超干净的新大众

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(续第9版)

清洁的成本= 900亿欧元

截至今年第三季度，大众已经为2015年暴露的柴油排放门支付了累计约232亿欧元的价格。今天，超净到零的计划成本是多少？

大众走向零战略计划的“杀手”在于2015年推出的meb纯电动汽车平台、新的电子架构e3和新的操作系统大众操作系统，很明显纯电动汽车将是大众未来的核心技术。

其中，meb平台的电池布局是可扩展的，可以承载多种不同的电池容量。nedc的巡航范围高达580公里；它采用后轮驱动，轴距长，重心极低，保证了车辆的机动性；此外，由于电机位于后轮，它带来了更大的车内空空间，同时，它也为四轮驱动系统提供了空空间，第二个电机位于前轴。

它搭载的e3不同于现有的燃料卡车，后者通过70个电子控制单元(Electronic Control Unit)支持来自不同供应商的70多个操作系统，并运行1亿行代码。三至五台高性能计算机，连同安全控制单元，与云合作，支持大众操作系统和其上的各种应用，并以10亿个代码完成系统操作(在全自动驾驶的情况下)。

新平台、新架构和新操作系统都意味着大量投资。

从2016年到2018年的三年中，大众汽车每年的R&D费用和资本化费用占大众汽车销售收入的6.5%~ 7%，总计790亿欧元。2018年，它在全球汽车公司研发支出中排名第一。今年前三个季度，大众在研发上的支出为107亿欧元，同比增长8.6%。

大众汽车官员一再强调，“资本支出与R&D的比例最迟将在2020年降至6%”，以防止资本投资“过热”与R&D产出不成比例。

平台策略问你是否害怕？

“meb有一个明确的任务:meb车型可以有最长的续航里程，实现快速充电，同时还能实现成本优化。”大众汽车的一名官员说。

大众计划到2025年在全球大规模生产33款meb车型。其中，近一半的车型将来自中国。到2025年，全球每年将生产100万台湿润烧伤膏，其中三分之二在中国生产。为此，到2022年，奥迪公司在全球范围内将有8家meb工厂，其中3家在德国，2家在捷克共和国；一个在美国；两个在中国。"在全球范围内，美宝将成为销量最高的纯电动平台."

显然，公众已经选择了在2025年“基于平台的成本降低”的方式来解决“如何在没有补贴的情况下销售新能源”的问题。

大众已经在mqb平台上验证了平台策略的可行性。其70%的车型使用mqb平台，产量超过5500万辆。“平台战略在现代技术中非常重要。一个发达的平台在规模经济、发展速度、可变性和汽车制造方面具有突出的优势。”大众乘用车品牌电动车产品线销售营销负责人表示。