆增程电动汽车ga5 rev启动；2017年，换挡速度加快，广州汽车新能源公司成立，定位为“展望未来”开发的创新科技公司；2018年，广汽新能源发布了一个全新的口号——更聪明的友谊，其内涵是智慧、情感和信任；同年12月，广州汽车新能源智能生态工厂一期工程竣工，产能为20万辆/年。

今年以来，广州汽车集团在智能网络化新能源汽车研发和市场化方面取得了重要进展。

在研发方面，4月，广州汽车集团斥资30亿元打造的第二代纯电动平台gep2.0首次上市。gep2.0是世界上第一个高度集成的高性能“三合一”电力驱动系统和最新一代811电池技术。世界上第一次，它建造了太阳能(000591，诊断股票)智能生态驾驶舱；7月，广州汽车集团自主开发的智能驾驶互联网生态系统正式发布。生态系统包括自动驾驶系统和智能物联网系统。未来，云平台、大数据平台等子系统将陆续推出；9月，广州汽车集团与丰田汽车签署了电气化和智能网络连接领域的战略合作框架协议，双方将进一步深化新能源汽车、节能汽车和智能网络连接领域的全面技术合作。

在市场化方面，在汽车市场整体低迷的趋势下，广州汽车新能源销量上升。9月，广汽新能源实现月销量4010辆，同比增长100%，环比增长5.08%，并继续保持增长态势；从1月到9月，累计销售额同比增长106%，再翻一番。

这些受欢迎的新能源汽车是在广州汽车新能源智能生态工厂生产的。“智能制造、质量、定制和环保”是这家智能工厂的“全球领先”优势:全球领先的柔性钢和铝车身工厂、全球领先的数字独立决策工厂、全球领先的交互式定制工厂和全球首个能源综合利用生态工厂。

“创新是引领发展的第一推动力。公司在新能源市场做了大量的准备工作，一系列的车型正在开发中。”面对投资者对新能源汽车市场的担忧，广汽新能源副总经理曹魏兵表示，“补贴下降、里程焦虑和充电设施不完善等问题导致了近期新能源汽车销量的下降，但从汽车市场的角度来看，新能源汽车已经有了空的发展空间。”

对于广汽川汽今年的下滑，广汽乘用车副总经理严建明承认，广汽川汽年初库存较高，终端销售压力较大。目前，库存削减效果明显，渠道正常，经营状况正在改善。随着国家五项向国家六项的过渡和市场的调整，广汽川汽将进入一个新的状态，明年将有更好的发展。

数据显示，截至2019年6月，中国新能源汽车数量约为344万辆，而传统燃料汽车数量达到2.5亿辆，新能源汽车普及率不到1.4%。面对未来的市场机遇，广州汽车集团表示将紧跟行业智能化、网络化、电气化和共享化的发展趋势，继续推进平台升级和技术迭代。